космич

Основная причина скрипа вот эти дырочки. Они слишком плотно одеваются на штырьки и при малейшем шевелении скрипит жутко. Думаю немного их рассверлить. Там ~5,3 мм. Если сделать 6 мм появится нежелательный люфт. Надо увеличить чуть чуть. Ща попробую...

Не могу придумать на что посадить воздуховоды в торпеду. На зелёном я там проклеивал антискрип, но через время они всё равно начали скрипеть. Есть несколько вариантов, гарметик прокладка, гарметик шовный и стекольный клей с праймером. Последний вариант это навсегда, но, вдруг придётся снимать...

И так уже вторую неделю))

https://photos.app.goo.gl/TvmF5vCC5RTHLotV7

Снова и снова одно и то же. Опять отвалился третий стоп. Задолбался я его приклеивать. Сделал в метале)) саморезы как то надёжней приклейки всякой. Расстроило только красное стёклышко. Оно всё растресканое и некрасивое. Надо новый покупать. апять...

Сегодня заезжал к себе на стапель, измерил высоту от пола до порога спереди и сзади. Всё таки зад выше)) разница аж в сантиметр.

Убрал четыре шайбы со стабилизатора, по две с каждой стороны стояло, и колёса стали красиво. Плюс у нас починили развальный стенд. Нужно снова ввести данные по москвичу и можно делать развал-схождение.

Амортизаторы пока поменять не могу. Нужно сначала разобраться с глушителем. Он провис и всё такое.

Приехали новые амортизаторы на заднюю ось. Надо заменить, а то зад уже подтанцовывает.

Поставил фильтра на печку. Синтепон взял толстый, десятка, плюс фатин, тонкая сеточка типа марли только синтетика. Фатин к печке синтепон сверху. Пластиковым хомутом сжал и порядок. Сначала думал будет плохо продуваться. Потом проехался. Нет. Всё отлично. Воздух без вентилятора спокойно циркулирует как и раньше. Ещё приклеил фатина на жабо. Достала меня проблема с листьями в отсеке печки. Посмотрим что из этого выйдет.

По передней подвеске всё хорошо, всё работает нормально, без лишних звуков. Но высота передка пугает. Он теперь как шатл, стремится в небо))

Стоит, пыль собирает. 

Всё. Перебрал левую сторону. Всё собрал, проехался по двору, кайф. Подвеску не слышно совсем. Руль крутишь, тишина. Слышно только подрулевой шумоизлучатель токонасигналпередаватель и всё. Подрезка пружины никак не отразилась на высоте передка. Всё равно высоко. Пилить больше нельзя, виток будет гулять в чашке. Оставляем так, а там посмотрим. Должно всё усесться, устаканиться.

https://photos.app.goo.gl/FXpSPaUspqLGaRra8

Фотка сегодня одна, собраной стойки. Как то увлёкся и провтыкал.

Пружины не скрипят

https://photos.app.goo.gl/UBuvMRMFgCttdmSs8

Приехали прокладки под пружины. Хорошенькие такие, плотные. Подрезал ещё пружину, так чтобы концы витков были по диагонали относительно центра пружины. Заменил родной отбойник на б/у полиуретан с какого то буса. На работе поискал и нашёл. Расстроила опора десяточная. Я проездил две недели, отсилы километров сто и она уже люфтит. Капец. Пришлось допиливать как восьмёрочные. Апгрейдил шило на мыло блин. Заменил защиту арки и брызговик. Промовилил под защитой и внутри стакана. Закрыл отверстие. Второе отверстие прикрыто усилителем стакана! В первый раз такое вижу. То то я слышу кузов как то по другому реагирует на удары. Спокойней как то. Тише что ли. Я думал это из за объёма. А оно вот оно чего. Усилено тута. 

Перебрал пока правую сторону. Всё красиво. Пружина стала ровно. Всё вращается свободно без лишних шорохов и звуков.

Завтра утром надо ехать к отцу. Посмотрим. Завтра праздник. С наступающим Вас, кстати. А послезавтра хочу доделать левую сторону.

Покупал много раз 88ой у нас на рынке. Так он у разных продавцов даже по цвету отличается. Перетягивал пластиковые детали и со временем всё отваливается.

Когда то давно, лет тридцать назад, читал про 88ой клей. Его прямое назначение резина к металу. Я тогда работал на заводе Днепротяжбуммаш. Этот клей привозили бочками по 200 литров. Ним клеили резиновые уплотнители к чугунным корпусам гидрозатворов. Так вот тот клей приклеивал намертво и без всяких обезжириваний и предварительных обработок поверхностей. Намазал, подождал, соединил, всё. Готово и на совсем. Разорвать было нереально даже через 10 лет. А теперь кругом маркетологи- брехуны. Никто не говорит правду. Любого продавца спроси и у него будет самый лучший в мире клей, хоть планеты склеивай. А на деле какая то хрень.

https://youtu.be/DLrEfCNaKLY?si=xPVsSnbtB-djv6_X

А вот ещё вопрос.

Клей для ткани аэрозоль. Кто нибудь пользовался? Расскажите что и как. Собираюсь перетягивать кое какие детали салона, нужен хороший, удобный и долговечный клей. Раньше пробовал 88ой, но он не годится. Скорее всего рецепт уже не тот. Два, три года и всё отпадает. Момент разъедает пластик и тоже всё отпадает через время. Та и просто клей в банке или бутылке не возможно нанести равномерно. Особенно когда площадь большая. Аэрозоль был бы не плохой альтернативой. Вчера искал какие нибудь отзывы, нашёл один про Piton. Человек пишет хрень полная. Не высыхает совсем и держит разве что только бумагу. Натянутую ткань не удержит. А в описании как всегда, это лучшее изобретение человечества можно склеивать даже космические корабли. Бизнесбалаболы.

