scoryc

да он под инж-на 405 мторе карбов небыло

да но если вдруг прийдется продать-скажут москвич гавно и больше 5 тыс гривен он не стоит,была бы ето иномарка, шас даже тазы уже непокупают-мне за мой 1500 баксов давали и говорили что мне круто повезло что они хотят купить его-ессно были посланы, и скаазно что авто Непродаеться,но они ходят и заглядываються,но кричат что гавно,как людей понять

век живи-век учись. мудрость

Кстати по тем насосам что Ефим давал ссылки-в них тоже особо никаких втулок незамечено,а подшипников тем более-но работают они отлично,но не скажу что тихо. пользую таких 2 насоса, и оба перебирал-для профилактики шеток, один на инже,второй на крбе,но на карбе он работает 2 часа в году-пока прогрел и на газ перешол,ну или доехать до заправки

дык я вроде писал про это-чтоб на зажигание просто подключил

вот так и я в ТАЗ 2101 вогнал три косаря только в метал и материалы на покраску,ето без работы-я все делал сам. все говорят что я больной, им непонять

на 14 болты будут с запасом,так что ставь

а поршни правильно поставил?

ну я предложил как вариант,вместо сварки бронзовые штифты от перемешения шатунов

я потолок клеял-прижимал зажимними клешами через планочки

эти скобы на мосик не годятся-устройство резинки стекла не такое как на вазе. не стает она нормально

А если выточить штифты, и просерлить в крышках под них места? думаю ослабнет оно не сильно

+1 0000000

Это от Таза,на мосике такое не используется

я тоже так пробовал-один раз

я же написал-так делали деды,и видимо дураки сделали на современых авто -температру включения вентилятора 105 градусов, и еше на дизеле ездите на холодном движке-тоже очень долго проработает. заканчиваем флуд

мне неочем дальше разговаривать-снимай и езди,так деды делали, я пас в этой дискусии-давно уже никому ничего недоказываю

Умный?не пори чуш,я моторов переделал -ты столько за свою жизнь даже невидел. и будеш ездить на холодном движке-залягут, и пережог топлива и закоксованость двигателя-топливо на холодном движке несгорает полностью. а теперь про рабьочюю температуру-двигатель чем гарячей тем лучше,лижбы некипел. так что учи мат часть-и не пиши про бред

да не спорьте-доказать людям что термостат нужен-нереально. они должны сами к етому приййт,когда кольца залягут-сами поймут

Поздравляю

я про это вчера и писал ,попросту можно было поставить это реле,а шоколадко скорей всего было рабочее, я тоже так делаю-тогда заряд в норме, и акумуляторы долго работают

Я так понял на 5 фотке реле-его сегодня поставили?

Разьемом нужно вниз,чтоб при попадании воды-она не затекала в разьем

ваз,москвич41 , и газель-одинаковые замки

не ну можно и дещевле,но я взял то что провереное- А Мега,у меня такой уже 5 лет работает,а на другой машине дешовый-отработал день в день когда гарантия закончилась. просто для меня(((-дешева рыбка,хренова юшка))) как то так