glavmex

я так и не понял когда встреча. Буду полюбому, благо контора в 10 минутах от парка пушкина.

короче убили малый бизнес на корню!!!!!!!!!!!! НЕ дождетесь.... Я уже не смогу на когот работать... Приходить на 9-00 пеед кем то отчитываться, .... Да и не может например по гибкости и лояльности тот же Трейд лайн или Эсоавтотехникс снами конкурировать... мы найдем где отрвать свой кусочек хлебушка.

Уроды есть везде. Спроси лучше, из тех многих соклубников кто ездил чиниться ко мне к скромному дяде Сироже, простому кандидату наук не побрезговавшего взять в руки сварочный аппарат, хоть ктото остался мной недоволен. Да и вотличие от других мастерских все что мы варили мы обезательно закрашывали замазывали и всячески антикорили. И менно поэтому придумали налоговый кодекс 2011 потому что много мальеньких стали отбират хлеб у больших... Вот только если мы выживем, а мы виживем, в новых условиях.... хм, тупо крупный бизнес вырастил себе более сильного конкурента.

Не знаю насколько это законно.Но скорее всего законно. Товарисч, сосед мой на своем ланцере, цепанул слегка кию черато. В общем сумма за его и за царапины была до 2000 грн. Но нет же уперся он что его подрезали. Снял флешку с видеорегистратора сдал Гайцам, ее опечатали... А там с самого утра 3- пересечения 2-й осевой. Из них 1- при выезде со двора на просп. Королева, одно при обгоне и одно при развороте, 2-а проскока на красный, 5 на желтый. 2а троганья до включения зеленого света....иии один проезд против шерсти по одностороннему движению (в основном все это начиная с 4-00 утра пока машин очень мало) Вот пришла повестка в суд. И суммы штрафов боюсь будут такие что лучшеб он за свои два бампера починил. Правд з ДТП скорее всего не он платить будет... Вот такие пирги....

присоединяюсь!!! И я о том же. Маленкие компании отбирают хлеб у больших. Да они большие...но маленьких много.... Причем не тольк в автосервисе. Приходя в большую контору ты должен понимать, что аренда боооольшой площади, гориллоподобный охранник,и смазливая секретарша, евроремонт, тачка директора уже внесенны цену того что ты покупаеш. А отношение, нудак там работнику директор платит зарплату на клиента ему глубоко пох. А в гаражном сто - дядя Вася, он же сам и директор и секретарь и уборщица. И он отлично понимает что удовлетворенный клиент приедет к нему еще раз. И друзей пришлет. Любой кто чинился у меня, когда еще была моя мастерская подтвердит мои слова как мы относились к машинам. Да и сейчас в нашем магазине нас двое, мы ипродавцы и грузчики и доставщики.

Скажу как кандидат наук хоть в отдаленной области металловедения но тут такое количество факторов, скорости, углы, ускорения, металл и т.п что просчитать это нереально. Был такой простой пример... Машину бьют в лоб об бетонный куб но бъют не полностью в лоб а как бы со смещением на половину... имитируют удар встречной машины при обгоне... Так вот одним из лучших был сааб 9000 одним из худжим УАЗ hanter у последнего вобще кузов оторвало с рамы... В росии этот тест повторили только не использовали бетонный куб а стукнули УАЗ и Сааб. Так в испытании более близком к реальному сааб оказался под уазиком причем левое переднее колесо уазика в аккурат раздавило водителся сааба.

собираюсь взять у меня стоит 38 грн. но пока с финасами туго, может позже возьму Защита от брызг... можно по причине тугих финасов пользоваться разведенным чуть керосином маслом - сойдет и отработка.

призови на помосчь химию...надо все хорошо смочить керосином... дать время ему проникнуть внутьрь, я такие вещи сбрізгивал керосином раз 5-6 с интервалом в 20-30 минут...

Не знаю зат я видел уже наверное штук 5 ашин где пена помогла сделать свое черное а вернее коричнвое дело коррозии

И тут на форуме читал и пару раз в интернете всречаються идеи, советы и утверждения о том что полезно задуть пороги и полости автомобиля монтажной пеной.! Скорее всего ктото услышал слово задуть (мовиль подаеться в пороги специальным пистолетом под давлением) и спутал его со строительным понятием задуть. Мой вам совет и огромная просьба и мольба (ну люблю я машины...): НЕТ НЕТ НЕТ И ЕЩЕ РАЗНЕТ! Нельзя этого делать! Никогда и ни при каких обстоятельствах. 1. Пена при твердении расиряеться, в принципе если например порог ослаблен коррозией то она его раздавит.... Не совсем в тему когда делал в общаге в комнате ремонт посавил дверь с коробкой щель между коробкой и стеной запенил .... а потом ели открыл дверь. 2. И самое страшное. Пена не элластична а металл кузова вбрирует и переодически испытывает упругие деформации "играет" Пена отслоиться от металла между пеной и металлом образуеться щель куда рано или поздно попдет влага. А так как щель махонькая и прог задут пеной отсутсвует вентиляция и влага не сможет высохнть... Будет идти химическая реакция 4 Fe + 3O2 = 2Fe2O3 И порог сгниет езще быстрее че не задутый пеной. Порог необходимо задувать мовилем или другими ингибиторами оррозии. Вдохновило меня на написание этого "Крика души" когдаприехал дяденька на ВАЗ 2108 которому по телефону была озвучеа цена 250 грн за замену прога но когда я увидел количества пены сказал что за эти деньги я ее выдирать от тедова небуду.

