x6tance

Могу дать на время свой пульверизатор. Интертул какой то, красил нормально.Все равно пользовался один раз.

кажись такой, но я покупал в 13 году еще..

http://intertool.ua/catalog/pnevmoinstrument/kraskopulti-pnevmaticheskie-i-prinadlezhnosti/kraskopulti-pnevmaticheskie-hvlp/intertool-pt-0110.html#list=Category-block

Для мелочевки пользуюсь Миником http://intertool.ua/catalog/pnevmoinstrument/kraskopulti-pnevmaticheskie-i-prinadlezhnosti/kraskopulti-pnevmaticheskie-hvlp/intertool-pt-0101.html#list=Category-block

Очень приятный пульвер, главное следить за чистотой.

Еду в село, буду с понедельника. От меня все в силе, подумай и напиши. 

Лепил на автопластилин, по цене оказалось не дешево, можно  было какой то боди купить.

А так нормально, пластичный, липнет гуд.

Что значит угрозы ? Забей, истеричка какая то

та ну что там показывать, Серега, пошпаклюю, потру, то горбик то ямка, шпаклюю, тру, труъ, ямки, риски, переходы, бугорки, якки, ступеньки, риски вулканы бугорки ямки ступеньки кратеры ребра трещины впадыни провалы хребты расщелины западины половые щели и  так до бесконечности.

Ну вроде с каждым разом лучше и лучше, думаю получится, а там как получится.

так пробуй разную шпаклю. Легкую какую то возьми для финишного выравнивания, а то вдруг ты алюминиевой шпаклюешь..?)

Жидкая шпакля вещь,поры закрывает. Хотя и от грунта зависит, как я не лил миповский акрил, он жидко жидко ложился, просвещая все риски. А вот квиклайн заливал всю мелочь в зеркало.

Тереть нужно под техничку акрила, там обычно 320-400. Краска на шпаклю не встает.

1000, а тем более 2000 мелко..

Про грунт.

https://www.drive2.ru/l/138923/

Толковый дядька, можно в личке с ним пообщаться. Сам при покраске с ним контачил, ориентировался на его опыт.

Результат говоришь не очень, так это из за того что сам делаешь, знаешь все огрехи и неровности. Глаза сразу бросаются туда.  Остальные этого не видят, кроме тех у кого глаз опытный в этом деле. 

На фото кислотный оливковый, нанесен , высох, он же в роли преобразователя на почищенном металле, потом будет слегка зачищаться, и наноситься эпоксидный

Для эпоксидного я не настолько могу вычистить хорошо металл

,Чтобы сразу на него

Потом алкидный,

Потом сверху краска

Это же каша малаша только по днищу

Это миф, что кислотный грунт антикорозийный! Никакую ржавчину он не преобразовывает и не останавливает!

Я бы добавил сюда ещё рулевые и по задней подвеске..

Святогор рычаг : пусть добавят те кто с им сталкивался. Знаю одно - грибки от Ауди встают без наждака, конус там другой. Сайлентыблоки - втулки амортизаторов 2108.

кадетовский сб я специально не добавлял, так как есть нарекания на его слабую посадку и его выворачивает.

Подушки стаба- можно и от Волги, но проще заказать все в одном магазине и получить хоть какую тотгарантию, а на газ я думаю тоже резина не ах

Так тоже можно) я же поставил. Но зачем усложнять?

Данные сообщения напоминают элементарное мерянье письками, у кого круче втулка: а поставлю я от ВАГа, нет,я поставлю от мерса! Херня это все, ПУ рулет!!11

Маркетинг заполнил нашу жизнь и никуда от него не деться "Все на свете из пластмассы

И вокруг пластмассовая жизнь"

Я к тому что это все баловство, кто то пилит сайленты, кто то вкрячивает валы от умельцев, а кто то просто ездит на машине.

Я как бы тоже такая натура , стараюсь по максимуму сделать, денег не жалею.. Но это уже какой то фетишь, резина уже вышла из моды?

Пс:Всем мир!

