-
Публікації
14 019 -
Зареєстрований
-
Відвідування
-
Days Won
73
Тип публікації
Профілі
Форум
Календар
Повідомлення, опубліковані користувачем leon
-
-
Заряди зарядным устройством, только ток зарядки поставь 10% от номинала АКБ пример если у тебя 55 то 5,5 зарядка, перед и в процессе контроль плотности электролита его цвет и температура после зарядки. Плотность полность заряженного АКБ 1,27 летом и 1,30 зимой цвет прозрачный если стал красного то это капец АКБ. И еще возьми у друзей исправную батарею поставь и смотри на показания вольтметра.
-
Ого)) крассавчик))))) кстате есть на форуме "Космич" у него тож 2141, и стаж вождения 2141 - 17лет, если не ошибаюсь.
Интересно а чего его списывали!? Просто я сталкивался с списанием "Пирожков", тоже интересная история.
Вообщем, хороший экземплярчик.
Про списание этого аппарата, т.к. требовал ремонтных работ по кузову и было принято решение его продать, а поскольку употенциальных покупателей был страх что это делать надо, то уходили в отказку, так Мось простоял три года (меня ждал!!!). Если бы его действительно списывали, то от него рожки да ножки остались бы.
-
Верите резал сам и плакал, а ничего не поделаешь. Теперь он живет в Красном Драконе.
Про Красного дальше:
Это касаемо самостоятельной установки ГБО (может кому пригодиться) делал в тот момент когда на машине были транзитные номера красного цвета, никаких разрешений не брал, после монтажа было закачано для пробы 5лгаза и проверены все соединения мыльной пеной, далее поездка на СТО по ГБО произведено регулирование по СО и NOx, после этого пробная заправка 10л и пробег до окончания газа, пробег на 10л 129.8 км что соответствует 7,7л на 100 км в смешанном режиме. Сейчас в условиях зимнего периода с прогревами Мось израсходовал 10л на 99 км, это при условии доверия спидометру, правда засекали по маршруту давно известному.
-
-
-
Еще по машинке сделал апгрейт передней подвески, перебрано задняя, тормозные механизмы. Дополнительно установлено: сигналка с ЦЗ + магнитолка. Сдал машинку на подварку замена порогов, пол багажника, туннеля и т.д.
В дальнейших планах привести в порядок салон торпеду т.д. думаю заморочиться покрасить. -
-
Еще задние аморты Плаза на фото.
По мотору. После прогрева почти пропало давление. Лампочка тухнет при 2-х т.об что не есть гуд. Принято решение заменить на мотор с синего.
Все проделано летом за 4,5часа и другой моторчик разместился под капотом Дракона. Потом пошла замена салона. Вообщем из двух синего и красного собран нормальный апарат.
Также закуплено ГБО редуктор Томасето -электронный, ТОР-баллон Атикер, ВЗУ (заправочное устройство) трубки и кнопка управления. Самостоятельно вдвоем с сыном установлено в авто.
-
Спасибо за отметку. Но там не все так радужно. Если близко смотреть слезы наворачиваются.
Нус далее.
Что было увидено: под капотом отсутствие АКБ (не проблема) на распределителе ВВ-провода не критично в черном ящике "зеро" полное. Что порадовало: аморты перед Х.З. -зад газ-масло плаза, Орловские пружины с переменным витком. Салон торпеда приборка практически полный комплект.Завел двиг, давление масла есть, все передачи включаются, течей масла нет, тормозов почти нет, колеса крутятся, но колодки трутся - закисли суппорта.
Так информация что бы не забыть опоры от subaru legacy-outback 1998г чашки пружин на них в диаметре 17,5 см (москвичевская 17 см), соответственно ставятся на наши пружины без доработки. Взято тут http://forum.azlk-te...o6rr92a568i9r56 -
-
Попытка №3 создать гараж.
Москвичеводом стал в 1983 году когда отец купил Ижа-412 1,5л цвета бизон. Права я получил в 1986 году.
Хороший оказался москвич до момента продажи, а продали мы его в 1997году пробежал с 367 т.км.
В 1997 году был куплен М21412-01 1,7л 1994 г.в. синего цвета с пробегом 32 т.км. до осени 2007 он проехал 151 т.км и был разбит в аварии. Кузов получил повреждения задней части и по заключению экспертизы восстановлению не подлежал. За 2,5года с помощью суда и исполнительной службы были взысканы средства за нанесенный мне ущерб. В ГАИ подсказали, что легче купить другой автомобиль, чем заморачиваться с заменой кузова .
Летом 2009 я решил поискать замену синему. На одном предприятии был найден М214122, который ожидал списания. С начала я его планировал, как донора кузова, но после его осмотра было решено его купить как машину.
- 2
-
Мотор с капиталки прирабатываться пока может, конечно и выгорает, колечки еще притираются. У меня было на одном из цилиндров по втулке клапана пропускало разбилась втулочка дым был виден при перегазовках и после холостого принудительного, когда сзади кто-нибуть ехал наблюдали. Посмотри нагар на свечах, его цвет количество.
У М2141 от мин до макс в метках примерно 1,2 л масла.
Ты как замеры делаешь, утречком перед стартом на холодном движке?
