free_V_V

С весом выяснили. Остается график найти крутящего момента от оборотов. Или мощности от оборотов. Но по себе знаю, что в советские времена очковтирательство и пофигизм были еще те. Т.е. для графика был сделан УЗАМ с форсированными доработками. Так что особо надеяться найти концы я бы не стал ПС: даже по приведенным сканам, крутящий момент 2106 на 13% больше при оборотах на 6% меньше. Даже если примитивно сложить 13 и 6, то получим 19% выигрывает 2106 на оборотах 3000. Именно это мы и видим на практике. Более низкие обороты - быстрее раскрутится маховик, больше крутящий момент. УЗАМ проигрывает 2106 ( еще и расход узама выше). ПС: ошибка у меня в расчетах. Объем 2106 на 6% больше. Поэтому расход я зря написал.

Подтверждаю. Причем в Макеевке, там где был завод "Скиф", был "рынок" радиодеталей. Где рабочие этого завода сбывали микросхемы и транзисторы, которые нигде больше найти нельзя было. В детстве я искал примитивные транзисторы, КТ315/КТ361 и нигде не мог их купить (5 копеек штука).

А я это говорю в том смысле, что сделанное из отходов нормально работать никогда не будет. У нас была экономика вывернутая наизнанку. За границей выпускали продукцию, с целью получить прибыль, которая зависела от качества. У нас выпускали военную технику, а из отходов лепили гражданскому населению всякую фигню. Это разница между капитализмом и диктатурой (типа пролетариата). ПС: и разработчикам схемы "Скифа" не мешало руки повыдергивать. Там блок питания при отключенном магнитофоне выдавал 18-20 вольт. В момент включения магнитофона это напряжение подавалось на микросхемы, которые часто не выдерживали подобных сюрпризов и выходили из строя, т.к. были рассчитаны максимум на 15 вольт или около того. Потом напряжение падало, под нагрузкой, но часто было уже поздно.

Могу предоставить фото деталей от военной вычислительной машины, с обычными названиями, но проштампованные звездами. Корпуса пластиковые, как и положено. Микросхемы для военного применения также имеют модификации. Для повышенных температур и радиации действительно есть специальные корпуса, с добавлением свинца и покрытые золотом для космоса. Но не вся военная техника, включая автоматы калашникова для космоса. Слишком дорого будет стоить. Военная техника тоже имеет свое назначение. Даже обычные электролитические конденсаторы (не военные) есть на 85 градусов и 105. ПС: таков был технологический процесс. Выпускают партию, допустим транзисторов. Проверяют выборочно из партии детали. Если пошли отклонения, партию списывали в бытовую технику. Если параметры соответствовали, то шла штамповка звездами и уходила на военку. У нас был завод "Скиф". Именно на нем из отходов (некондиционных деталей) делали магнитофон "Скиф". ППС: сейчас даже в штатах подобные скандалы. Производители полупроводников списывают бракованные детали, отправляют в китай. Потом подставные фирмы через Англию из китая ввозят брак и продавали военным как нормальные детали. Потом удивлялись отказам боевой техники. ПППС: более того, практически все заводы, выпускавшие военные заказы, для прикрытия выпускали бытовую технику. В Донецке есть никому не известный завод "Интеграл". Что он выпускал ? Всякую ерунду. Но зачем ему такое здание, повышенной ударной устойчивости и коридоры, в которых не видны двери для выхода и входа? И железнодорожные рельсы не для отгрузки туалетной бумаги. А так - цифровой почтовый ящик. Части наведения ракет....

Уфимский завод производит авиационные двигатели и при союзе он их производил. УЗАМ скорее всего не до авиационный двигатель из отходов военного производства. Даже бытовую электронику во времена ссср производили из отходов военного производства. Думаю все помнят, как на радиодетали для военных наносили дополнительно красную звезду с номером. То что без звезды шло во всякое барахло, начиная от магнитофонов до двигателей. Более того, существовали госты, по которым каждая деталь должна быть из каталога, в котором были стандартные детали от военных машин. Были целые институты, которые занимались бумажной волокитой и поиском категории, к которой нужно отнести проушину, согнутую под углом 34, 567 градуса и чтобы дырки в ней соответствовали какой- нибудь хрени. Потому и пошла поговорка "что бы в союзе ни собирали , машины, магнитофоны, на выходе все равно получали автомат Калашникова". ПС: да, на автомате калашникова далеко не уедешь. Он для стрельбы. Но советскому человеку и так сойдет.

