Deniseo

электроды 1мм дорогие? Как они в работе? У нас в Харькове тоньше 2мм не встречал.

Я здесь за электроды не агитирую, спрашиваю мнения, если есть под рукой инвертор, то стоит ли заморачиваться с полуавтоматом и тратиться на него, если того же результата(или близкого) можно добиться и им(инвертором).

Как я понял, в малых масштабах можно спокойно варить(хоть и геморно) и не тратиться на полуавтомат. Ну и отлично.

Интиресует не сам процесс, а разница в прочности шва на тонком металле сделанным например инвертором электродом 2мм и полуавтоматом. Почему не рекомендуют варить обычной сваркой, если у меня получается варить инвертором и не прожигать металл? Шов конечно сплошным сделать нереально, но варить то в гаражных условиях ведь можно. Есть спецы в этом деле?

Ты меня не правильно понял, у меня чисто пружины без рессор.

не просядет, проверенно. Я пока не сделал себе прицеп возил бревна из леса в багажнике и на заднем сидении, и нигде ничего не чиркало. Чтобы впихнуть жиговскую пружину надо ей срезать несколько витков, а это увеличивает жесткость. При этом задняя подвеска все равно мягче получается, чем была родная рессорная.

Спасибо! То что нужно. Если есть ещё фотки и отзывы выкладывайте

Информация есть http://forum.moskvic...p?showtopic=106 , а вот фоток ни одной. У кого есть сохранённые выложите плиз.

Распылители из дифузоров вынимал? Если да, то ты их перепутал местами. В первой должен быть 3,5 во второй 4,0.

Спасибо!

Спс. А как у него с расходом обстоят дела? И есть ли штуцер для подключения трубки трамблера? А то на первых этих карбах которые шли на двигатель ваз-01 его не было.

Интиресуют диаметры диффузоров 1й и 2й камеры, маркировка распылителей и жиклёры. Такой ставили на ранние Москвичи, когда-то находил в старой книжке по обслуживанию. А может и путаю что-то...

А 120/140 это не много? У меня с такими жиклёрами свечи постоянно были чёрные и динамика разгона хреновая. Где-то на форуме советовали 112 / 150 для экономичного режима ставить, таких не нашёл поставил 109/140- динамика стала гораздо лучше, свечи теперь тёмно оранжевого цвета, но и на средних оборотах перестала тянуть, ощущаются слабые рывки. П.С. Кажется понял в чём проблема. 109/150 это данные для карба ДААЗ-2140 с распылителем 3,5 в первой камере. А у меня в карбе стоит распылитель 4,0.

Летняя кухня, 3х3 метра. Будет одно окно и дверь.

Пристройка из белого кирпича однорядная. Грунт слегка песчанный. Хочется что-нибудь подешевле чтоб без арматуры. С этой же целью чтобы съэкономить на цементе нижнюю часть фундамента планирую засыпать просто щебнем и утрамбовать, а потом уже сверху раствором заливать. Реально так?

С прутком понятно, до него ещё далеко. Лучше посоветуйте как сделать фундамент для одноэтажной пристройки. И посоветуйте на что обращать внимание при выборе эл.бетономешалки. Думаю 150л хватит для заливки фундамента

Спс, я так и думал. А то информации в инете нету вобще никакой по этой теме

Подскажите какого размера должен быть квадратный пруток? 10 или 15 мм?

В общем с чёрным нагаром на свече стало всё ясно, он появляется когда пила работает без нагрузки на холостых оборотах и когда пилятся небольшие деревца. Под хорошой нагрузкой в виде толстых брёвен свеча чистая, желтоватого цвета

Уже написал Только пришлось промолчать, что использую масло Хускварна

Скоро понесу. Вопрос, а цвет нагара на свече должен быть такого же цвета как и в автомобильном двигателе? А то ещё начнут там лапшу на уши вешать, что чёрный нагар это вполне нормально для 2х тактника...

Этот вариант я оставил на крайний случай т.к. написано что карб отрегулирован на заводе и чтобы никто не сбил настройки винты специально опломбированы, кроме регулировки частоты х.хода.

Как бы там не было, но свеча продолжает засыраться и при максимальных оборотах после обкатки.

ерунда написана, возможно просто плохой перевод с китайского В моей инструкции такого нет

А ты какое масло используешь?