Deniseo

А какое у тебя масло??? Замена свечи мне не помогла, через 30мин. опять свеча вся чёрная и искра пропадает.

Один щуп на центральный электрод, другой на корпус. У меня тестер показал очень маленькое сопротивление, чистка свечи не помагала- пришлось её просто поменять.

Купил Штиль Мс180 у официального поставщика. Обкатал, через два часа работы накрылась свеча (NGK Japan)- тестер показал внутренний пробой. Заменил новой, но как бы хорошо я её не чистил , через пол часа работы начинает пропадть искра (на холостых глохнет, плохо заводится). Масло смешиваю в пропорции на литр бензина 20 кубиков масла Хускварна. Свеча и поршень всегда покрыты черным сухим нагаром, а из глушителя видны потёки масла. Это нормально?! Подскажите в чём может быть проблема? Или такоё у всех бензопил происходит?

Какой объём охлаждающей жидкости у 412го? Хочу купить концентрат антифриза и смешать с дистилированой водой, чтоб забыть про накипь.

Стоит правильно и 100% открывается. Уверен что это именно радиатор забит. Что за молочная сыворотка??? Она что удалит накипь?!

Чем можно промыть радиатор? Езжу третий год на воде и теперь стал закипать(при этом электровентилятор работает не выключаясь, а если снять верхний патрубок и газонуть, то вода вытекает- значит термостат открывается)

можно наносить на нитрогрунт(который из аэрозольного балончика) автомобильную 2К шпатлёвку? Или нужно зачищать до металла?

я свой заряжал 2мя амперами в режиме десульфатация. Посмотрим...

У меня есть реаниматор, я им уже зарядил. Вроде ёмкость не потерял, стартёр крутит как и раньше долго.

Интиресует всегда ли глубокий разряд (например до 2х вольт) убивает акб, как пишут в книгах? Кому-нибудь удовалась реанимировать его после таких ситуаций?

Нужно было полевик с малым сопротивлением канала поставить в силовую цепь. Тогда точно было б мажорно.

такой вариант там тоже описан

А ничего что любой мануал категорически запрещает снимать клему при работающем двигателе?

Не совсем пойму зачем гасить?

Ну если с двух сторон тогда понятно. Они продаются уже порезанные или одним куском и потом режешь сколько надо? П.С. Фото, фото, фото!!!

А почему батон мешает? Он же внутри, а уплотнитель снаружи. Делай фотки.

Гасить не проблема, главное правильный гистерезис включение\отключение подобрать. У тебя он скорее всего не регулируется.

Фотки есть? Стали как родные?

от чего может подойти уплотнитель бокового стекла? Так чтобы полностью резиновый без хрома.

Форум для всех не работает, он на лечении. Всему виной вирус какой-то.

что в твоём понимании "упала зарядка"? Стрелка амперметра стоит на нуле или в минус уходит т.е. вобще нет заряда...???

Точно. Москвич! ) А подробности и т.п.???

dimka, а может ты сам того не подозревая описываешь работу обычного регулятора? Его работу тоже можно обозвать ШИМ регулеровкой... Если напряжение генератора ниже напряжения акб- на выходе РР длинный импульс, напруга генератора становится выше напруги акб- на выходе регулятора коротенькие импульсы , и чем выше обороты тем скважность импульсов уменьшается, а частота их следования соответственно увеличивается. А?

А есть ссылка, хочу почитать для саморазвития про ШИМ т.к. очень сомнительно что там частота 100кГц. Всё таки сердечник якоря и статора стальные, а на таких частотах только феррит будет работать. ИМХО.

С целью прекращения дальнейшего флуда тема закрыта