Эндрю

ля меня 4х фарник уже обыденность. До ума доведу и хоть 401й покупай...))

Круууууууута! А я уже думал что в Москвич-клабе так и не появиться четыхфарника. 

уже давно тут. Да и не один.

Окей! Заценишь мой 4х фарник, если доедет) Кстати где именно в парке пушкина, возле проспекта победы?

Та не хочется самому куковать. Появилось время и документы, а все заняты.(

вообщем хоть кто то будет?

Я бы взял! а есть возможность изменить на универсал 4х фарный(картинка есть такая же как на наклейке только универсал)?

Собственно сабж. Сам крутил, но едет не особо... Может руки не от туда, может то что компрессия 6-7, может жду больше чем нужно. Вообще кто возьмется помочь или посоветует мастера. Ну и цена вопроса немаловажна. Краб 2107(ОЗОН с электроклапаном ЭПХХ, вторую камеру переделал на механику), трамблер 147а после капиталки, клапана настраивал недавно.

Как оказывается, номер лучше изготовить у левых и по заяве можно получить дубликат. Теперь жду когда хозяин напишет заяву. Спасибо за помощь.

Имеется живая машина, из документов один номерной знак. Хозяин готов заморочиться с восстановлением. Что нужно что б вернуть номер и техпаспорт, сколько это стоит? Машину планирую переоформить на себя, может он может снять с учета без техпаспарта?

мне такую защиту подарили, стояла на 412м, могу сделать фотки

Эээээ... Пардон, я его не ремонтировал, это тюнинг предыдущего хозяина.... мало того что кузов убил, так еще и меня подставил!

А насчет ремонта - гониво... он и новый барахло, а если еще и влезть, то можешь повеселится как я!

Проблема в том что старые сгнили... буду рамки переваривать, другого не дано. Сложнее с 5й дверью, там рамка срухла, низ мятый. Рамку я сварю, а низ хз.

Еще немного дорезал старых доноров и освободил место для работы.

На выходных начал готовится к капремонту кузова... Он оказался гнилее чем я думал, но ничего, переживу. Глаза боятся, руки делают! Демонтировал передок парой ударов кувалды.) снял двигатель и балку, начал барахолить салон. на этих выходных хочу до разбирать и начать резать/варить.

Та чего надеятся? делать нужно!

Я, то батина четверка, кто ж знал что москвичу придет капец...(

Разборка пошла, в выходные хочу полностью разобрать и на следующее неделе начать резать/варить... фото будут в процессе.

В результате ДТП/адской буксировки передок москвича ушел в утиль. Ввиду отсутствия передних лонжеронов и брызговиков было принято решение делать раму и менять пол... Узам очень уставший и объем 1,5 совсем не нравится(да и для рамы слабоват), заменится скорее всего Фордовским v6 (в идеале 2,9і 24v). Остается вопрос с ГАИ, решу - отлично, нет - награвирую на клапанных крышках "Москвич 412" и буду ездить... Выплачу ущерб пострадавшей машине и буду искать разборки. Если кто знает в Киеве разборки Форд(скорпио/гранада) и БМВ (е30) за помощь огромное спасибо!

Сам бы никогда не поверил что вакумник может разобраться по собственном желанию...

Ох надеюсь все осилить, не хочу ездить на каком нибудь дэу лАнусе... вчера разорвался ВУТ и я взял на таран Славуту( Теперь придется менять облик на 427, новый радиатор, ВУТ и ГТЦ. Стартер начал хрустеть.

Хочу делать ВУТ приора и ГТЦ волга, но смущает надежность крепления ГТЦ к ВУТу. да и привод карбуратора нужно переделывать, вобщем работы вагон

В 166й учился, Нужно выпить пива!

Zazik и garri-g

Поподробней можно?

jeka

Так я знаю) то друга гараж, хочу и я снимать...

Где продавался не знаю, но купил в Киеве на Харьковской, хозяин с Васильковского района так убил машину...

Но я ее брошу!

Будут еще фото и описания)

Купил осенью 2008го не на ходу за 3000грн. В моторе провернуло вкладыш в первом цилиндре и съело канаки колец во 2м(это так капиталили в василькове) В кпп вой на всех передачах и выбивало заднюю.. вскрыл, а то ее так откапиталили как и мотор... все новое но или не прикручено или с люфотм/зазазором запресовано... кузов почти отсутствует(

Сейчас заменил мотор, кпп, рулевое, перебрал Заднюю подвеску, перебрал все тормоза, сделал ручник! поменял бак, сделал кастомную проводку...

Сейчас ищу запчасти, которых на универсал очень трудно найти( планирую реставрировать до исходного вида, а именно 427 с салоном от раннего 426..

Буду рад советам и помощи с з/ч!