Эндрю

)))))) еще чулок заднего моста есть и стекла)))) работы на 2 дня!

ну по мелочам,  нужно поменять морду, сделать двиг, тормоза, подвеску, в салоне прибратся)))

мой со звездой... универсал стоит в ожидании ремонта... 

Радует что хоть кому то мой колхоз нравится))))

мой!))

а у меня под вечер начал троить и глохнуть... потеребил трамблер и поехал))

у меня в морозы все время чихает, на холодную вообще не едет.... и вообще такое ощущение что бензин перестает возгоратся... после полного прогрева сносно ездить можно

метод интересный, а распред от него не страдает? и я ж так понял нужны насечки на всех 3 выступах?

я могу купить для Яна, хотя и мне б не помешала)) скоко денег?

шо ли мне заехать.

так такая реставрация обойдется в тыщ 30, не считая стоимости машины, а хочется ж еще заработать.

фафа Моро вчера на парковке ТЦ Материк

а как регулировочный раскрутился, они же все закерненные... с моего уже бенз струйкой потек...)

кстати да! на 412м у меня небыло проблем с воздушной пробкой, и выштамповка была.

я говорю что магнитолы это заявляют. там на панельке белым по черному 4х50. номинальных там 4х35(пиковая 4х50). ты просто не юзал этот усилитель с нормальными колонками и добротным радиатором. да и твои расчеты мощности УМЗЧ вызывают улыбку)

а вот и нет, серия тда 7384 и 7560(точно не помню) идут во многих современных магнитолах, лично в пионере со всеми наворотами перепаивал! 4х50 ватт. по поводу lm 1036, было два таких темброблока и оба фонили и криво регулировали, что я только не делал, в итоге плюнул и юзаю темброблок в плеере.

он не прогорел! он отсутствует!

группа то закрытая...

кажись действительно ТДА 7560, а мож 7580 нужно смотреть.. В Киеве на радиорынке есть готовые платки от усилков до всяких темброблоков. 70 грн стоит готовый усилитель, единственное нужен радиатор по мощнее, например от пня 3го с кулером. шумов практически ноль и на бюджетных колонках( все разные) звучит как хороший импортный майфун. тембролок есть в мп3 как и регулятор громкости, по сему у меня все лежит в бардачке один шнур в прикуриватель другой в мп3ху. на второй машине установлю все это дело в стандартную москвичевскую магнитолу и добавлю радио за 30грн)

у меня стоит усилок 4х50, цена 70грн. лабает что надо, такой же стоит на многих пионерах новых моделей. еще б динамики получше.... 

про ГП спорить не буду, читал что 4,55 ставилась на универсал ввиду того что он более грузоподъемный. да и на разобрнных мною были только 4,22. а спереди скорее всего разница в рычагах, хотя в камасутре 2140 колея 1270 (перед/зад) 408 1237/1227 соответственно. балка с виду похожа..

я 80 езжу и горя незнаю, да и в потоке как правило в левом ряду. ГП на 408м только 4,22, а на 426м 4,55 и 4,22. а что за узкая передняя балка?!

Хорошую машинку приобрел) Я вообще не нарадуюсь. 408 реально тянет не хуже 412(до 70км/ч), про надежность я вообще молчу)

у меня на 408м нет термостата, из проблемы вышел шаровым сантехническим краном. В салоне Ташкент и греется быстро. В пробке нужно открывать жалюзи что б не закипеть. Дешево и сердито)

то был я на салютной)))