-
Публікації
365 -
Зареєстрований
-
Відвідування
-
Days Won
6
Тип публікації
Профілі
Форум
Календар
Повідомлення, опубліковані користувачем Skade
-
-
Возьми концевик от сигналки. Он же как раз замыкает на массу тогда, когда дверь открыта. Открыл бардачек - свет горит. Закрыл - не горит)
-
Наконец! Мои поздравления!)))
-
Тут ситуация другая. Я долго искал. Сначала в Киеве, потом дальше.
1. Есть Днепры на доках, с бОльшим или меньшим успехом (а чаще вообше безуспешно) превращённые бывшими владельцами в, по их мнению, подобия настоящих харлеев. На учёт не встанут по причине переделок. Да и в 90% страшный колхоз.
2. Днепры после 1990 г - не рассматривал вообше, по причине того что собирались из говна и палок пьяными ПТУ-шниками.
3. Киев - родина КМЗ. И не только его, но и около КМЗ-шных барыг, кои продают на олх по три - пять Днепров "в оригинале, некрашенные небитые" и не могут сложить цену своим великим раритетам.
4. Самая весёлая категория - персонажи, нашедшие в сарае у деда/кума/свата припавший пылью колясыч (обычно этим самым дедом уже убитый на колхозных полях, пару раз приложенный об забор и заботливо подмотанный синей изолентой а поверх подкрашенный провереной годами эмалью ПФ-115)
И вот эти персонажи вдруг находят его и осознают - это же джек-пот!
Совецкий раритет! В оригинале из-под дедушки! Продам його, куплю новий айфон!..
5. Безномерные Днепры. Их много. Есть и неплохие. Но - поставить сейчас на учёт б/н раму - низзя. Нужно в сантодоре набивать номер. И платить за это ещё две стоимости этого Днепра.
- 4
-
Многие готовые ништяки с Днепра на него перекочевали, потому и процесс хорошо стартанул.
А "ДОУ" - да, зачёт. Жаль нельзя при переоформлении было их оставить))
-
И снова с чистого листа.
По причине мёртвых доков на Днепр и соответственно невозможности узаконить технику...
Начал искать донора с живыми документами. Не такая это простая задача оказалась. Объездили с товарищем много точек, пока нашли Урал.
Два дня переоформления... (Криво набит на раму номер, эксперты спорят где вообще номера рамы на Уралах, нет такой модели мотоцикла в базе МРЕО...)
И поездка в гараж почти без приключений.
На Петровке порвался трос сцепления, но... Чуя что-то пятой точкой, перед выездом за мотом я засунул в багажник запасной трос. "Аве я!" с таким криком и скатил байк к обочине и через 15 минут покатил дальше, к гаражу...
За пару километров до цели один цилиндр перестал работать, но на честном слове и на одном котле мы добрались)
А дальше - понеслась!
- 1
-
-
-
В гараже они) двумя постами выше вид сбоку есть, думаю понятно.
Там просто верхушка поршня а в центре болт под внутренний шестигранник, который держит внутренности.
-
-
1) доходит ли "+" до лампочек подсветки приборки.
2) не отвалилась ли "масса" от лампочек приборки.
По результатам плясать дальше.
- 1
-
Самый оптимальный вариант - это поездить по тем кто продает, посмотреть/пощупать/посидеть в этих тачках. Если есть возможность - обязательно прокатиться.
Что по душе придётся - то и брать)
-
-
С уазами по расходу опухнуть можно. И комфорта меньше чем в Ниве.
Я за 2121)
-
Лет 6 пользуем на работе Юкойл, Ойлрайт, и ничего...
И на мотоцикле ойлрайтовский Литол у меня. Все ок.
С совецким на ощупь не сравнивал.
Тут такой момент с литолами - не будут они сильно отличатся. Технология производства старая и давно откатанная. Сами эти смазки дешёвые: смысла их бодяжить нет. Плюс-минус технологию провтыкать, то да. Но радикально ничего не изменится.
И да, многие бренды это просто перепаковщики.
-
Я как бы извиняюсь, но чисто из интереса:
А как определили, что весь Литол кроме агриноловского - плохой? Плохой по каким параметрам?
Температурная устойчивость? Окисляемость? Присадки?
Кем и когда проводились испытания, на каком оборудовании?)))
-
Литол 24 - самое то будет. Литиевая смазка, рабочая температура до 120°.
Бери её, не ошибешься. Самое универсальное.
-
Ну, исходя из описания - не водостойкая, да. И при контакте с влажным воздухом ухудшаются свойства. Плюс, пишут что "не подходит для консервации", так как неспособна защитить поверхность металла от возникновения ржавчины.
Если в помещении стоит электромотор - то да, самое то. А генератор в машине... Ну хз. Я бы не рисковал.
А так, по части пробовал ли кто - смазка редкая, вряд ли кто её пользовал. Литол чаще используется в народе.
- 1
-
То есть программа по сути отрисовует график звука мотора во времени? (Спектрограмма, ага. XD) а как она замеряет мощность?
опять же, как происходит определение точки старта? Газовать-то можно и стоя на месте, а момент когда машина поехала, как-то отмечается на графиках?
-
-
-
Кстати матовость мне как раз и нужна, так что это в плюс)) а как временный - сколько прожила покраска? Облазила?
-
внимание, вопрос:
а есть у кого опыт покраски авто из баллончика?
Какой краске отдаете предпочтение? как держится, сколько ходит? Особенности технологии покраски из баллончика?
П.С. я знаю что баллончик не самый лучший вариант. Посему советы задуть пульвером и иже с ними не нужно давать))) Интересует именно реальный (не теоретический) опыт применения баллончиков.
-
-
центральные воздуховоды
в Кузов/салон
Опубліковано:
Задаётся мне, со Святогора.