w_fish

понял, спасибо по ходу возле деда на мотоцикле с коляской

куреневка? уже не первый раз слышу что запчасти находят, живу рядом не встречал точку, где раскладка если не секрет - мне рабочий на сцепление нужен

со стеклами ты дал))))) это на килограммы продают?

"не путать с той что рядом" это тонкий намек на меня? ну, я буду как всегда только напомни Пы Сы ну и стрелочку ты нарисовал... наш учитель черчения назвал бы её дохлой вороной))

мочалку бытовую тоже поддерживаю (главное поплотнее набить и проследить что бы с неё стружка не сыпалась, но сомневаюсь что в ней дело - была б забита у тебя была б трубка щупа вся в масле (если забита сетка то он не тянет в карб, а лишнее давление выходит через щуп), к стати проверь по щупу на нем масло норм или эмульсия, уровень в радиаторе не уходит? или трабл скорее всего нет подачи воздуха с жаровни

ужас! хоть ничего и не понял о_О наверное вся компрессия вытекла ну и пусть себе плывет нам не нужен пенопласт (каков вопрос таков ответ)

поболтать - это офф топ, развивать еще неск страниц флада не вижу смысла. форум как функцию справочника теряет. ОФФом можно приукрасить, или дополнить тему, но никак не разливать воды не несущей смысловой нагрузки если на потрындеть то в личку.

даааа... я думал тут образованные люди - гуглом умеют пользоваться. как как - так как у нас все в Державе делается через Ж.. т.е. ректально

Просто интерестно проверить.А вот тем.тела под вопросом:у меня 35,5 постоянно.Может ктото скажет что с моим организмом??? может у тебя кровообращение нарушено, попробуй измерить температуру ректально - думаю точнее будет

а, в кипятком датчики уже отменили проверку, или в одну посудину с обычным градусником на любую температуру в пределах шкалы?

жжешь! ты тут регулярно обещаешь

5.9 незнаю, но на ОЗОНЕ с 109 жиклером 7.5 добивался, но это при езде накатами, тяга у авто что на мопеде

на Лепсе если не найдешь то сюда http://www.moskvich.kiev.ua/ не далеко будет подъехать (караваевы)

а расход у тебя в норме? может ограничитель 2й камеры подкручен, бывает добиваются этим стабильных холостых при настройке и забывают вернуть назад, потом за голову хватаются откуда расход и чернота

может они прогрется не успевают как ты уже приехал? много км за раз пробегаешь?

наше дело помочь товарищу советами по теме - ему 1 на 1 виднее будет, чем больше вероятных вариантов тем быстрее справится

или вакуум опережения смотри, может трубка пробита или диафрагма (газу даешь а она на опережение не корректирует)

обычно хлопки в выхлопном кол. при неполном догорании или попадании бенза в оный, часто возникает при позднем зажигании, у меня шкала с цифрами (1-12) так должно по идее хлопать на 12 тебе по идее в сторону минуса крутить нужно. хотя правильно было-б выставить трамблер по меткам + немного раннее на градусов 5ть при правильной установке при вращении ручек в крайние положения хлопков быть не должно а ты уверен что это корректор виноват, у тебя расход в норме?

у тебя тросиковый привод? скорее всего боуден закис или вода подмерзла в средине набрызгай в него ВДшку, керосин или веретенку а вообще педаль чего?

забор подогретого воздуха с жаровни стоит?

мы когда в яхты люки ставили там давались декоративные ПВХ накладки которые прикрывали все тех. швы и огрехи. я бы потолок оставил накладкой прижав - нужно глядеть на месте

для "холодной" формовки не мешало бы ролики прикаточные приобрести или выточить - чем меньше лишней смолы в мате тем технологичнее выйдет стеклопласт

зачем швы? ведь не подводная лодка. достаточно обычно прихваток или электро-заклепок

я тер всегда колодками с пенкой (резин) подкладкой - желательно брать самую крупную и среднюю

в тоакой гололед как сегодня я бы постремался выезжать на старой люфтящей трапе