председатель

Поставил все на авто, какаято гадасть получается: когда вращаеш магнит то на 1-4 свече искра большая (жирная) но в тот-же момент на 2-3 искорка маленькая - маленькая, прокручиваем магнит, дальше е все на оборот 1-4 свеча искорка маленькая - маленькая, а 2-3 искра большая (жирная), и катушки свистят как высоковольтный трансформатор.

Ау тебя схема работает? В смысле диоды тухнут?

Почему микросхема? Разве ето не датчик холла? Не помню, сегодня трамблер в гараж отнес, по моему 276. Измерить можно только я в электронике не очень если подскажеш на каких точках производить замер то зделаю.

Когда лампочки подключаю все работает и лампочки попеременно светятся и диоды тоже, а когда коммутаторы подкличаю то красный светодиод светит на 100%, а зеленый на 50% когда повернуть магнит то на оботот зеленый 100%, а красный 50%

Схему подключения коммутаторов брал отсюда http://www.pajero4x4.ru/ssfaq/

Ты знаеш методом тыка както уже не очень хочеца эксперементикровать, потому что модуль зажигания приказал даолго жить, сейчас взял 2 катушки и 2 коммутатора нехочется чтобы они тоже погарели. Может так и надочтоб один светодиод горел полностью а другой в пол накала? Я только что подключил к трамблеру + - а к проводам (управления) вольтметр когда вращаю магнит стрелка показывает то +12 то -12 вроди все так и должно быть, на место вольтметра ставлю две лампочки одну на один канал вторую на второй и общий провод на плюс при враащении магнита лампочки начинают поочередно светиться, диоды светятся как надо.Тут тоже все в порядке, а когда подключил коммутатор (один) то светодиоды один горит а второй в пол накала светится. И как дальше жить с этим ума не приложу.

А мне с механикой повезло а вот с электрикой уже задолбал наверное всех.

А как проверить етот датчик хола? А то так можно и всю машину поменять, а выяснится в конце типа надо было через плечо паплевать.

А смысл ?

Да но с кулера у мну датчик холла.

Менял местамии коммутаторы и новые покупал эфект тотже, и в чем проблема ума не приложу?

Парни может, кто сталкивался с такой проблемой, собрал плату по схеме на первой странице с микросхемой, установил в трамблер, подключаю плюс и минус светодиоды светятся как надо, то есть при вращении один загараеться а другой тухнет тут вроде все ок. Когда подключаю два коммутатора 0529.3734 то при вращении магнита один диод светиться как надо а второй почему-то горит в пол накала. Я так понимаю тот который светиться нормально на том канале идет +12 а тот который горит в пол накала выдает +5, а по идее должен давать 0.

Там жо телехон есть позвани!

ну так и пили гайки, а шпильки не трогай, попробуй еще сорвать гайки при помищи зубила мольтка и какой, то .....

Упс.

Яж писал, менял втулки шатунов, и втулки клапанов качество норм.

Ну тоже вариант.

менял втулки на шатунах ООО"авторемкомплекс" Тел 097 446 48 58. 093 284 81 98 там же делал ремонт головы,менял втулки клапанов, там есть ремонти реставрация постелей распредвалов.

Был на шиномантаже разговаривал с рабочим 1 диски можно катать до 5 раз 2 цена в Запорожье от 15 до 30 грн ВСЕМ спасибо за ответы.

Кто сталкивался с прокаткой дисков? Как они себя потом ведут (в смысле диски) есть смысыл заморачиваться или на разборку сходить.

В том и дело, что на фото у vovancheg я не увидел етого

Уважаемый vovancheg вопрос в следующем, предположим у Вас открутился или лопнул трос замкакапота, как в таком случае открыть капот?

Попробуй кислотой с аккумулятора, иногда помогает.

Размер не указан.

Б/У дешевле, наверное будет. Летом брал 250 грн.