ИЖ 2715

Сходил в гараж. Ругал Пекар но зря, он просто забился. Оживил оба своих насоса(это еще давно). А вот сегодня.

Ну, что за ересь. У нас уже давно цена не значит качество. Все оно почти одинаковое. А модулятор, нужно либо подымать питание, либо выбросить и купить новый.

Надо подумать. При этом метал, лучше не просто голое железо.

Заметил, что шланг печки, как то по разному на некоторых ижах. У меня не мешает. И по теме, сделав люк, получим только люк. А представь, чего стоит замену провести, это как руку надо изогнуть будет.

Cтавится действительно с выкручеными шпильками(хотя вылазит и так). До замены балки снималось вполне, сейчас таже беда по пол часа его вытягываю. Поменяю балку сново, посмотрим. Киянка помошник и рычаг под перднюю часть ДВС помогают. GreenMile, твоя правда но иза нынешних запчастей пришлось, через 702км туда заглянуть. Даже не 10 тысяч.

Купил, для 2110. Теперь проблема, там горловина широкая. Из чего втулку можно выполнить? Думаю, шланг топливопровода испытать.

После М1, Луазик. Нужен донор 408й, ниукого нет случайно?

Читаю, очень много об этом. А зачем? Народ,простите, может, стоит его вовсе убрать?

Тоесть релле? На интегральный регулятор думаешь? Индикаторы, не очень хорошие, бывает, что они не меняются.

Предположу, что на слух или другим прибором. Так мне так кажется, что у меня завышает, думаю это естественно. На 4 60 а обороты под 4000 показывает иногда.

Всем спасибо, у меня фин, идем на рекорд. 5 день садится, надо повторить для закрепления.

То наверно, лишнего залил.

Утро в столице.

Хорошо, сигнальное устройство. Повреждение одного из контуров призводит к падению давления и нарушает равновесие поршней. Простите, а по физике Если перекос в одном месте то он и скомпенсируется в другом. Ладно, не стоит грузить людей ГП.

Ну может можно как передать? D.mon уже, наверно, ковырял.

Спасибо огромное. На будущее пригодится.

Надо мерять, провода порядком, разные есть. Делалось для СТО, думаю с этим должно быть добротно.

Я уже писал гдето, ремкоплект желательно самарский брать. Мой фенокс год проработал, после чего манжеты самарские поставил и все окей.

Это уже какие цели приследуются. Я б не парился, взял все феноксовское как по книге.

Надо ситему видеть. Краб это выраниватель давления, он не дает контурам ставить колодки на перекос.

Вместо краба, это все пока очем я догадался.

Фото давай.

Многие в суматохе их перворачивают. Или еще путают.

Я и нетак могу. Открутить две гайки ГТЦ, если мешают и трубки и вытянуть его, после чего разобрать аккуратно(вслучаи необходимости). В тормозах чудес не бывает, хотя иногда так хочется думать.

Только снять главный и поменять манжеты. Прежде зарисовать или отксерить схему установки манжет.