думаю что это танцы с бубном-прикрути к мотору обычный градусник на 100 градусов, и узнаеш температуру двигателя,а на ошупь-при 60 градусах уже для руки все патрубки кипяток,да и под капотом летом очень жарко-так что это не показатель.По поводу радиатора-он похоже забитый
на новых Газелях-малый круг не закрывается,термостат просто таблеткой,думаю что при открытии термостата-ОЖ пойдет быстрей через радиатор,чем по малому кругу,там легче ей пройти,меньше сопротивление
я как то протер антисиликоном-потом не мог покрасить-краска не ложилась. растворителем нельзя обезжиривать-основу может поесть-бензин калоша,самое то.я для разведения краски на густоту-банку от пива обрезал, и сверлил отверстие 4 мм,наливал -рюмкой 100 грамовой
снять помпу-налепить плстелин на крыльчатку, и вставить на место,снять посмотреть зазор по отпечатку-между крыльчаткой и задней стенкой. гдето есть темка на форуме. еше-радиатор не забит?