Кукурузник какой-нибудь потянет. Первый самолет Райт вообще был 9квт при 77 кг. И вроде даже взлетел пару десятков метров. Правда свидетелей не было. На какой-нибудь У-2, тренировочный, или разведчик с парой таких двигателей пойдет имхо. ПС: а то чуть что, сразу мессершмит ППС: иначе, зачем блок из алюминия как не для увеличения мощности на килограмм веса?

А еще "колбасит" УЗАМ на малых оборотах. На подушках трясется. ВАЗ на холостых не создает такой вибрации. Когда глушишь двигатель такое-же отличие. ПС: такое впечатление, что УЗАМ проектировали для самолета. Это там низкие обороты не нужны. И на взлете после 4000 об/мин резкий подъем только там нужен.

Писали уже. У меня была возможность проехать с 1.5 узам и 1.6 ваз. Ваз явно на меньших оборотах дает крутящий момент. Узам пока раскрутится до своих 3500, уснуть можно. И вой стоит в машине не слабый при этом. ПС: и крутящий у него 121, при 3000 оборотах/мин. против 106 при 3500 УЗАМа (по ощущению это лапша, максимальный крутящий при 4000 об/мин, уж слишком сильно оно воет, такое впечатление что взлететь собирается ) ППС: причем пробовал и 1.5 под 76-й бензин и под 92-й. Результат практически тот же. Таз только под 92-й.

Там еще важно где стоишь. Вроде писали про это уже. Если кусты перед танком менее чем в 30 метрах, то после выстрела они автоматически становятся прозрачными (ну так разрабам в голову стукнуло). Если кусты, а потом далее 30 метров еще кусты, то никто ничего не увидит (и сам тоже ничего не увидишь, только по чужому засвету можно стрелять по силуэтам).

Через замок идут только управляющие провода. По ним не течет ток стартера. Иначе провода в замке были бы в палец толщиной. Просто со временем контакт подгорает, там электромагнит, он дает искровой разряд при выключении. Замок под замену или чистить/менять контакт. И если бы это был замок, не было бы щелчка втягивающего. Если втягивающее "щелкает", значит замок что-то подает.

http://www.youtube.com/watch?v=hbSacTxmYXE

Там еще прокачка есть. То ли "Злопамятный", то ли как-то по другому называется. После ухода с засвета еще 2 секунды могут видеть без света. Так что еще 3-5 секунд еще надо покататься и "только потом вот так, волшебной палочкой"

Можно смотреть втягивающее. Там внутри должна быть замыкающая пластина. После подачи 12В на тонкий провод, эта пластина прижимается к контактам, которые выходят снаружи в виде болтов с гайками. Если контакты окислились, то они не подают ток на двигатель стартера. "Пощелкав" реле разбивает слой окалины, но контакт все равно не полный и продолжает подгорать. ПС: Втулки надо было разверткой проходить. Иначе будет зажимать вал стартера.

Уже говорили в теме по карбюраторам. Топливовоздушная смесь готовится не только в карбюраторе. Попадая в нагретый входной коллектор, бензин испаряется и уже в виде смеси паров бензина и воздуха попадает в цилиндры. Так что никакие распылители не нужны имхо.

Вроде их уже нет. Больше не будет этой хрени. Проект закрыт, наконец-то.

Со мной такого никогда не было. Возможно у кого то из противников была труба. Вот и видели вас всех в кустах, как на ладони. ПС: вообще разрабы перемудрили с маскировкой имхо. Я еще понимаю, типа был танк, появился куст. Но так чтобы танк растворялся в воздухе, это мог придумать только полный идиот (от большого желания заработать денег на платных услугах). Это да, но бывали случаи у меня, когда огромный КВ плелся 200-300 метров и только в 100 метрах от себя я его увидел, хотя смотрел точно в ту точку, откуда он выехал. Про падающие деревья без танков под ними я уже писал раньше. К чему это все, если с увеличением расстояния точность стрельбы падает. Все равно не попадешь за границей видимости.

