....

Сегодня, установил, стал как родной. С сигналом придумал следующие. Взял длинный тонкий провод (С двойной изоляцией) Присоединил к проводу сигнала. Легонько обмотал во круг рулевой, другой конец в руль к одной клеме, с другой клемы на массу. Получается когда крутишь рулем влево провод легонько разматывается когда в право, легонько заматывается. Все это дело смазано смазкой что бы не было трений и не перетерся провод. И при этом все стало очень культурно, сигнал работает, и не нужно ни каких переработок. Если кому будет интересно могу завтра скинуть фото)

Какой развал сзади?)))) Выше совет правильней.

У меня классика) Моргания фарами нету) Только поворотники, так что мне приходится химичить с этой кнопкой)

В руле сам включатель сигнала работает, он двумя склемками так что тут другая система. Как все продумать. Что бы при повороте руля провода не оборвало)

Ребята, сегодня мне мой друг подарил руль от опеля. То что он станит четко это 100% а вот как клаксоны нормально придумать что бы пибикал? Кто имеет опыт подскажите!

Видео регистратор, решение)

У меня забор стоял когда то, так там столбами служили карданы от Маза .Жесть а не забор, на благо новый поставил, человеческий. Кардан не нужен спасибо) Если даже и нужен был, мне знакомый говорит подарит, но думаю я перепресую, дел всего на пол часа. Я уже менял крестовину. Ничего сложного нет)

Спасибо вам ребята) Буду ремонтироваться)

Коробка не касается, кардан закручен, так как болты покупал специальные для кардана. Мне интересно,или кардан может давать вибрацию.

Ребята, и так нужен ваш совет, или иду я в нужном направлении. Расскажу как все началось. В общем я ехал в деревню. Туда назад не большое расстояние всего 80 км. Приехав туда я абсолютно нормально. Но вот ехав назад у меня пошла вибрация на кузов при скорости 80км. Если ехать 60 абсолютно нет вибрации. Ну приехав домой, я подумал что у меня проблемы с подушкой коробки. Как не как ей уже больше 5 лет, а покупал я ее давно и дешевую. Думаю она сносилась, и коробка уже гуляет как хочет, Пошел на рынок купил новенькую дорогую (Ну самая дорогая какая была ) так сказать скупой два раза платит) Пришел домой, поставил. Взял головки и так плотно зажал ее. Проехался на 100км/ч вроде все нормально вибрации нет. Через пару недель я поехал с женой по делам в другой город. По трассе ехала фура, и как то быстро ехала , Ну в общем я пошел на обгон, обогнал я ее на 130 км/ч (Вот так нынче фуры с прицепами идут по трассе))) Когда я обогнал фуру, я опять услышал сильную вибрацию по кузову. Ну когда ехал назад вибрацию уже было как я и писал выше опять слышно при 80км. Ну думаю в чем проблема то. Ведь подушка то новая. Думаю возможно я сильно пережал ее, и коробку перекосило и она вибрирует. Ну что же иду на рынок покупаю другую подушку, ту снимаю. Ставлю новую. Все аккуратно выставил, зажал уже не со всей дури а просто поджал с умом. Все красивенько и правильно.Думаю поеду на пробу. Только 80 - 90 вибрация ужос. Беру монтировку, и проверяю подушки двигателя. Там все отлично. Подушки в норме.Думаю дайка я посмотрю кардан. Есть люфт в задней части кардана крестовина ходит верх в низ (Очень маленький ход , прям 2 - 3 миллиметра) Когда ей потрясти слышно стук. Вот вопрос правильно ли я подумал что дело в крестовине? И менять их две или можно ту что стучит?

Если там Тройку (В идеале) забирают за 11000 то пускай мой забирают в три раза дешевле за 3 - 4к отдам

JVC бери

По задумке он выставляет ранее зажигание на больших оборотах тем самым как бы делает машину резвее.Я ездил что с ним что без него, даже и не знаю что сказать.Возможно и помогает. Он лично у меня подключен, снимать не буду.

