StAn

Спс GreenMile Подвеску разбирать буду по-любому и смотреть все ( как-раз хотел занизить чуть), в данный момент думаю можно-ли варить балку (ведь это место отвечает за развал очень сильно)

Всем драсте!!! Вчера собрался на авторынок и купил верхние сайлентблоки и рулевой редуктор.Думал сегодня поменять верхние сайленты(нижние норм а верхние повылазили) скинул колесо и подкрылок чуть почухал грязь с рычага и шаровой и вот что я там обнаружил (треснула балка в раене крепления верхнего левого рычага) Отсюда вопрос: Можноли заварить эту трещину или нужно менять балку ????? Очень нуждаюсь в вашем совете!!!

А это на них 175я резина???

GreenMile а где твой гараж??? а то я найти что-то не могу а так на розваркОо твои посмотреть хоцца

Мечтал я о дисках с БМВ, но видать не судьба - знакомый их уже продал сегодня. Ну ниче значит будем искать рОзварки

Итак небольшой отчет: Сделал тормоза и поменял колодки ( спереди стояли старые самопал, как мне сказал отец выпиляные из трамвайных .......блин а он еще и тормозить нормально может........ ) Поменял прокладку на крышке водяного канала на блоке цилиндров ( кажеться фигня а на самом деле без ямы гемор оказался еще тот ) Убрался в салоне и снял наконец-то багажнеГг с крыши (все-таки уговорил я отца на столь решителеный шаг ) Сегодня (а точнее уже вчера) ездили на шашлыки ........ эххх хорошооо.........

Такс....... Сегодня попробывали прокачать тормоза и заметили что резинки на заднем левом ртц накрылись. Завтра отец идет покупать (т.к. я после работы спать буду))) ).

Давно я тут не отписывался.....ой как давно.... Вот наконецто пришла весна и надо ставить машинкО на ход. Зима дала о себе знать пропавшими тормозами и рассохшейся прокладкой под крышкой водяного канала (текетЬ из-под нее рекой). Надо делать..... Починил мафон за зиму теперь нужно поставить на место. Обнаружил что зажигание выставлено слишком позднее трабл с расходом остался (жретЬ шо Мустанг епт ) это может быть изза зажигания??? Итак планы до красной горки: - сделать тормозилки; - перебрать систему охлаждения и перевести на тосол ( а то до этого на воде ездил ); - поставить мафон на место; - снять наконце-то мегОбагажнеГг с крыши; - выставить зажигание, настроить карб нормально; - поменять все расходники (масло, фильтра, ОЖ и т.д.); - разобраться с электрикой (выделуется негодяйка). И мегОопланы на год : - купить передние крылья и фартук; - лючок бензобака аля Мустанг; - пяторочные бампера и пластиковые порожки от десятки аля тУненХ; - покрасить (хочу цвет апельсинки едкий и яркий); - новые фары; - небольшой тюн решетки радиатора; - диЦки с БМВ на 15 (знакомый продает) (подскажите плиз кто сможет сделать проставки переходники и сколько это будет по деньгам); - перетянуть салончик; - и НАКОНЕЦ-ТО ПОМЫТЬ ПОД КАПОТОМ!!!

Цитата: Хоть не дорогая? Та нет не дорогая и все равно честно промучена была как всегда. Хочешь жить умей вертеться.

Цитата: как же ты её умудрился спалить ? Та друг удружил. Делали реле р-тор и он завел машину напрямую без РР ну и соответственно напруга в бортсети здоровая (а магнитола включается когда клему акума накидываешь), две секунды и выпрямитель и процессор СиДюшника накрылись.Также выгорели и три габарита. Вывод НЕ ЗАВОДИТЕ МАШИНУ НАПРЯМУЮ БЕЗ РЕЛЕ РЕГУЛЯТОРА

Да, прикольно стреляет

Вчера поменял реле регулятор. Родную шоколадку на выносное транзисторное тазореле. А также спалил магнитолу, не успев произвести ей фотосесию

Вночь со вчера на сегодня установили сдругом фаркоп, магнитолу и два динамика для нее. Фото будут чуть опосля.

Та не немного, а по-моему, даже прилично подуставшая, но все будем не спеша исправлять. Основные самые трудоемкие косяки такие как движка и гнилая кузовня устранили надеюсь за пол годика доведу до ума машинкО. А руль, новые шлицы на него и его приколхоживание на машину мне достались на шару. (вот его огромный плюс). К тому же он довольно удобный (ИМХО).

Была приобретена бу резина Amtel Planet 17570R13 (82Н-это наверно иодель я в них не сильно шарю но резина сказали нормальная) бескамерка. Пока забрал только две покрышки на днях еще две. Состояние протектора норм. Теперь ищу четыре москвичевских диска.

А то что покоцан , это да, но как настанет сухая теплая погода тогда будет покраска.

Ну не знаю тюнинговый (тот что недорогой китайский) он мелкий а у меня отец такие не переваривает, родной узкий и здоровый, а этот как по мне в самый раз(к тому же яего выменял на два бушныхжигодиска нуждающихся в ремонте )и он травмобезопасный.

Руль десятошный Вираж называется, токарь мне сделал шлицы, а я старые отрезал и новые на пять болтов прикрутил.

Да кстати сообщение на радикале Цитата: 24 ноября выполнялось плановое перемещение оборудования проекта на другую техническую площадку, в связи с чем сервис был недоступен. Некоторые возникщие из-за переезда проблемы сейчас устраняются. Приносим свои извинения. Может поэтому фото не отбражались, а сейчас все ОК, все фотки видны.

Сегодня решил по фоткать комбика Ну и так немного моего неумелого креативчеГГа

Сегодня разобрался со свечкой. Уже приехал к токарю (на трех свечках аккуратно потму-что она была чуть вкручена да и двиг троит нереально) он уже пошел точить этот самый ввертыш а мы с мужиками постояли почухали тыквы да думаем давай резьбу на гбц пощупаем и она оказалась целой. Вкрутил на место нормально свечку токарю дал отбой и домой его отвез. Вот так вот.

Не знаю у меня все фотки грузятся нормально. Когда срывается резьба под свечу на ГБЦ то на месте старой резбы нарезается новая большего диаметра. В нее вкручивается ремонтный ввертыш из бронзы с внутренней резьбой как у свечи.(Во я выдал ) Про ввертыш ясно я так и думал в принципе, но просто возникло к нему какое-то недоверие почему-то, вот и решил спросить и перестраховаться лишний раз.

Мужики вопрос-а ввертыши нормально ходят?

В прошлую субботу был установлен жигоруль с десятки (типа тюнинг, вроде Вираж называется). И в тот же день когда ехал от друга домой вырвало свечку на третьем цилиндре.

Далее была капиталка движки и перебран передок по ходовке (фоток увы нету). В мае 2009 г. москвиченок был героически поварен мной и моим кентом. Лонжероны были полуумершие поэтому были изготовлены новые по всему кузову из 2,5 мм метала. А это О Великий Повелитель Искры И Огня (или просто сварщик), который помогал мне с поваркой машины (точнее он варил а я помогал), электрикой и т.д. Также пока небыло газа на полуавтомат занимались проводкой Установили такой девайс Перебрали коробку. В ней заменили подшипники и сальники ну и помыли ее Ну и еще несколько фоток. Енто была наша музыка Наш творческий беспорядок Думали замутить такую приборку но так и не продумали ее подсветку Еще фото чуть позже шось не грузит больше этот радикал