flash

пожалуй лучше в пятницу вечером, когда все уже освободились. а в субботу вечно дела, по себе знаю, особенно если это выходной за всю неделю

так поставь в салоне кнопку, нафиг тебе та ручка

на Харцызск вроде не только эта маршрутка последняя, кажется есть еще левые, они и с ЖД и с крытого мотаются

а зачем замок от нивы? с таким электромагнитным активатором можно было бы и родной замок спокойно открыть. подключается он просто к тросику что идет из салона (правда не у всех он есть)))

и еще интересный момент, установка DRL ок тоже получается вне закона? и пофиг на Европу, где они только приветствуются

а на сколько времени тебе она нужна? у меня в гараже есть яма

стаканчики есть

ну это совсем жестко тупить нужно. там же есть пазы под гайку с шайбой

границу дает линза же,а не регулировка фар. вот ставил линзы на газель габариты сам делал из светодиодов, так как не было в наличии ангельских глаз

а это зависит от сигналки вроде, на некоторы и если все двери закрыты (а машина снята с охраны) тоже багажник не открывается

загрузи через пикатом, как я обычно делаю

ведь теплый пол не обязательно делать из дорогих нагревательных элементов что продают для квартир. можно использовать трубы залитые в бетон спиралью, а в них залить масло и сделать в сторонке расширительный бачок и тен на 2 киловатта, греть будет отлично и никогда не замерзнет.

втягивающее в смысле от стартера? тогда не правильно. ведь активатор ЦЗ стоит куда дешевле и проще в установке. или есть специальные электромагниты для багажника (с тросиком), но их проблематично найти. а подключений масса вариантов, самый лучший это постоянный плюс на кнопку и от нее на активатор и если стоит сигналка то еще реле и тоже выход к этому проводу от кнопки, чтобы открывался и с кнопки и с сигналки

блин, сложного ничего нет. гофра не пойдет, у меня стоит, сильно перегибается, так как маленький зазор между стойкой и дверью. лучше поставить прямую трубку как в классике (ВАЗ). только брать сразу большого диаметра, чтобы потом при необходимости не париться с протяжкой проводов. трубка вот такая http://bat.com.ua/accesories/rashodnye-materialy/trubka-prjamaja-11mm.html

а как Тику деньги отдать за наклейку?

идея кстати очень хорошая, но лучше держать подогрев постоянно включенным хотя бы на минимум, тогда быстрее все прогреется и температура в гараже будет стабильная, влажность минимальная а тепловентиляторами проблематично нормально нагреть гараж, у меня постоянно когда работаю маслают 2 2-х килловатных тепловентилятора и температура поднимается лишь с 5 до 15, выше никак. еще хорошее дело это трубы по кругу залитые маслом и козел с теном к ним

у меня за 3 года что машина у меня тысяч 15 грн, при том что на машине не езжу, только делаю)))

ок

я как-бы был, но больше мысленно) но с Тохой и Жекой немного пообщался. они не дадут соврать, был занят. Поэтому следующую встречу предлагаю провести у меня на гараже, дабы не мерзнуть на улице. чай-кофе будет

логана к примеру стоит прошить 500 грн.

вообще-то очень многие машины идут с би-линзами с завода, например ниссан мурано, инфинити

отсутствие кислородника практически никак не влияет на расход, зато без него даже мощность немного подрастает, так как двигатель не душится под нормы СО. например на логане фаза 2 мощности меньше только из-за того, что мотор настроен под евро 3, а на фаза 1 -евро 2. все одинаково, кроме настроек мозгов, и после чиповки и выбрасывания лябмбда датчика мощность и приемистость возрастают

я писал о том, что даже такой хороший галоген уступает особенно на мокром асфальте ксенону именно в штатной оптике без линз. поверьте моему опыту, очень много зависит от самой структуры фары. у некоторых машин ксенон в оптике никого не слепит, а в ланосе, к примеру почти всегда. а осрамовский галоген реально фигня, даже дорогой. лучше брать филипс. на логане с найт брекерами ближний сгорел одновременно в обеих лампах, пришлось ехать через пол-города ночью на туманках

я бы не сказал что лампы PIAA за 850 грн/шт это китайские гипер-пупер лампочки и в фаре сеата кордоба никак не 30-ти летний убитый отражатель. также сравнивал на своем логане с осрам найт брекер. И скажу тебе для справки, я ставлю ксенон с температурой не выше 5000К. 6000 -уже колхоз. И про линзы я тоже знаю, сам их ставлю а в субботу буду ставить линзы на газель, фотки выложу

да!