Соглашусь с товарищем выше, откройте чуток окно, печку тоже можно включить, но если не хотите что бы жужало, у вас есть заслонка для захвата воздуха в салон, вверху капота, просто откройте крапаль окно, и ее если она закрыта. Проблем не должно быть.

Как раз сегодня я ходил на рынок купить ДХО с другом,я на Москвичь, а он на Шкоду . Что у него что у меня нету с завода ДХО, мы оба не решились купить. Хотя мне жалко палить свои галогенки Филипсы а ему Ксеноны. И вот что делать хоть убей, придется ганять скорее всего на ближнем свете

Не знаю что там у вас я се как поставил карб от 2105, ни с холостыми, ни с расходом,ни с тягой, ни с чем проблем нету.Без всяких карбюраторщиков.

Если есть желание приходи или приезжай, у нас будет встреча наших одноклубников в Виннице По улице 600 летия 17, на против в гроша 2, на территории бывшей домотехники. В воскресение 6 октября на 16:00 Если приедешь тогда отпишись в теме нашего города http://moskvich.net/topic/2521-%D0%B2%D0%B8%D0%BD%D0%BD%D0%B8%D1%86%D0%B0/page__st__540 P.S сам обладаю иж 2125 1977 года) Была никелированная морда, покрасил в черный,так как по мне она красивей) (Современней) Наверное многие тоже по этому никель закрашивают

На фото простой москвичь где же фото мотора?

Ну в свое время для себя брал за 300$. Пока что заменять желания нету. Все работает на 5+. И звук реальный) Да, для такой компановки как у тебя 2 динамиков достаточно. У меня 4 , стандарт)

Как говорят каждому покупцу свой товар. Или каждая жаба свое болото хвалит). Но суть не в этом, скажу так что если правильная компоновка и подборка динамиков, даже китаец за 300 гривен, будет ох как звучать. Не раз видел когда стояла довольно не плохая магнитола к которой подключены фильтра, куча не плохих примочек, которые должны влиять на качество звука. Но музыка играла как в ведре. Орет но не играет. И тут уже нужно задуматься какие динамики купить. Куда правильно поставить. Да и еще как правильно подключить. (Ведь смена полярности так же влияет на качество)

В свое время kenwood был крутой фирмой по магнитолах.

Расскажу свою историю. Я вот влетел в ямку, на скорости 100км/ч. Ямка была маленькой, глубиной в пол колеса В общем, согнул диск и спустило колесо. От балансировал диск, камеру заклеил,покрышки выкинул, так как резина пошла горбами. Поставил комплект новой резины. Чуток позже начал замечать посторонний шум в правом колесе. Разобрал ступицу, оказалось разбило подшипник ( А с разбитым подшипником я наездил где то 200км ) Заменил подшипники, заменил смазку. Начал закручивать колесо, оборвал шпильку. (Гайка прокручивается вместе с шпилькой) Пришлось ехать к брату что бы спилить гайку, так как болгарку в хозяйстве не имею) Поехал спилил, заехал купил гайку. Приехал в гараж, поснимал опять все на свете, что бы поставить новую шпильку, поставил. Собрал все в кучу. Начал закручивать колесо, оборвал вторую шпильку . Поехал на СТО , там мне за пару червонцев опять спилили шпильку. Это уже вечер, а мне на следующий день утром нужно было с ездить на дачу. Приехал с СТО, опять все снимаю. В дома лежала запасная ступица, я с нею снял шпильки и почти, все заменил на старой, так сказать что бы уже не было еще третьего такого случая. Все опять собрал в кучу, начал закреплять диск, оборвалась резьба на гайке (Качество гайки которая продается на рынке на высоте) Уже было 7 вечера, и естественно магазины и рынок закрыты. Ну в общем думаю я закреплю аккуратненько на 4 гайках и доеду в село и назад, а там куплю новую гайку и поставлю. В село то я доехал а вот назад, это было что то. Такая вибрация была по салону, как будто 10 человек палками лупашат машину. Понятное дело что это уже проблема с колесом. Останавливаться на трассе и пытаться что то делать бессмысленно. Подшипники новые и зажаты, люфта не было когда ставил колесо. Не они точно. Не правильно сбалансировано колесо (Снимать его и переставлять, и зажимать по новому), туда сюда займет 20 минут а за это время я почти доеду домой. В общем на скорости 50 - 60км я домой доехал. Снял колпак с колеса. И офонарел. три гайки не на своем месте не потому что они раскручены или не дожаты. А потому, что по диску пошли массивные трещины, насчитал 3 штуки. Как я доехал я даже и не знаю. Сегодня купил заводскую гайку. Нашел на рынке в одной тети в запасах) Завтра выходной, по этому моя машина так и будет стоять с треснутым в хлам диском. В понедельник Беру запасной диск (На благо он в меня есть в идеальном состоянии) И пойду на Шиномонтаж перекидывать резину на новый диск. Надеюсь на конец то я нормально закреплю колесо, и шпильки не сорву . И мое трех дневное мучение закончится. Это просто жесть что было. Я даже не могу тут отписать словами) Вот такая вот история.

