sklif

Представляю вашему вниманию фото :

То что ты на фото показал - это понятно что ( втулка блокиратора руля ); А у меня такое ощущение, что вал состоит из двух половинок, и их соединили ... Причем это соединение попадает как раз в том месте, где я хочу блин поставить втулку рулевого вала от Люкса Я уже начинаю потихоньку расстраиваться... Не хочется возвращать все как было ...

Вчера была первая проба установки 3-х рычажки , Подключил первую клему ( повороты, фары) - все работает как надо ! Нажимаю аварийку - опа... не работает , пропала аварийка... Буду разбираться ... Начал нащупывать вторую клему от дворников, нету, залез под панель - нету.... провода идут от моторчика сразу на переключатель ... Но это поправимо ... Вопрос у меня такой - У меня на валу чуть глубже второй внутренней трубы ( заметьте - именно на валу ! ) - запресована какая-то хрень... Это только у меня есть, или кто тоже сталикивался ? снимается эта хрень ? Если никто не поймет про что я , сделаю фотку ! ...

спасибо за ответы ! Рад что нашел этот форум ! ... Так бы и ездил дальше на ведре с болтами.... А так, благодаря всем ВАМ - есть стимул, желание восстановить машинку + ваши советы и ваш опыт ! еще раз - большое человеческое Спасибо

За две пары цена ... Эх... будем брать значит... Ище вопрос не по теме, но близко ... - а под капотом идту на крыльях уплотнители резиновые ? или это просто мне досталась без них? Если нужны, то тоже Тазовские брать ?

Подскажите, был сегодня на рынке , хотел брать уплотнители От Таз- 01-07 ... сказали за комплект - 150 грн. ? ( Винница ) Искать дешевле ? или это нормальная цена ?

значит будем покупать ... А как обстоят дела с резинками на стекла ( лобовое, заднее комби ) ??

Вопрос ! Если покупать и ставить уплатнители в дверные проемы от Ваза ( модель я так понимаю без разницы ) То родные уплотнители на дверях нужно совсем убрать ? я правильно все понял ?

За ранее извеняюсь если не втему ... но - возможно ли купить в наше время резинку уплотнитель на багажник ( Иж Комби ) ?? От чего подходит ?

jew_zp.ua благодарю за подробное описание по шумке . Очень даже неплохо получилось ! Наверно так же себе буду делать....

Т.к. у меня был еще один указатель уровня топлива, то я собрал на капоте небольшой "стенд" И сразу же проверил на работоспособность ... Заодно и выявил все возможные неполадки в работе , может кому пригодится : 1. Рассмотрим сначала схему ( я понимаю что вы тут все граммотрые люди, и это смешно обьяснять детскую схему, но не исключено что на форуме есть такие же безтолковые как я ) ... Смотрим фото 1 : 1 - Аккумулятор; 2 - Сам датчик; 3 - Реостат; 4 - Ползунок реостата; 5 - Поплавок; 6 - Приемник указателя уровня топлива; 7,10 - Катушки; 11 - Стрелка; 12 - Зажигание. 2. Рассмотрим проблемы , которые могут возникнуть при работе : 1) Датчик вообще не подает признаков жизни - Это может говорить только об одном , у вас не подается питание от аккумулятора на датчик ; 2) При включении зажигания - стрелка чуть дергается но после этого не подает признаков жизни - Масса, проблема, черт возьми, именно в ней ... Смотреть датчик топлива и паять отвалившийся проводок ; 2) При включении зажигания - стрелка чуть дергается но от полного бака до пустого сдвигается на 1-2 мм - Масса на Датчике присутствует, и даже провод от датчика до указателя - в порядке, но нет массы на ползунке реостата ; 3) При включении зажигания стрелка как ненормальная откланяется на полный бак ( ну или выше ) - Не подается масса на вторую катушку Показателя уровня топлива - Если развернуть указатель уровня то можете обратить внимания, что - на верхний болт - подается "+" ( на схеме видно ) , на нижний болт идет провод с бака , а между болтами есть пластинка которая касается другой пластины на приборке - это еще одна масса ( вот как раз на эту катушку ) - с ней беда , закисла ... советую разобрать зачистить и посильнее закрутить ... Хеппи Энд

