scoryc

Ян-это кнопка от вакумного редуктора-она не подойдет

3.5 у нас

Ян-она подает полностью газ-даже при работе. кнопка его сама включит при включении зажигания на 2-3 секунды. а после того как начнеш стартером крутить-включит на постоянку

почему не сказал что будеш термопласт на заправочную ставить-подогнал бы 1.5 метра,только фитингы бы купил. я себе медь буду ставить

да масы нет на приборной панели. в по двигателю-разбирай и точиколенвал заново с заменой вкладышей и шатунов. И в предь-при ремонте нужно замерять все мех манометром,есть ли там действительно давление. да и по логике-откуда могло взяться давление при неработаюшем двигателе?

и это так нужно делать каждый рвз когда туман :cat:

нет-или шланг от моста к кузову расслоился, или лавный цылиндр невпорядке-не сбрасывает жикость обратно в бачек при отпускании педали. колдун в этой ситуации непричем,деже если бы и стоял

по подробней можно? в личку если что

ясно-тоже вариант . забыл что сушествуют Бк..спать хочу-но неспиться

я раньше очень любил вог- и бенз и газ. но у них дорого стало. БРСМ-рулит.и газ чистый

ну я тоже не электрикэлектроншик-но кое чего же знаю. . ладно не сорим тут Тёме.

чистил ошибки чем? есть адаптор K -leine?

а если ПТФ переведены в режим стопов?

ну насчет инверторов не в курсе,а вот обычные источники-да есть трансы с крутопадаюшей характеристикой,жосткой и не все годятся для подаюшего-ладно,Это совсем другая история.Гена может темку замутиш?

Ян-не видел никогда никаких там штуцеров. но накой там резьба . интересно

Себе на газели не делал -но на работе делал,туманки явно ярче светят

Варил недавно свой балон-на таз. толшина 3 мм,в нем умники сделали окошко чтоб видеть сколько газа -типа чтоб не ная ))))) ывали на газе. но после сварки им стало сыкотно его заправлять-в итоге мне его подарили.я его заврил всоим полуавтоматом,не Кетайским,а професиональным -током в 180 ампер, и поговорил с газовшиком-опресовал его 2.5 Мпаскаля,тобеш25 атмосфер,их таким давлением на заводе опресовуют,он успешно прошол испытания.потом зашпаклевал швы и покрасил-неотличиш. По поводу испытаний-нельзя качать воздухом,если разорвет-убьет осколками,я его залил по самое горло холодной водой,завернул в старый мульт манометр через переходник и нагрел на газ плите -нагрелся он градусов до 30ти,и показал давку 25=и если бы даже разорвало-то облило слегонца. Видел кадров они 70 атмосфер метана накачали в пропановский балон,я как увидел убежал сразу-но видел их живими,значит выдержал. Пропановские балоны-рвет именно от перекачки жидким пропаном-их раздавливает гидравликой,и думаю давка там не менее 100 атмосфер

а там что резьба есть? вобшет это отверстие -для того когда двигатель начинает газ Сосать-туда поступает атмосферное давление,это на всех редукторах есть. или ты про шпильку? Редуктор ЖИРР

http://svapka.ru/samodelnye-ot-polzovatelej/svarochnyj-poluavtomat-ot-sanycha.htm вот это мой товариш собирал по этои статейке-только с трансом от китайской сварки,я проводил испытания,варит лучше Кайзеров и прочей лабуды,но хуже чем мой,мой то професиональный и доработаный, я думаю с инвертором-будет варить очень гуд

в начало темы

Серега главное чтоб поток равномерно распределялся. на газели он так стоит и такие колена перед дроселем что о каком потоке речь,но ездит

ставь его хоть поперек-на работу невлияет

гдето такие уже видел для Гарри-похоже Ланди но только старой модификацыии. или это система лямда контроля http://priluki.chn.olx.ua/obyavlenie/blok-upravleniya-gbo-IDcOKQj.html#bdd6e51936. но похоже действительно ланди

:cat:

их должно быть 6 штук