Насчет шпакла -добавь отвердителя чуть больше нормы НЕТ НЕТ И ЕЩЕ РАЗ НЕТ!!!!! Состав шпаклевки и отвердителя разрабатывали отнюдь не дебилы..... Лучше на крайняк долгануть или взять в аренду 5 киловатный тепловентелятор и провести шпаклевку в отопленном гараже... Замете если двобавить отвердителя совсем больше нормы шпаклевка начинает стыть еще дольше.....

двухдверный кузов,chop top(занижение крыши). Учтите и то и другое требует разрешения в гаи а это требут денег и бала (последнего надо много)

Не совсем в тему но... Перед установкой смажте буртики мовилем или любым другим ингибитором коррози особннно на пороге.

Между первой и последеней фотографией 3 месяца работы

в процессе

все еще в процессе

касим и выходим на финиш

результат

EL_ANDY писал(а): Клаас Робота окупилася на 100% Тепер моська радує око. Приємно бачити, коли такі старички повертаються до життя. И очень больно смотрет как они медленно и неотвратимо превращаються в металлолом гдето и кем то брошенные

eX-Driver писал(а): О, ище беленький масик,супер.Насчет зеркал,как то необычно))Порог вмятый. Да с порогом получилась махонькая капость - или проще долбо...б с парктроником А зеркала? Ну нравиться мне американские мешины с зеркалами на крыльях И есть второй плюс, печку пока не купил, куплю ВАЗовскую, а пока родная с трудом обогревает лобовое стекло боковые потеют и еслиб зеркала были на дверях то я бы в них нихрена не увидел

Драсть вам господа! В моем белом коне дребезжит цепь. Надо бы подтянуть, читал менуал. В отличие от ВАЗов делаеться это не тривиально. Вобщем ничерта не понял. Может кто подскажет, желательно с фотками

Господа, коллегиги, товарищи! Как я уже писал своего боевого коня АЗЛК 2140 взял для работы и строительства, тоесть его первое назначение было возить тяжести. Потом увлекся начал доводить до ума. Вчера мне приперли грузовой редуктор (главный) с передаточным числом 4.55 (9/41 зуб) Но мну напугали что заменить я старый, безбожно воющий с потасканной чашкой сателлитов, поменять не смогу. Мнения разделились. Часть спецов говорят что шлицы на полуосях обычного 2140 или 412 отличны от шлицов полуосей с "Пирожков" откуда и был взят редуктор что отличны шлицы у АЗЛК и ИЖ Другие говорят что крупные шлицы были на полуосях москвичей до 1973 г.в. а позднее ставились с мелким и редуктора взаимозаменяемы! У меня мой верный конь 77 года... кто нибудь сталкавился с подобным? Я смогу поменять редуктора или мне нести его взад где брал и менять на обычный? Желания менять плуоси у меня почемуто нет....

Господа соклубники прошу вашей помощи! Интересная весч, когда машину заводиш, и она прогреваеться - подсос открыт, слышиться странное дребезжание. Поначалу думал что какоето крепление выхлопной трубы на ней же телепаеться и вибрирует. Но этот звук то есть то исчезает, то снова появляеться, по мере прогрева двигателя, и закрывание подсоса и соответственно снижении оборотов двигателя он исчезает Также это дребезжание исчезает при нажатиии сцепления., когда отпускаеш сцепление, первые секунды этого звука нет... потом появляеться, потом опять исчезает Звук идет или от коробки ли от сцепления точно локализировать не удалось. При езеде этого звука вроде как нет? Правда на 4-й передаче вроде как появился. НО не уверен. Что это может быть! Один товарисч сказал что это у меня сухая коробка передач, я конечно туда масла залью но очень сомневаюсь что это так, так как сухую коробку ужеб сто раз заклинило! У кого чтото подобное было и что это может быть???

Yakuza писал(а): КПП без масла клинит через 100 и более км Вот и я о томже. Масло завтра сменю на свежее, в сразу же сменю масло в диферренциале. Свежее масло никогда не помешает, тем более что я незнаю когда масло там меняли последний раз... Кстати эта хрень с дребезжанием наступила с холодами Но блин непонятно что это может быть...

fruity412 писал(а): да что угодно может дребезжать, а то что звук появляется-пропадает резонансная частота, тоесть на определенных оборотах это может быть: внутрености резонатора, экран колектора под гофру, все детальки что касаются двигателя Цитата: исчезает при нажатиии сцепления., когда отпускаеш сцепление, первые секунды этого звука нет... потом появляеться, потом опять исчезает похоже выжимной подшипник, может вилка откручивается потихоньку? Оказалось все прозаичнее... Пол года назад перебирали коробку... переборщики хреновы Корочи я седня решил сменить масло в КПП так его там оказалось чуть больше стакана