Фото так никто и не перезалил, поэтому вчера пришлось изобретать велосипед с нуля ... Повысыпав весь хлам из багажника ( не без труда ) открутил датчик уровня ( слышал что у многих закисает и хрен откручивается ) но мой открутился вообще без проблем ... Откручиваю гаечку, снимаю крышку , и понимаю что даже ребенок разберется что к чему , настолько все элементарно что и обьяснять собственно нечего ... Но начнем все по порядку ! С фотками беда ... с мобильного получились ну просто гавняные , так что придется обьяснять на пальцах ... 1. Чтобы открутить датчик нужно вывернуть 5 винтиков и все... затем аккуратно извлекаем его вместе с поплавком ; 2. Откручиваем провод питания ( если вы это еще не сделали ) и откручиваем еще одну гаечку под ним ; 3. Можете смело снимать крушку , теперь вы видете Реостат с ползунком ( это такая пластиковая пластина с накрученной на ней проволочкой ); 4. Смотрим внимательно - Один конец проволочки с Реостата присоединен на болтик ( к которому крепился провод) второй конец ведет к бобышке ползунка ( обмотан вокруг нее на 2 оборота ) и дальше идет к корпусу , т.е. масса 5. У меня была проблема с массой ( проводок отошел от корпуса ) ; Все пропояв и подогнув получше ползунок , собрал и все это заработало как часы ;

Благодарен за советы !!! Найдется время, буду ковыряться ! ... Паршиво все-таки без гаража... На дороге даже начинать разбирать не хочется... а надо...

А вообще Сколько стоит в Украине 12 В Звуковое Реле ? Хочу на москвич поставить на поворотник ... Случается что не отщелкивает и еду как дурак моргаю ...

Уважаемые, всем вам добрый день ... Вчера сталкнулся с очень похожей проблемо! :: Двигатель заводится с пол тыка... Холостые держит хорошо ! ... Даю газку, душится блин, и не дает вообще обороты , раз пять шесть надо нажать чтоб разкрутить движок. ( симптомы аналогичны как на газе, так и на бензине ) Но интересно то, что выдвигаю подсос - и симптом пропадает напрочь ... Карб чистить ?

А если поменять кран печки на обычный .... то как с салона будеш открывать закрывать???

Не, по ссылке немножко не то ... я не хотел регулятор паузы дворников... меня интересует как перекинуть провода, чтоб по ходу рычага переключения первое положение было - выкл, затем медленный ход с паузой, затем медленно , и крайнееположение - быстро ...

У меня сразу 2 вопроса : 1. Если подрулевые от 2106 идентичны с москвичевскими Люкс... То как выглядит подшипник рулевого вала ??? Не идентичен ли случайно ?? 2. как сделать, чтоб при включении дворников, первый режим был - с паузой, второй - медленно постоянно, 3 быстро постоянно???

Дорогие москвичеводы... ну неужели никто в беде не поможет ???? ну выручайте ... дайте фоты ... ведь уверен кто-то себе статейку на комп слил .... Так хочется чтоб работало ;(

Пожалуйста, обнови фото ... Очень актуально на сегодня !! Как раз сдох датчик ...

А как можно реализовать пересылку в Винницу, и как оплатить? Я бы хотел взять 2 штучки

Да, меня тоже интересует сколько денег?

Вот это классная книга, я уже давненько подобную литературу ищу...

Чесно говоря смотрится как-то не очень... Но это лично мое мнение...

блина... а я перед дальней дорогой сталкнулся с такой же проблемой... Так мало того , что ночью перед дорогой менял стартер... Так еще на Молдавской границе стал, и минут 40 не мог завестись...