председатель

А сколько пьяных водителей колесят по нашим дорогам?

Я

Товарисчи чето я не понял, а вчем смысыл ентой переделки?

[ftp=ftp://Все правильно , так и делай, только через 200-300 км зазоры надо проверить]ftp://Все правильно , так и делай, только через 200-300 км зазоры надо проверить[/ftp] Да и незабудте подтянуть голову.

По моему енто ерунда полная.

free_V_VФ А какую цель вы преследуете?

Товарисчи чето я не понял, а вчем смысыл ентой переделки?

А ПДД у нас % 90 и не знают.

Приношу свои извинение, если немного не в тему. Есть авто, хочу сыну дать, чтоб ездил самостоятельно. В Запорожье Гос. нотариус доверку простую не дает, частный 200 грн. но сроки от двух лет до пяти (разные нотариусы) Вопрос в следующем дает ли ГАИ сейчас временные талоны и можно ли на нем эксплуатировать авто, или опять нотариусов выручать.

если не запрещено то можно.

А подскажите пожалуйста скольо времени (максимально) может заполняться протокол инспекторами ГАИ.

Когда замыкаю входы модуля на массу "-" ничего не происходит а когда подаю "+" при размыкании пробивает искра, а при подключении трамблера (когда его вращать) искра тоже есть и сильно грееца.

Цитата: А не может быть модуль нерабочий? В принцип можно его проверить: подключить свечи (обязательно!!!) к модулю и на массу с надежным контактом, подать "+", "-" и замыкать входы на "-". При этом на свечах попарно должна проскакивать искра. З.Ы. 2председатель - заполни профиль полнее (откуда) Подключаю модуль как положено подаю "+","-", а когда замыкаем выходы на "-" эфекта не какого когда замыкаем на "+" то при размыкании на свечах проскакивает искра (попарно). Это что не правильно???

Совсем запутался. Как датчик может выдавать минус когда для проверки датчика используеться простая схемка (+)красный провод; (-)черный; и зеленый подключение вольтметра производим между зеленым и черным. Когда шторка выходит с ДХ то должна появица напруга, а когда шторка входит напруга должна прекратиться. кажется так

Цитата: Все правильно датчик Холла минус выдает. О каком датчике идет реч? О стандартном как на БСЗ или о нашем 276

Я прямо зашел в тупик давайте по порядку начнем все заново. Трамблер собрал по схеме http://cs1877.vkontakte.ru/u13882456/70 ... 025806.jpg Если не подключать модуль, а подать питание на трамблер "-""+"и вращать магнит то светодиоды светятся попеременно,тут кажется все ок. Вортос. Если померять нпругу на вывадах которые должны идти в коммутатор,что должно показать, и к чему подключатиь вольтметр к "-""+". Ядумаю всетаки добить ету систему только нада ваша помощ.

А еще варианты?

fruity412 да ты можеш утешить.

искры идут при размыкании когда на"+" замыкаеш.

Если замыкать на "-" ничего не происходит, а вот если на"+" то искры сыпятся.

Ndrey писал(а): А не может быть модуль нерабочий? В принцип можно его проверить: подключить свечи (обязательно!!!) к модулю и на массу с надежным контактом, подать "+", "-" и замыкать входы на "-". При этом на свечах попарно должна проскакивать искра. З.Ы. 2председатель - заполни профиль полнее (откуда) Тынечего не перепутал может выходы на "+"замыкать надо?

Может встретимся както, обмазгуем, или хотябы давай созвонимся, потому что вроде все есть но чевгото не хватает.

Так отож, хотел завтра испытания устроить а ничего неполучилось.

Товарищи так всетаки кто делал данную схему на модуле зажигания 42.3705 отпишитесь пожалуйста как она у вас работает, а то у меня трамблер мигает нормально, а как к модулю подключаеш ересть какато выходит. ОБИДНО

Собрал схему вроде работает. Появился вопрос когда трамблер не подключеный к модулю светодиоды гаснут полностью то один то другой, а когда подключаеш модуль то полностью светодиоды почемуто не тухнут.