....

Тогда хз)

Если у него сдохший амперметр заводится она не будет. Это уже доказано не на одной машине. (Это как подсказка куда можно посмотреть и проверить)

Я хотел бить молотком стартер. Но поставил реле напрямую через акум на заводку (А не через провода зажигания) Что такое проблемы с заводкой больше не знаю. Может вы все таки не потому проехаться хотите? Трамблер что искры не дает или контакты убитые? Это все делается. Ищите что не так. А потом катайтесь по запчастях.

Но все же с ним лучше. А за термос я сразу написал.

На зиму можно одеяло поставить на капот. Быстрее нагрев будет и не так студиться будет.

Недогрев? Тогда вам и на термостат посмотреть надо может?

+5 будет крутится. К примеру в тех же длинных пробках. Термостат открывается (В среднем) после 80. Если вы будете ну скажем минут 20 в пробке тупо стоять. Машина с легкостью нагреется до тех же 87 - 90 градусов. Что и запустит вентель. Но если СО вся исправна. И при простой езде без сильных нагрузок и пробок. Он не включится. Просто купите нормальный датчик от 41 их море как китайских так и русских. Если поставите ниже радика (С переходником) То включатся будет реже. Так как чем выше датчик в радике тем выше идет нагрев на него

Я вот Алёнку залил. Много кто рекомендовал. Пока катаюсь два месяца вроде как норм пока. Но 2 месяца это не срок.

Маленькая Волга

Я делал кнопки. Убирал переклюалку света которую вы как раз стремитесь подключить . Она 20 амперная. Ставил современную кнопку на два положения. Система там сложная. К той кнопке у меня шло 11 проводов. Габариты - ближний свет и дальний свет. Так же к ней были подключены - прикуриватель и провода на свет при открытии дверей. Если вы себе хотите хорошего секса с этим всем вперед) Но в этой кнопке одни минуса. Её нужно тянуть на себя это считаю крайне не удобным и старомодным. Я наоборот избавился от неё у меня ушло 2 дня на переработку. И установки 3 реле на свет. Что облегчило нагрузку на проводку. Да и качество всей схемы включения. А главное удобство. Так что мой совет оставьте систему от 2140. Там всего 2 включателя. Купите кнопку или две и где то втулите. Это разумное решение чем тулить старую технологию а главное не удобную

Не заморачивайтесь)

а если кольца уставшие?

думаю ни как

Оно возможно и разный. Но среди всех своих знакомых я не видел что бы кто то переставлял свечи на зиму. Как купили закрутили так и катаются пока им аминь не придет

Свечи подбираются по карману. Ездить будет как на дешевых так и на дорогих.

А шо это?))) Не самогонный аппарат случай?

http://rst.ua/oldcars/moscvich/412/moscvich_412_4828210.html

Иногда с неправильной установкой капота такой эффект (Сместили). Хотя может и поймал что то когда то

3 года такая кака ездит и хоть бы хны

Все просто. Для каких целей. Если греется долго значит стоит на низкие температуры. Что бы грелась быстро то ставим высокотемпературные термостаты. Какой нужен вам?Смотря в каких условиях будет использоватся мотор. Да и в целом кого эффекта вы хотите добиться от этого и отталкиваться

Дело в том что сейчас обслуживать 408 мотор не очень хорошо. Запчасти нужно прям выискивать.

Хвостовик коробки проверь. Тут есть тема моя у меня была та же беда. Менял подушки на кпп. Поменял две крестовины. Балансировал колёса. Ничего не помогало. Пока не посмотрел к хвостовику коробки. А он ушатаный люфт был к примеру по 3 миллиметра в стороны (Разбило подшипник) Ремонтировать не стал купил другую коробку.После установки новой кпп все как рукой сняло. А так у москвичей классики заводской нрав с 80 - к 90 идет вибрация. А дальше её опять нет. Но она не сильная. Сильной вибрации не должно быть.