Если к примеру президентом станет кто то с Винницы, у нас потом еще дороги лучше станут чем у вас в Донецке. Но если в одном городе(На родине президента) все хорошо, а в других регионах нищета. Это про что то говорит. На форуме каждый держит свой политический взгляд. Соглашусь с другими. Что в общих чертах как было плохо, так и все осталось плохо. При приходе Регионов много что стало лучше, ну и много хуже. А во общем так же. Люди не живут а выживают. Так что обойтись без партий. Это же не политическая встреча. А встреча единомышленников легендарного автомобиля. ИМХО.

Я по этому поводу скажу свое ИМХО. Не соглашусь с тем что JVC бюджетный вариант. К примеру по таким критериям я могу отнести и Пионер и Сони, ведь цена с ЮСБ и полным фаршом в магазинах сейчас от 900гр, Это разве не бюджет? Да еще какой! Так что тут вы не правы и это однозначно. Далее, свою JVC я покупал за 300$ (Цена не очень бюджетная) тогда с ЮСБ единицы были магнитолы. И когда я приезжал на рынок что то покупать по машине, продавцы стали вокруг машины и смотрели с большим интересом что это так лупашет. Магнитолку купил в 2008, сейчас 2013 на дворе, и того 5 лет, а она как новая, Диски флешки читает на ура, ни единого глюка, ни единой поломки. Хотя натерпелась она, и замкнули выходы, и попадал плюсовой провод с выходов на динамики на массу, у ее срабатывала защита, и она просто не давала звук. По сей день работает как часы.У моего соседа так же JVC. И с таким же возрастом, и также все на ура. И когда я просто слышу , типа не берите, это не вариант, или они плохие, это меня немножко бесит. Ведь я сужу по тому что стоит у меня в машине, причем у меня были 3 магнитолы JVC и каждую я покупал лишь по причине улучшенного функционала и опций. Те две я продал, и до сих пор они служат своим хозяевам, и не были в ремонте. Я тоже по своему опыту могу сказать что пионеры не берите, ведь у моих двух знакомых, они накрылись.В одной дека сд-ишная навернулась, у другого умер вообще. Но говорить что Пионер отстой или бюджет дешевый я не буду, так как и в JVC есть модели , которые я уверен не каждому из нас по карману. Это касается и сони, и того же пионера. Выбор магнитолы всегда упереться в первую очередь в деньги, потом у функционал, а трете, что кому нравится (Дизайн,фирма). Я понимаю что у каждого есть свое ИМХО но оно должно быть чем то обосновано. А не из за того что просто не нравится.

Был у меня Исток, (Тот же Днепропетровский завод что делает Westa) Исток это можно сказать их бюджетный вариант. Проездил этот Исток у меня 7 лет. Последний год конечно был слабоват. Но машину заводил. Свою жизнь закончил тем что даже при включении фар стал моментально закипать, я уже не говорю про старт двигателя. Сейчас аккумулятор того же завода, но уже дорогая версия. Посмотрим сколько проживет этот.