romstr

Написал на мейл. Сможем помочь.

Всегда найдется нужный нам Ильдар - копайте глубже, мужчина.

Simplissimus,попрошу еще раз - передайте конкретные условия сотрудничества мне в личку. Мои координаты есть в теме про контакты соклубников. Думаю, что водителем ездить - много ума не надо. Даже если и будет такая должность - она всеравно оплачиваться затраченному времени будет неадекватно. Ничего физически сложного и опасного в данной деятельности не вижу, при условии соблюдения элементарных норм безопасности.

Кончайте флуд, ребята. Конкретные условия в личку.

С мира по нитке - а Сереге - прошивка. Поздравляю!!! Молодец!!!

Комплект получил - спасибо! Буду смотреть завтра поближе в гараже.

Были подобные разработки еще в 30-х годах. Машины и грузовики ездили на дровах. Пиролизный газ кормил двигатель внутреннего сгорания.

есть специальные генераторы на газу. Только вот на сжиженом они работают или от магистрали - не могу точно сказать. Конечно можно попробовать настроить обычный газовый авторедуктор на магистральное давление, но как-то не особо вдохновляет. При наличии информации - все реально. По-поводу бытовых установок по сжижению природного газа - тема поднималась в сопутствующих разделах форума. В продаже они имеются. Имеет смысл ставить в частном секторе на несколько машин распределять затраты.

Подскажите пожалуйста, кто в Киеве может помочь перебрать фиат КПП. Или посоветовать - что и каким образом заменить, сделать ревизию коробки. Кто это делал уже?

Подскажите пожалуйста как менять крестовину возле подвесного, а то появился люфт в ней и биение кардана на скорости порядка 80-83 км/ч. Чем выше скорость - тем сильнее вибрация.

Ага - особенно сзади!!!

Ден, делаю заказ на сайленты и втулки рессор 412 - (65 евро комплект) Когда будут втулки амортизаторов и стабилизатороа. Цена? Их также можно включить в заказ, предварительно уточнение желательно. Может ли быть скидка? Комплектом было бы дешевле? Напиши в ЛС координаты, реквизиты и соображения о ценовой политике.

Не правда. Дорого везде только крепкие спиртные напитки Цены на продукты в целом одинаковые с нашими. На основные - макароны, оливковое масло (8-10евро-5л), молоко, пиво, вино - ниже. Есть категория продуктов, которые упаковывает сам супермаркет - еще ниже. Это в Мадриде, а вот в Париже - немного выше проживание в целом, хотя также есть варенка по 3,8евро кило, молоко по 50 центов литр, йогурты дешевле, чем у нас. Я покупал (в Париже) кило мороженных мидий за 5 евро. Цена на бензин за год кризиса поднялась аж на 30-40 центов. А у нас на сколько???

На прогретом. На заведенном - сомневаюсь о целесообразности данного мероприятия.

Все блин, продырявил редуктор! Теперь бери и меняй! Это и есть конденсат! А если серьезно, то следует снять, разобрать и почистить редуктор. И впредь до такого не допускать. Сколько же он проездил без ревизии? Темное, жирное и воняет еще и течет - загадка просто получилась!!!

Согласен. В условиях севера это было просто спасение.

Хотелось бы конечно хорошей погоды, но все равно интересно и себе посмотреть и коня показать. Там еще мой мерсосбиватель был. Фото? П.С. Спасибо ГЛАВМЕХУ за запчасти, и за то что дождался.

Бери себе АД7+ и ставь, а какой трамблер БСЗ или КСЗ - так под него и косу. Если БСЗ в комплекте с косой, тогда брать отдельно косу не нужно. АД7+ идет вместе с датчиком детонации в комплекте - вот этот комплект и покупать. У меня кстати есть коса под КСЗ. Все работало на КСЗ намного лучше, чем без АД7+. А когда поставил БСЗ, то все проблемы с зажиганием вообще отпали.

Разница между КСЗ и БСЗ только в косе проводов. Т.е. 50-60грн., а не 140. Может с коммутатором и без него такая разница?

У меня датчик стоит снизу коллектора. Сверлится отверстие, нарезается резьба, подравнивается площадка под посадочное место датчика. Затем садим датчик на герметик и все хорошо. Переходников никаких не ставил. Кому нужно будет - смогу попросить папу найти у него в гараже документацию на систему с ДД. Фото сделаю на днях. Сегодня купил новые аккумуляторы в фотоаппарат.

Буду ехать за резиной, но после работы. Если освобожусь раньше, то в 14.00 только выезжать планирую из Броваров. Если нет, то в 15.00 из Броваров. Вот так будем стараться как можно скорее попасть на встречу.

Да, у меня установлена данная система. Брал с расчетом, что буду ездить и на бензине и на газу. При переходе на газ меняется угол, становится более ранним. Вся система управляет УЗ корректно. Заливал бензин от 80 до 98 - детонации не было. Мягко двигатель работает. Общих нареканий на работу системы нет. Замечаний нет. Все работает, двигатель заводится весело, даже в -20. Главное, чтобы топливо было в карбюраторе. При повороте в разумных пределах контактного трамблера - ХХ практически не менялся - коммутатор вытягивает оптимальный ХХ для двигателя, до появления детонации. На БСЗ уже намного меньше разброс, но все равно ХХ меняется. Как только двигатель немного прогрелся - ХХ оптимизируется, т.к. работа мягче. Покупал во Львове лично у дилера, но можно было и почтой.

С приборкой красиво и с салоном толково!!!

Поставил глушитель - стало легче ездить. Газ легче настраивать - мотор на холостых на холодную перестал глохнуть. Настраивать газ нужно на полностью прогретом двигателе. Т.К резинки приходят в рабочее состояние. По двигателю - впечатление, что немного не хватает, но это только впечатление, поскольку при повышенных нагрузках работает как обычно (сегодня тянул 5-ку на СТО). У меня вроде затык, особенно на холодную, но проехав немного, при тапке все начинает работать замечательно. Расход наверное уменьшился. На день позже стал заправляться.

А утром на рыбалку!!!