scoryc

Димон давненько уже на форуме ,но только сегодня зашел в твой гараж ,и понял что есть люди помешаней на москвичах чем даже я(в хорошем смысле), тебе респект и уважуха,есть еше настояшие ценители нашего автопрома :claping: :claping:

себе сделал по такой схеме http://cxem.net/avto/electronics/4-12.php ток чють неправильно нарисовано включение реле,но подправил и все

можна повторить ,может народу собереться больше

возле сотки так возле сотки,приезжать машыной? и как мы узнаем друг друга?

копи деньги и ставь либо ваз,либо полонез,из собственного опита говорю

ты контакты поменял? сделай и отпишысь потом дальше если че ,акб тут не при деле

поменяй контакты,попадались плохо приклепаные контакты а ток там 8-10 ампер ,три дня не могли найти, и кондер и котушку и все провода меняли ,ноль ефекта,поменял контакты машина запела.p\s уже раза три с такой проблемой приезжали

у меня другой на печке стоит

ну не знаю как дальше но пока все работает,но ето вариант для бесфорточных окон для простых нужно кронштейны думать,и просьба фотки дополнять если есть таковые,я думаю пригодяться всем

а как бы ету схемку раздобыть, у меня месяц уже без нее работает пока все гуд

ну если 25 ват написано,и при перемене полярности меняет врашение то есть гуд я пробовал родные переделывать шоб меняли врашение, слабые они. а ише вопрос от какого мосика печка а то у менядвижок на печке тож не меняет врашение

я понял но он етим делом заниматься не будет,он занимаеться другими контроллерами, мне сделал по тому что он мой кум и я за ним пол года бегал,а так у нас инжекторшики как слышат про моноинжектор на мосе так говорят мол блоки старые не можем,они обезьяны им показали как шить они шют,полазь по инету на тему микаса много инфы

он делал контролер на турбу сам и прошывку делал на него сам ,в автомобильных блоках он не шарит,просто делает блоки к управлениям зернохранилишами,а мне приспособил один такой на турбу,я его просил сделать блок на раздельный впрыск сказал не сможет ихмо мудрено там все,дешевле купить, хотяб микас5,1

А вот с этого места поподробнее плиз. Что за движки "от трактора"? Как соединил редуктор и подъёмник? А лучше полное описание переделок вот тема про есп http://moskvich.net/index.php/topic,7657.msg233021.html#msg233021 моторчики от тракторной печки с постояными магнитами мошьностью 25 ват,соейденил их через родной переходник как на заводском моторе засверлил отверстие в валу пом пропилил турбиной прорезь и вал по длине отрезал,остальное видно по фоткам в теме про есп

наддув от какогото бетера нагнетатель,купить где не знаю подогнали на шарка,а поставить контроллер и прошівка все самопал кум делал,шас турба снята так как двигло здохло и турба дорвет мне поршень,так на работу по тихоньку ежжю до ремонта

Выложи фото - попробую подсказать Вообще есть только три Multec'а с ДПКВ - ставились на двигатели C18NZ (Vectra, Kadett), C16NZ2 (Vectra, Kadett) - но никто его никогда не видел, это поздний мотор - C16NZ с калиброванными мозгами от С18NZ и X16SZ® от Astra - там зажигание без трамблера-распределителя и датчик детонации. Датчик кислорода лучше с подогревом, он практически сразу на рабочий режим выходит. собираюсь делать мотор 1,6 и соответсвено хочю модернизацыи инжа под дпкв, подскажы какой нужен ecu ? я так понял нужно от 1,8 шыть под 1,6,какой номер блока,и подойдет ли шкив с зубьями 60-2 от десятки иль еше чево небудь

ет по ходу переходные ,под другие лапти

та ни-чё ... я думал, что может знаю их ... - не знаю А, понятно. Мы когда-нибудь устроим встречу одноклубников? присоейдиняюсь насчет встречи, давайте как то вечерком

завести мося,надеть шланг на выхлоп,сунуть второй конец шланга в бак,дать поработать 5минути неглуша мотор реж,сверли,вари,я даж с бензом варил,все норм,там кислорода не будет и поетому нерванет и не загориться

у меня на один провод от деу-ланос,брал за240 тубриков,у меня он вварен в колектор но у меня есть аргон и лок яего припаял,но раньше стоял в штанах- все работало

остальные штуцера, насколько я понимаю, соеденены с областью ниже диффузора, значит если дать туда картерные газы - будет обедняться топливо. может картерные газы отправить в фильтр как обычно? нет там отверстия напотив заслонки и окрываються когда жмеш на газ,можеш в воздухан,у меня толстый шлангв воздухан,тонкий на штуцер9кастрюля родная переваренная

гуглом набери по номеру блока,найдеш ответ,по моему у тебя с системой дпкв

ти все правильно думаееш,а вот та штучька датчик температуры ож,ток по ходу не от опеля а от нашева автопрома у опеля на вид как штырек а сверху фишка на два вывода,ет похож на датчик от мосика,извини фотки нету ,стоит датчик на двигле,теперь по фото-там где жолтый овал сюда датчик абсолютного давления,на красный вход подачи топлива,зеленый обратка в бак на стальны у меня подключен сброс картерных газов,и один заглушен

расход и тд здесь http://moskvich.net/index.php/topic,7901.new.html#new

И Вот появилось немного времени_и та после установки,насоса,прокладки трубопровода,и изготовления переходной плиты ,нужно в варить гайку в выхлопные штаны для лямбда-зонда,я вварил внизу там где они сходяться,установить датчик скорости на кпп-у меня КПП-ФИАТ полонез,и спидак06 поетому я поставил датчик от таза0,9 инжекторного