Под столом Они пока эту "автоматическую" хрень зарядят, война закончится. А синхронное подскакивание это что-то. ПС: кстати очень похоже на "автоматические" советские радиостанции. Там тоже 4 запасных частоты настраиваются болтами с отверткой. А "автоматическая" настройка происходит всего-то 3-5 минут (как раз время подлета ракеты для уничтожения)

Ну успехов Я следую простой логике. Если человек бьется головой о стену, нет смысла делать то же самое. Во первых это вредно для здоровья, а во вторых не имеет никакого смысла. ПС: вы же не пробуете есть мышьяк. А вдруг на вас не подействует?

Что тут хорошего? То что они не имея никаких знаний и методик теряют время на изобретение велосипеда? При чем здесь я? Мало ли кому хрень какая нибудь приснится. Есть интересная мудрость по этому поводу "Один дурак может задать столько вопросов, что на них не ответит и сотня мудрецов." Тогда вам настоятельно рекомендуется не пользоваться компьютером, мобильным, нельзя доверять даже выключателям света. Там везде математика

Ну вот вам 4-х лопастный винт, задолго до Райт. https://ru.wikipedia...%B5%D0%BD%D1%82 Сейчас все винты металлические. Деревянный винт - шаг назад. Считать рекордом полет по кругу странно. Потому как практически это бесполезно. Никому в голову подобные рекорды ставить не пришло. Это система Лилиенталя. Ваша федерация была создана 1905, и никак не могла подтвердить полет 1903 года. Ок, с Райтами завязываем. Мое мнение остается тем же. Райты в рядах первопроходцев-экспериментаторов. Ну потому что те кто "свободную" энергию находят, не знают даже школьной физики. Не знают что фаза тока отстает от напряжения. Вот и ищут то, что другие уже давно нашли Без комментариев. Ватикан на вашей стороне. Это дилетанты или невежды в вопросах науки. ПС: прочитайте Споры со Смитсоновским институтом https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%91%D1%80%D0%B0%D1%82%D1%8C%D1%8F_%D0%A0%D0%B0%D0%B9%D1%82

+1. Оно не только не будет сохнуть. Оно будет ускоренно ржаветь.

Это в Америке общеизвестный факт. В Европе свои инженеры были и свой путь. То что журналисты считают братьев Райт началом самолетов понятно. Им кто первый рассказал, тот и изобрел. Есть еще Билл Гейтс (без высшего образования, ну или незаконченное высшее, если угодно), не написавший ни единой программы, купивший операционную систему за несколько десятков тысяч долларов и выдавший за свою. Стив Джобс (аналог Билла). Таких очень много. Единственное, они ничего не изобрели а воспользовались чужим трудом. Для невежд это единственный путь. Бесплатной энергией балуетесь? Еще одна глупость невежд.

Интересно где же вы нашли данные, что Райт первыми осуществили управляемый полет? Стартовали они в сильный ветер, с катапульты (как планеры, которые тоже выполняли управляемые полеты). Собственно планеры до сих пор стартуют с помощью лебедки и за счет восходящих теплых потоков воздуха в состоянии преодолевать очень большие расстояния. Управление у Райт было за счет изгиба крыла и смещения летчика на салазках. Летчик при этом лежал. Ничего общего с рулями высоты или элеронами у них не было. По сути это был воздушный змей. Даже индейцы на таких поднимались в небо. http://www.airwar.ru...htmls/t1g7.html У вас появились идеи лучше чем ДВС? Кажется это вы упоминали электродвигатель. Также утверждали что двигатель совершает возвратно поступательные движения и за счет этого имеют низкий КПД ? ПС: от конструкции братьев Райт все отказались. ППС: помнится еще был Маркони. Также особыми знаниями не обладал. http://1k.com.ua/382/details/9/1