scoryc

Выложи фото - попробую подсказать Вообще есть только три Multec'а с ДПКВ - ставились на двигатели C18NZ (Vectra, Kadett), C16NZ2 (Vectra, Kadett) - но никто его никогда не видел, это поздний мотор - C16NZ с калиброванными мозгами от С18NZ и X16SZ® от Astra - там зажигание без трамблера-распределителя и датчик детонации. Датчик кислорода лучше с подогревом, он практически сразу на рабочий режим выходит. собираюсь делать мотор 1,6 и соответсвено хочю модернизацыи инжа под дпкв, подскажы какой нужен ecu ? я так понял нужно от 1,8 шыть под 1,6,какой номер блока,и подойдет ли шкив с зубьями 60-2 от десятки иль еше чево небудь

ет по ходу переходные ,под другие лапти

та ни-чё ... я думал, что может знаю их ... - не знаю А, понятно. Мы когда-нибудь устроим встречу одноклубников? присоейдиняюсь насчет встречи, давайте как то вечерком

завести мося,надеть шланг на выхлоп,сунуть второй конец шланга в бак,дать поработать 5минути неглуша мотор реж,сверли,вари,я даж с бензом варил,все норм,там кислорода не будет и поетому нерванет и не загориться

у меня на один провод от деу-ланос,брал за240 тубриков,у меня он вварен в колектор но у меня есть аргон и лок яего припаял,но раньше стоял в штанах- все работало

остальные штуцера, насколько я понимаю, соеденены с областью ниже диффузора, значит если дать туда картерные газы - будет обедняться топливо. может картерные газы отправить в фильтр как обычно? нет там отверстия напотив заслонки и окрываються когда жмеш на газ,можеш в воздухан,у меня толстый шлангв воздухан,тонкий на штуцер9кастрюля родная переваренная

гуглом набери по номеру блока,найдеш ответ,по моему у тебя с системой дпкв

ти все правильно думаееш,а вот та штучька датчик температуры ож,ток по ходу не от опеля а от нашева автопрома у опеля на вид как штырек а сверху фишка на два вывода,ет похож на датчик от мосика,извини фотки нету ,стоит датчик на двигле,теперь по фото-там где жолтый овал сюда датчик абсолютного давления,на красный вход подачи топлива,зеленый обратка в бак на стальны у меня подключен сброс картерных газов,и один заглушен

расход и тд здесь http://moskvich.net/index.php/topic,7901.new.html#new

И Вот появилось немного времени_и та после установки,насоса,прокладки трубопровода,и изготовления переходной плиты ,нужно в варить гайку в выхлопные штаны для лямбда-зонда,я вварил внизу там где они сходяться,установить датчик скорости на кпп-у меня КПП-ФИАТ полонез,и спидак06 поетому я поставил датчик от таза0,9 инжекторного

Саша белый +1, прав 100 в гору,читайте инфу

датчик дпкв получает за оборот кв 58 импульсов ,ет все зависит от контроллера,в смысле блока управления а он отсчитывает по таблице впрыск и искру,блоки разные,гугл в помошь,ты ошыбаешся

я два года назад отдал 1800,ето без трамблера,катушки,и комутаора,+моя работа

я сам не шыл,зашывал кум,он гигант мысли,а я не взял файлы,я не силен в етих дебряхс программами,спрошу у него,че и как насчет прошывки

расход-город8-8,5,трасса-6,5-7,5 зависит от размера тапка на ноге,но дело не в расходе,а в легком запускев любой мороз,прогреве,и прибавке мошности,а дальше наддувы и тд

и еше фото датчика скорости,и переходного фланца с чертежами,чертежы не мой позаимствовал из етой темы у соседей http://club.azlk.ru/index.php3?mode=article&id=110214 мож кому инфа пригодиться,я фланец изготовил из стали 10мм вручную при помоши турбинки,дрели ,молотка,и какойто матери за день,насос сфоткать не могу уже установлен в тазо бак,ет кто как сможет установить на мося, но лучше выносной,нужно затянуть обратку диаметром не мене 6мм чтоб сбрасывалось лишнее топливо с регулятора давления,

По прсьбам соклубников решил написать темку-имеем мозг опель астра1,4,насос погружной,(кторый ставиться в бак,бывают выносные,они дороже но нет гемора в установке),узел впрыска опель астра1,6,лямбда зонд,датчик абсолютного давления в коллекторе,датчик скорости,датчик положения дроссельной заслонки, регулятор оборотов хх хода,датчик температуры ож,жгут проводки от опель ,также было примудрено бсз в сборе на датчике холла,оговорюсь заранее -есть системы управления с датчиком -дпкв,у меня система считывает данные с трамблера ну ето неважно,устанавливал все два года назад так что ссори фоты есть не все____ пока даю фото

плохие контакты если работают реле непричем, так как реле потребляет малый ток,оно б быстрей не работали фары совсем

а утебя реле на фары стоят?если нет мож лампы в фарах сильно мошные, должны обязаловкой релюхи стоять, иначе гитара выгорит

поставил самодельные есп,с редукторов от дворников и движков от трактора

пишу пост после недельной експлуатации,выяснилось что движки очень слабые мошьностю ,двигла дворников 15 ватт,сростил редуктор дворников с двиглом от печки с какогото трактора,(подогнали два штука,сказали еше от газ-53 катят с постоянными магнитами)мошьностью25 ватт,теперь все тянет и летает как на заводских,вот фоты

ет че моя глуш может

серьезный апаратец,и секока в нево баблосов ушло?.я уже с счета збился скока в своего вкинул,а еше так многа хочеца!

интересно,интересно. скока ето удовольствие стоит?

сегодня установил на пробу на водило дверь работой, впрынцыпе доволен,но без сварки не обошлось.три раза дрыгатель менял,то динамику мешает,то стеклу на весь вылет не дает выйти