SpykeR

Только вернулся из Днепра, седня пойду смотреть, мерять самоблок. Я тоже склоняюсь к мысли, что это от уаза, но у них на форуме не нашел таких фото.

SashaWhite, ты что меня совсем за идиота держишь??? Я прекрасно знаю, что тормоза прокачивать надо и мы их прокачали. Только вот вспомнил, что поршенек вывалился действительно еще при прокачке, а тормоза отказали до того(собственно поэтому и меняли колодки вместе с манжетами). P.S. никогда не смешивайте РосДот и нивУ, манжеты разъедает

так вот я и думаю, стоит ли покупать бензобак, бензонасос и т.д. или сразу начинать собирать на гбо. по поводу завестись так это без проблем если компрессия будет в районе 13-14

Вот пришла мысля в голову, а что если установить инжектор без бензобака, без электронасоса и без всего, что касается подачи бензина, а подвести только пропан с ГБО 4 поколения для инжекторных машин(там главное отличие цена и редуктор подает газ под давлением на каждый цилиндр). После всего этого зажать двигатель под 100 бенз и кататься исключительно на пропане. Вот хотелось бы послушать за и против

У моего друга такая же фигня была, поставили нобые колодки и на 110 нету тормозов, чуть не обделались, приехали в гараж разобрали, все в тормозной, поршень выдавлен, сразу решили сравнить колодки старые и нове, оказалось что упор под поршень на старой на 2 см длиннее и чуть тоньше к концу, поставили старые наклепанные и 2 года тьфу-тьфу. еще маловероятно но может барабан изношен???

Машинка супер, это первый люкс на котором мне понравился пластиковый бампер

Машинка супер только на фото, а так у нее букет заболеваний москвича(нерабочие амортизаторы, рулевое убитое, кулиса раздолбана, салазкам попа на водительском сидении), да и левая передняя дверь сейчас сильно вмята(труба млять подкралась незаметно)

ну сложно сказать. завтра займусь ее по нормальному, может там штампик какой найду

вот и я по фото купил( никаких выштамповок не нашел, завтра попробую полуоси вставить

Вот сижу я сейчас в ступоре и понять не могу, что это за самоблок такой у меня и от кого он?? В общем он больше чем ГП тягового моста, хотя имеет 41 зуб, вот я думаю может он от 41 москвича?? Может это у меня руки корявые но на первый взгляд он не поместится в чулок...

Итак по порядку, блокировка оказалась огромной, походу от уаза(( Наклейки сниму весной, сейчас дел хватает. Салон в среднем состоянии(все коврики новые, салазкам ппц пришел, а так норм состояние) Светлая полоска внизу крыла походу антикор как на порогах, из чего сделан незнаю, но смотрится норм Сидухи в утиль весной пойдут, поставлю от мазды 323 или от пыжика 406-605

Вот спустя 2 месяца после покупки Москвича 2140 1976 г.в. решил обзавестись гаражом(пока еще не придумал нормальное имя для своего чуда техники). Купил я его за 7500 грн. двиг по словам хозяина 1,7 л, мост воет не по детски, рулевое раздолбанное, кулиса тоже не супер, передние тормоза закисли немного и много вопросов по ходовой, при этом кузов в хорошем состоянии латок не нашел, есть пару мест в днище заплавленых резиновыми пробками, полный антикор 2 года назад, музыка на троечку и так по мелочи. Вот так он выглядел в момент покупки По машине практически ничего еще не сделано, заменил свечи и фильтра, купил самоблок за 50 грн(состояние нормальное вроде). Сейчас машина в гараже на подставках, уже снял передние сидения и мост, готовлю дно к антикору а мост перебирать буду. В общем работа пошла хоть и со скрипом)

А что такое краб??

Возник вопрос, можно ли и как, если можно отрегулировать передние суппорта на 2140?? проблема в том, что нет наката совсем (с бугра 40-50 км\ч) снял колеса оказалось, что сильно затирают суппорта, в книге не нашел как регулировать

Вот както натолкнулся, инфы мало но хоть так http://www.club.azlk.ru/index.php3?mode=article&id=51367

Пальцы стоят с полгода-год, масло из редуктора вытекло 1,5 месяца назад. Посмотреть пока нет возможности, но ездить стал реже. Спасибо за ответы, буду проверять наконечники да и редуктор сниму ближе к зиме

Вот история: Прошел уже месяц с момента покупки мося и я уже привык к тому что руль очень и очень тугой (волговские наконечники) но после того как мой брат проехался по нашим "дорогам" и вскочил в хорошую яму (умудрился задеть нижний рычаг и совсем чуть его помял) после чего руль стал вращаться очень легко, что на месте что при езде, никаких шатаний особых нет, не ведет, люфт малый. Вот вопросик - что там случилось, тяги вроде целые и все держится

Вот вопросик на засыпку: Видел я статейку в которой говорилось, что на мось подходит впускной коллектор от вольво, пошарился в нете нашел такой за 400 грн + топливная рейка к нему хз скока стоит. http://www.club.azlk.ru/index.php3?mode=article&id=51367 Кто что по этому поводу думает? Есть ли смысл ставить полностью инжектор от вольво 2,3 под 1,7 узам?

garri-g, то ты мне отвечал. Если я не ошибаюсь, то можно просто на наши родные трубки поставить гайки от ланоса. Примерно так: взять трубку от ланоса отрезать развальцованый край, снять их гайку, потом тоже самое делаем с москвичевскй трубкой и потом надеваем гайку от ланоса на москвичевскую трубку и развальцовываем вальцовками(можно попросить у холодильщиков или кондиционерщиков). Думаю так проще чем с переходником. Себе я так и не поставил, ГТЦ которые мне предлагали были, якобы с АБС поэтому не стал даже пробовать

В общем темы добавляются и потихоньку раздел Тюнинг превращается в мусорник(ИМХО). Я считаю, что просто необходимо сделать подразделы как например на http://forum.moskvichtuning.ru/

тоесть грубо говоря снятие с учета+поставка на учет+номера+ТО=~4000грн?? Это конечно дороговато, но не так как мне в МРЭО расписали П.С. спасибо за информацию

вот и я об этом(( как можно обойти(кроме доверенности)?? И что за биржевой договор??

Как мне сказали это скажется всего лишь в 3000-5000 грн, все будет зависить от независимого эксперта

насколько я знаю, то с 16.06.2010. В МРЭО спрашивал они сказали, что купля-продажа подорожала очень сильно

Хочу купить мосика, вот и интересует сколько будет стоить снятьпоставить на учет со всеми сборами. отдельно хотел узнать, что за биржевой договор??