Ожидал такого ответа))

Бред какой то.. Не там ищите, проще на лохюа найти дедовских запасов. Почему от Ауди резиновые не рассматриваются ?

https://forum.azlk-team.ru/index.php?topic=59864.380

Что значит ничего стоящего? Я думаю что ты как работник сервиса не раз держал в руках ино запчасти. Резина там хорошая, обточить на наждаке грибки может любой, на качество детали не влияет,запаса там хватает.

Сайленты обточить, опять же написал - смотря какие у вас условия и рычаг, одни пишут что свободно- рычаг уже изношен. У меня лез только с проточкой фаски на том же наждаке.. Обойма алюминиевая, очень мягкая и спиваться при посадке, встают практически намертво, с качеством резины я не сомневаюсь, словами Geyf(привет azlk-team) "Вечный сайленблок по меркам москвича"

Ауди вообще не требует доработок, нужна оправка.

Добавлю: для успокоения нервов,сил и времени, отнесите рычаги в сервис, там за 5 минут их вдавят прессом с нужной оправкой, отдадите 50 грн и спокойно за часок вся морда собираеться и едет испытывается по нашим направлениям.

Можно и своими силами, кувалда,труба, большие тиски- знаю, плавали, два запоротых сайлента, куча мата, секас с тисками.

Тем более это не просто выдрано с какого то сайта номер детали.. Я сам это все ставил на свою машину.

Админы, пожалуйста, прикрепите темку!

Информация есть и раскидана по интернетам, решил свести в кучу и оставить на нашем форуме, что бы не искать на драйве, тиме и прочих лохматых сайтах 2006 годов...

Данные изделия были установлены самостоятельно, на личном опыте проверено!

Сайлентблоки

Есть масса вариантов, но так как у нас широко распространен 41 рычаг, то и аналоги будем пихать в него.

1. Сайлентблок от volkswagen passat

Ruville 985431

Встает в наш рычаг только с помощью пресса, тисками даже не пытайтесь. Натяг 1мм, обойма алюминиевая, мягкая. Возможно придется сделать фаску или обточить, зависит от ваших рычагов и как вы будете их прессовать. По информации с azlk-team,такой с/б проехал больше 100тыс.

После запрессовки подложить шайбы для затяжки.

По ощущениям с пасатовским машина лучше рулится, есть еще для "маньяков" от мерседеса, но он слишком жесткий и передает вибрацию. Потом номерок добавлю.

2. От ауди 

MEYLE 100 505 0008

Можно и дешевле Jp group 1151150200 , но у меня он быстро застучал. 

Для такого с/б нужна оправка. Размеры не подскажу, обращался в сервис для запрессовки, там подобрали оправку.. Пасатовский оправки не требует

Втулки стабилизатора

1.Ауди

На наждаке подогнать конус.

Подушки стабилизатора

MEYLE

100 411 0013

Можно с экономить и взять тот же jp group, но он не ходит.. 

Затянуть ручник. С ямы открутить подушки и две гайки, ставиться аналогично. Домкратить не нужно.

Если нужно снять рычаг и заменить сайленты с шаровой: 

снимаем стабилизатор методом описанным выше, домкратим ту сторону на которой меняем с/б, откручиваем шаровую от ступицы и вынимаем рычаг. Установка в обратной последовательности.

Не пытайтесь пихать стабилизатор на вывешенных колесах, потратите много сил...

Класс! побольше бы таких сообщений на нашем форуме, прям приятно читать! 

Это точно что главный москвичевод Украины)  С праздником 

Так ты и дальше прочитай. Дальше он поставил датчик. Да и вообще мне тоже глубоко плевать на лёд и воду. Главное чтобы холодило. Давай автор делай. А я к тому сезону созрею

https://www.drive2.ru/l/10342200/

https://www.drive2.ru/l/10381950/

Во,о чем я говорил

если нет в знакомых хорошего кондиционерщика, или сам не хочешь им стать - даже не подвязывайся. автокондишки даже заводские капризные до ужаса. если сборная салянка на бэушных элементах то это полная жопа.

Глянь как Aw сделал. Наш корпус. Вентилятор от 8 радик подобран. Пластик и паяльник.

Нужен пластик что по бокам сидений,лямки печки или воздухана,жаровня с патрубками.Задний левый стеклоподъемник. 

Нужен пластик что по бокам сидений,лямки печки или воздухана,жаровня с патрубками.Задний левый стеклоподъемник.