sanya1987

Кури http://www.kadett.in.ua/forum/index.php/topic,18071.0.html

Если есть возможность то лучше переделать под узам карту зажигания от опель. На опель форуме есть уже давно решения как избавится от трамблера почти на любом моноинжектооре.

Ксожелению нету у нас в продажн ковриков на 2141. От чего еще можно попробувать купить?

БСЗ уже поставил?

Вопрос к автору по поводу стоек фенокс. Стуков некаких с нуля небыло?

Чего тишина? Как дела у FullHD с новым блоком?

Типа просевшие пружины?

Жалко конечно, аморты мне понравились. прийдется наверное снимать и в магазин нести.

Как я уже замучался со стуком капец просто. Знач разобрали опять левую сторону, кинули на дно шайбу, думали что патрон незажат, стук так и непропал. Люфтит сам шток амортизатора чтоли?

Спасибо за поучительное видео.

Проблема наконецто найдена и ожидаются шайбы от токаря под патрон. Как некрути с одной стороны патрон болтается в сапоге стойки. Опять демонтаж и подлажувать шайбы.

Можно и лампочку. У каждого подход конечно разный. Чего я взял диоды. Делал ШИМ регулятор херня это все. Слишком большой ток потребеления, нагревается и параметры уходят. Диоды тож нагреваются, ну ненастолько чтотб недотронутся рукой. Плюс когда включаеш зажигание лампочка тоже жрет акб, что меня неустраивает., плюс освещения лишнее, разве чтот покрасить в какойто чорный цвет.

Тот разем на фото непонятен. Крепить можно хомутами к кузову через резиновый демпфер. Я как найду скину сылку с азлк.ру

Диоды такие как в генераторе стоят. Фильтр на клипсах.

Бензонасос от карбовых небери невкоем случае, там очень низкое давление, даже незаведешся. Тот бензонасос что на фото подойдет. Он давит больше намного чем 0.76 бар. Поэтому нада 8мм обратка или 6мм обратка и пару диодов как у меня сделано, тогда перелива недолжно быть. По фильтру мож брать чтоб хомутами зажимать.

Чо нада знать про бензонасос? У меня с Волги стоит, можно с таврии ставить, только 8 мм обратка нада. Фильтр от инжекторных вазов можно взять.

Стягуй родную гофру хомутом. Там оно нормально стягуется без складок. Так наверное все делают, судя по фоткам на azlk.ru

Непонятно как можно установить аморт наперекос. Ладно еще монро там патрон потонше з втулкой центровочной. Ну толщина фенокса равнв почти диаметру стойки, тоесть перекосить нереально.

Очен нужен совет по стойкам в 2141. Проблема следующая. Поменял за 10 тисяч пробега аж 3 раза патроны в стойках. Стотяли два раза монро и последний раз поставил вкладыши фенокс и остался пока доволен. У всех случаях был какойто люфт вертикальный в стойках. Если взятся рукой за шток амортизатора и пошатать машину тот чуствуется маленький люфт, который отдает по штоку аморта. С феноксом ишли свои гайки , ну я использувал старые так как там под ключ грани есть. Шо тоогда может люфтить? Вкладыш спецом после установки шатал в стойке, люфта небыло.

Подойдет скорее всего, тока обратку хорошую нада делать.

Какой карбюратор? Если солекс то может что сгорел эпхх и коротит на масу, или октан коректор если есть.

Спасибо всем кто откликнулся. Уже сделал заказ.

Тоже склоняюсь к феноксу. Наверное буду заказувать их. Спасибо за помощь.

Неужели все на каябах и монро ездят?

Щоб несоздать зайву тему вирішив тут написати. Требується замігна передніх амортизаторів, стоятьт монро газомасляні. Грошей недуже багато на доргі аморти. Поможітьт щось вибрати серед цих фірм. 1, Амортизатор М-2141 LSA (патрон) 2, Амортизатор М-2141 Фенокс (патрон) газ 3, Амортизатор М-2141 Герцог (патрон) масло 4,Амортизатор М-2141 АТ (патрон) газАмортизатор М-2141 АТ (патрон) газ