x6tance

снег(

Думал что 2141

а под наш трамблёр есть такое чудо?

сонар это типа коммутатор и датчик импульсов. Проще сделать на вазовской системе, с их катушкой и коммутатором и нашим контактным трамблером. Сделав при это маленький переходник на транзисторе. 

Главное что хорошо поехал! Но я бы зажал)) сделал бы схему переходную и оставил бы контактный трамблер и коммутатор

Если половина из владельцев не слышала про стробоскоп и регуляторы, то какая может быть информация по поводу жопометра от езды? Угадал китаец на смене , вот он и попер. Завтра он сдает совершенно другой центробежник и все, все китайское гавно, будет кричать username

На тиме тебе уже ответили. Еще можешь поискать на ткм. Там много людей пилят головы и точат 3317 поршня

На сколько спилегная?

Снимать нужно

Голова спиленная спасет тебя

Это получается мотор 1.8л, но он под 76-й бенз и поршни с ф-88мм?

? Из чего это получается? У автора собран 3313 с переходной поршневой в 331 блоке. И накрыт 331 головой.

Что бы нормально ездить- пили 412 голову.

Вот 3318

https://d-a.d-cd.net/23acaf2s-960.jpg

https://d-a.d-cd.net/aa0d8f2s-960.jpg

Да точно. Тогда смотри состояние поршневой, если нормально все, то пили голову на 2 мм смело

Запутали человека. Если есть 412 голова, то накрывай ней и не нужно ничего шлифовать. А 412 с увеличеными клапанами - это универсальная голова, которая штатно ставилась на 3317,3313,3318 . гбц 331 не пойдет . Поршни очень похожи на родные 3318.

Давно это было, когда себе делал, тогда и отличал где какой поршень.

Бл#т% я не пойму, кому ты это все пишешь. Кто то будет по интернету чинить проводку?

Кстати, продам......

[в барахолку!]

два провода на датчик для вентилятора , и один идет куда то к карбу, скорее всего +12 к клапану

на бибку вроде коричнивый. там точно в той косе есть на сигнал провод 100%

Шрусы снимать не обязательно. Коробку открутить от двигателя, снять подушку. И потянуть кпп, она как по рельсам съедет назад и будет висеть на шрусах. 

Вообще не вникал в тему вазо деталей. По причине что таз, и по второй что гнался за деталями от ино.

О.мой блог)) да наш форум не обращает внимание на новые идеи. Все лепят ВАЗ.. Покупал за 70 грн пару) вместе с шайбами

http://olx.ua/obyavlenie/moskvich-2141-turbo-dizel-IDi8Hgs.html 2141 с дизелем от форд мондео

ну и хорошо. Сам просто делал свою недавно, 5тую лечил. Пересмотрел все видео кппшника, куча форумов и т.д

Какие 6 ком? Где ты их увидел?

Это провода без наконечников имеют такое сопротивление?

Ты можешь понять, что наконечники это резиновые колпачки и клемы для защелкивания на свечах. Сопротивления там нету! Это не те наконечники которые использовались раньше.

Добавлю свое мнение для истории. Сейчас в двиге компрессия 16 и искра явно слабовата при стандартном зажигании. Можно конечно свечи поставить с иридием: там и искра сама собой мощнее и лучше. Но цена... Поэтому пока иду другим путем

Значит по нулевым проводам. У меня немного сероватый налет на свечах, что говорит о плохом поджиге. Многие говорили. Так вот собрал я себе такие провода. Взял кабель синий для ВВ проводов и наконечники. Убил вечер, все пропаял, дубовые наконечники с дешевых проводов ели натянул.

Пробовал все это запустить на своем МПСЗ - ничего хорошего не вышло. Сам МПСЗ нормально это воспринимает. А вот провода ДАД и ДПКВ ловят не хилые наводки. Показания датчиков скачут и ничего путного не выходит. А на радио кстати пофигу. Стоит активная антенна вверху лобового стекла. Еще цифровой ДС ловит помехи, так как его провод без экрана. Скорость пляшет, даже когда машина стоит.

Переключил я зажигание на запасное стандартное БСЗ - едет не плохо, даже показалось что немного лучше чем на силиконовых проводах. На холодную чуть живее и чуть раньше на педаль реагирует. БСЗ эти помехи тоже пофигу! Но проехав 20 км выкрутил одну свечу посмотреть - все также сероватый налет. Значит от установки таких проводов ничего особого не поменялось, по крайней мере не сильно. А мои ощущения могли быть лишь желанием, что должно стать лучше

В любом случае такие провода не панацея. Силиконовые провода у меня в отличном состоянии, просто хотел поставить эксперимент.

Другие испытания зажигания у меня на драйве описаны подробно. Ссылка в подписи

Силиконовые провода самый длинный 6кОм, короткий 3кОм.

А датчикам все равно нужно проложить провод с хорошим экраном

Проверь напряжения которое приходит на первичку катушки и саму катушки, от сюда слабая искра

Можно еще проще - купить макетную плату

Выпроси у автора печатку.напечатал на лазерном принтере и утюгом переведи на текстолит. Два пузыря перекиси и пакетик лимонной кислоты вытравит тебе медь. Отверстия или просверлишь или проковыряешь шилом, там их мало и достаточно большие зазоры везде,ато можно и смд запилить. Светодиоды впаяешь на свой вкус. Там работы на 2 часа. Текстолит гривен 10, перекись и кислота есть дома у всех. Светодиоды на кардачах думаю можно подобрать.