18 часов назад, dimasldo сказал:

Я мечтаю о Ева ковриках

Тоже есть такие мысли, но цена... Супер лёгкие, супер пластик, а цена как за позолоту с самоочисткой. Только что смотрел, 3600. Сдурели совсем. Комплект резиновых 400-700 грн. На сайте пишут, что они в пять раз легче резиновых. Так неужели 200 грамм пластика стоят дороже килограмма резины в 10 раз? Бред. Или они там каждую соту вручную выдавливают? Бизнесскотство. 

Кто какие коврики кладёт в сорок первого?

И я из синтепона делал. Только он закончился. Надо нового купить.

4 часа назад, did-uxim9 сказал:

 

4 часа назад, did-uxim9 сказал:

 

Замітив на фото концевий для ручки підсосу і згадав,що у мене на святогорі не дістає ручка до нього.Вона стояла на версії без концевого.Виходить,є два варіанта ручок з виступом або без.Чи там якийсь регулювальний гвинт вкручується?

 

 

 

Вот подробности

https://photos.app.goo.gl/wzWpS1iZ6wHssXdL8

Возможно причина в посадке основания ручки. Масса на кронштейн передаётся от карбюратора через трос.

Пока не могу ничего сказать. Ещё не вникал. В зелёном тоже небыло такого концевика. Трос вроде обычный.

https://photos.app.goo.gl/pHB7aUyQ1tNw74yGA

Как заставить торпеду сорок первого замолчать? А это совсем не просто. Но какой то опыт уже есть, поэтому уже легче. Для начала всё разбираем, полностью всё, и отмываем. Очень тщательно отмываем. И примерно к вечеру у нас получается примерно такой результат

https://photos.app.goo.gl/FfeCs3LtAsdCDqmq9

Продолжение следует...

https://photos.app.goo.gl/jK8xF2aLXsGFExZz9

Брал тут

https://rozetka.com.ua/310395428/p310395428/?utm_l=r&gclid=Cj0KCQjwmvSoBhDOARIsAK6aV7j8ABx6dmK6qVKVEs9rRhHb6jo0eoxKJtSloUX_bHrCdVPYlgIAycwaAqmYEALw_wcB

Цена вкусная. Уже не первый раз беру такие. Мягкие, морозы выдерживают. Со временем грубеют, но не трескаются. Рекомендую для 2141.

Газелевские 500грн три штуки

Нашёл в нете бесшумные болты по 19 гривен. Стало интересно, заказал. Перезвонили, подтвердили, выслали, жду. Что же там приедет))). И ещё заказал прокладки под передние пружины. Скорее всего они туда не влезут, но очень давно хотел попробовать. Едут укрпочтой. Когда приедут буду перебирать стойки.

https://dok.ua/ua/art-100007510-automega-1632925?utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_campaign=1747992709&utm_content=76915770668&utm_term=&utm_id=379125207009&gclid=EAIaIQobChMI24eZk8vXgQMVS9M7Ah2y4wD0EAEYASABEgL-UvD_BwE

Ссылочку оставлю

Парадокс

Нашёл один огромный минус этого кузова))). Мыть его долго. Вчера два часа оттирал его после ремонта ходовой.

Сегодня ещё покатался. Оказывается можно переехать лежачего полицейского тихо, не громыхая всем кузовом. Кайф. Масло рулит. А вот левая пружина на вывороте где то затирает ещё, кроме защиты. Надо всё таки разобрать и сделать по нормальному.

Фишка с развалом тоже получилась. Срезав половину косой гайки, несмотря на десятые опоры, удалось завалить колёса внутрь. С развалом проблем быть не должно. Хотя тут другая лажа)). У нас на работе, на развальном стенде, сбросили всю базу данных и вроде даже программа обнулилась. Теперь самому выставить развал-схождение не получится пока не починят, а это на долго. И потом надо будет опять вводить данные по 2141.

А ты прислушайся. Они наверняка стучат, если ты пошипник не пилил.

Хрень. Надо переделывать.

Получается я спилил по пол витка с каждой пружины, верхняя чашка провернулась на 180 градусов. Пружина стала криво и теперь эта вся байда затирает везде где не надо. Справа почти тихо, а слева по защите трёт. Надо убирать ещё пол витка и будет норм с учётом десятых опор. Десятые опоры выбрал по отзывам. Долго читал. Люди пишут что восьмёрочные, по сравнению с десяточными, гораздо быстрее начинают стучать или сразу с новья стучат. И это я не раз прочувствовал на зелёном. Каждый раз когда я менял амортизаторы мне приходилось ремонтировать подшипник. Надеюсь с этими будет получше. Но разницу в высоте никуда не денешь, поэтому надо пилить пружину на один виток( по пол витка с каждой стороны). Передок станет мягче, для меня это даже плюс. Хотя, я ещё не ездил на пиленых пружинах. Может это бред. Посмотрим. Рессор сзади у меня тоже не было, а мне понравилось))

Собрал весь передок. Вроде всё отлично. Теперь надо на развал заехать, а то схождение пришлось на глаз выставлять)). Передок поднялся. Он и был не низко, но теперь совсем задран. Надо ещё по четверть витка посрезать и всё будет хорошо. Зато теперь руль крутится гораздо легче и раскачать передок не получается совсем. HOLA рулит.