-
Но тока коромісла нет смысла покупать новые. И коромысла желательно нового образца с короткой пяткой .
Garri-g От тут я не понял про коромысла нового образца с короткой пяткой. Я таких не встречал, а может не замечал. Дай фото с широкой и короткой пяткой для сравнения.
-
-
-
С ГТЦ разобрался)))) я с пятници не заглядывал под капот, а вчера зырк туда, а там в расширителе как и было жидкости, а с той дырочьки вообще не течет))))))) тобесь пока все норм))))
а вот с маслом бока - от отметки максимум до отметки минимум за полторы недели доходит, и куда девается не извесно, хотя есть длогадка на то что в тосол.
утром завелся норм, но зараза с сцеплением, коробкой и кулисой, творилось чтот не понятное, в прошлом году в самые морозы так не затвердевало и не гудело, а это пипец, пока прогрелось, а потом попустило и гул и твердоту включения передач.
С уровнем в расширительном бачке ГТЦ я как-то прочитал не внимательно сори.
Разборки с маслом:
1 в движке - если идет в тосол то там будет видно в расширительном бачке жижа.
2 в КПП это похоже надо замену делать для зимы да и дальше подобрать чего нибудь импортное GL-5 обязательно, синтетику если не течет можно лить, и будет счастье.
-
Да Мессер я ж гипотетически, а не буквально. Мой, сын по возрасту как и ты, получил от меня в подарок Мосю и тестирует его, так глядя на него как бы отмечаю. Эт я про своё, без обид.
-
Вы же чистили так без разборки мотора. Чел уже прочистил блок разобранный теперь надо глянуть под гильзами и там подчистить и на герметик гильзы по-новой садить, чтобы мороки не было. Ребята акуратно надо с советами и с сыроваткой, если блок уже с раковинами может проесть под гильзами и все капец, опа пришла блоку!!!
Была такая история, правда на блоке ГАЗ 53.
-
Богдан у тебе генеральна доверенність в якої ти маєш право виконувати всі дії з даним авто?
Як я тобі раніше писав потрібно зробити та забути, буде дешевше чим оформлювати через дарчу. В принципі твої гроші роби як тобі легше. Але для дарчої бабку потрібно тягнути до нотаріуса, або ноторіуса тягнути до бабки, оформити дарчу теж гроші потрібні, а довірка вже є.
-
Мы тут с тобой ищем пути решений, а автору ничего этого не надо. Он утром глянул из дырдочки нет течи и спокоен, а бачек пишет пустой, так жидкость куда-то делась. Я думаю она пошла в ВУ. Смотреть надо однако.
Конечно тормоза придумали трусы, но в чужом заду останавливаться себе дороже, у меня опыт такой был. Правда остановились в моем заду, и кузов Мося под списание. Далее был суд два года волокиты возврата денег и полное попадалово из-за курса доллара. Так что господа учитесь на чужих уроках.
-
Академик на радиаторе в том месте резьбы нет совсем? Если есть остатки попробуй поправить резьбу а на датчик накрути фум-ленту сантехническую и закрути датчик у меня помогло. Да и немного герметика на край. на датчике стоит шайба ее можно удалить тогда датчик глубже уйдет в корпус. У меня на радиаторе бачки были пластиковые, так я несколько раз радиатор разбирал, аккуратно разгибал загибы и бачок симается, можно взять целый с б/у радиатора. Если у тебя латунные то можно выточить такую втулку и припаять на то место, или перерезать резьбу сделать переходную втулку. Если других неисправностей у радиатора нет чего его менять ремонтируй. Цена нового высока, а качество Неизвесно. Луганский завод ЛУЗАР делает для 41-го алюминивые вродебы хвалят.
По поводу стартера от 2140, так этот стартер при надлежащем уходе служит оч хорошо. У меня такой отходил на 412-м 367 т.км и на 41-й перебрался после замены втулок чистки коллектора еще 130 т.км прошел и пока еще жив.
Удачи в ремонте.
-
низнаю-низнаю... я со своими еле собрал. ито при помощи тисков и какой-то матери. по нормальному стопорную пружину было не поставить.
Ты когда в ГТЦ ставил новые манжеты потому и туго было, я тоже помучался пока собрал, а вот когда надо доездить, то этот способ был описан в советах бывалых в журнале "За рулем" давно правда, когда-то. Еще писали, что именно эти манжеты надо смазывать какой-то смазкой консисентной типа кремний-органикой. А что если загнать такую смазку через то отверстие в полости мож поможет на время?
-
-
А знает ли кто-то что-то про РТЦ фирмы «Агат», те, что на фото?
А то я не видел таких вроде. Продают такие, а я не знаю как они, может, подскажет кто?
Это производство Мелитопольского Автогидроагрегата. Официальный поставщик АвтоЗаза на конвейер.
RedDragon или М214122 1,7 1995 г.в.
в 2141
Опубліковано:
Баллон закреплен через положенные пластины на пол багажника (днище) и дополнительно его держит рамка запасного. По поводу разрешенияя его получил на спецСТО по газу. Все вписано в доки, ни каких проблем со стороны ГАИ при оформлении, ни кто даже не глянул. При оплате налога 50% скостили из-за ГБО.