scoryc

У меня такой как у igorka стоит, и вовзратку я сделал и сигнал одним пальчиком сигналит

земляк узнаю у товариша про вставки декоративные

поправьте меня если я не прав,все это нужно для гонок,но для повседневной езды хватит облегченного маховика и расточенных каналов в бошке,увеличение мошности всегда за собой влечет расход,это аксиома!

етот винтик находится внутри вакумника со стороны педали,регулируеться один раз при сборке и контриться ебокситкой,А насчет клина я не соглашусь так как ето происходит у меня лично только осенью и зимой при низкой температуре,и только при запуске утром в течении пяти -десяти минут а потом целый день все нормуль! и еше только если стоит на улице,в гараже все норм

у меня такое каждую зиму проявляеться,завожу первые пять минут педаль как камень потом все в норме,вакумник не срабатывает,почему загадка

Сегодня только выехал с ремонта двигателя,с расточенными каналами и впускным коллектором ,вродь не плохо,но двигатель пока на опкатке сильно не нагружал+облегченный маховик делает свое дело

Да не столь ето важно,но уже исправил,главное что подёмнички то работают

Застесняли уже исправил

Судя по всему лучшено наполнение цылиндров и оптимизировано горение смеси,в итоге получаем прибавку мошности,при том же обьеме , мож кто поправит если я не прав?

продолжаю темку, прошло время но все работает без замечаний

Димон давненько уже на форуме ,но только сегодня зашел в твой гараж ,и понял что есть люди помешаней на москвичах чем даже я(в хорошем смысле), тебе респект и уважуха,есть еше настояшие ценители нашего автопрома :claping: :claping:

себе сделал по такой схеме http://cxem.net/avto/electronics/4-12.php ток чють неправильно нарисовано включение реле,но подправил и все

можна повторить ,может народу собереться больше

возле сотки так возле сотки,приезжать машыной? и как мы узнаем друг друга?

копи деньги и ставь либо ваз,либо полонез,из собственного опита говорю

ты контакты поменял? сделай и отпишысь потом дальше если че ,акб тут не при деле

поменяй контакты,попадались плохо приклепаные контакты а ток там 8-10 ампер ,три дня не могли найти, и кондер и котушку и все провода меняли ,ноль ефекта,поменял контакты машина запела.p\s уже раза три с такой проблемой приезжали

у меня другой на печке стоит

ну не знаю как дальше но пока все работает,но ето вариант для бесфорточных окон для простых нужно кронштейны думать,и просьба фотки дополнять если есть таковые,я думаю пригодяться всем

а как бы ету схемку раздобыть, у меня месяц уже без нее работает пока все гуд

ну если 25 ват написано,и при перемене полярности меняет врашение то есть гуд я пробовал родные переделывать шоб меняли врашение, слабые они. а ише вопрос от какого мосика печка а то у менядвижок на печке тож не меняет врашение

я понял но он етим делом заниматься не будет,он занимаеться другими контроллерами, мне сделал по тому что он мой кум и я за ним пол года бегал,а так у нас инжекторшики как слышат про моноинжектор на мосе так говорят мол блоки старые не можем,они обезьяны им показали как шить они шют,полазь по инету на тему микаса много инфы

он делал контролер на турбу сам и прошывку делал на него сам ,в автомобильных блоках он не шарит,просто делает блоки к управлениям зернохранилишами,а мне приспособил один такой на турбу,я его просил сделать блок на раздельный впрыск сказал не сможет ихмо мудрено там все,дешевле купить, хотяб микас5,1

А вот с этого места поподробнее плиз. Что за движки "от трактора"? Как соединил редуктор и подъёмник? А лучше полное описание переделок вот тема про есп http://moskvich.net/index.php/topic,7657.msg233021.html#msg233021 моторчики от тракторной печки с постояными магнитами мошьностью 25 ват,соейденил их через родной переходник как на заводском моторе засверлил отверстие в валу пом пропилил турбиной прорезь и вал по длине отрезал,остальное видно по фоткам в теме про есп

наддув от какогото бетера нагнетатель,купить где не знаю подогнали на шарка,а поставить контроллер и прошівка все самопал кум делал,шас турба снята так как двигло здохло и турба дорвет мне поршень,так на работу по тихоньку ежжю до ремонта