-
Публікації
14 019 -
Зареєстрований
-
Відвідування
-
Days Won
73
Тип публікації
Профілі
Форум
Календар
Повідомлення, опубліковані користувачем leon
-
-
Подбирать опытным путем
-
-
-
-
-
Вот сейчас осень, темнеет рано и дождики прогнозируют, потому потестирую эти 4300К, которые сейчас установлены. Отдельно лампы есть в продаже, пара 130 грн., не так и дорого.
Отпишусь по ощущениям. сори за фото сделал на телефон.немного фото:
ближний ксенон
из салона
ближний(ксенон) + ПТФ(галоген)
из салона
ближний(ксенон)+Дальний(галоген)+ПТФ(галоген)
из салона
из салона
это ближний и дальний
-
По шпилькам подходят, вот только они узкие для современных покрышек радиальных, надо расширители делать.
-
1
-
-
Легче мотор на 5 кг без масла и фильтра. ))
-
1
-
-
Многие советуют ставить лампы со световой температурой 5000К и даже 6000К. Но я пока оставлю или отдельно лампы, или другой комплект ксенона куплю. Позже эти перейдут в другое место.
-
Немного напишу. Выходные в большом городе однообразные, ленивые, но появился зуд, почесуха чего-то сделать.
И так сегодня решил уделить внимание другу-китайцу, решил заменил лето на зиму. Ну тут все просто, т.к. диски и шины в сборе, то домкратим, упражняемся с баллонным ключом, пару часов времени и зимка на машине.
Однако после замены колес, зуд чего-то сделать, не прошел))
На глаза попался давно купленный комплект ксенона для ближнего света Н7 4300К от Мицуми. Ну что, давай попробуем, притулить его в линзу опять все просто одну лампу вынимаем другую вставляем, проводку уложил как нибудь и пробую включить. И что светит, заработало сразу. Оценить лучшее или нет сложно день еще на улице светло. Вообщем затулил и вторую лампу. Вечерело вышел на улицу уже все темно, а во дворе свет включился. Ну выехал на улицу прокатился вроде лучше белее светит, никто не моргает. Оставил пока так, тестить буду. -
Интересно складно написал. Мандраж дело нужное, главное его не сильно отпускать, в смысле, свободы поменьше.
А так, в плане пробы, поездить правильное решение, нужно это делать и чаще, так придет и опыт, и ощущение машины.
-
Хорошая замена
-
Усё, уехал. Ровных дорог и хорошего бенза
В смысле, продал мося?
-
да вот незадача, цена растет на него, Дед реклама пошла ))
-
ну да херовый мось, но при этом этот чел из таиииллиннна - аж 5 штукарей эвро просит за этот кусок недоделки
-
Там не поиграешся, жиклер там несьемный из большого в малый только втулить, это я про редуктор томасето АТ07. Ставь до 100л.с.
-
вот это
-
- у редуктора разница внутри и всего в одном жиклере, у более мощного отверстие больше, чем у менее мощного.
- что до отдельно стоящего клапана для пропана - можно установить но не через кнопку управления т.к. её электронике два клапана уже много, либо развязать через силовое реле.
- для второй камеры выбор обратного клапана великое множество, все за твои деньги.
-
та да, я много там букав написал, все проще, в крышке два клапана и от обоих зависит правильная работа СО.
-
Космич железно сварен
-
После замены стекла (третье) я сразу купил в запас четвертое, которое так и не пригодилось. ))
-
Вова я применил клипсу раздвижную многоразовую.
Типа такой она есть у ланоса
alisa-auto.com.ua/p17762729-derzhatel-bamera-dlya.html
-
в крышке есть система из нескольких клапанов
Чтобы при работающем двигателе в СО ДВС создалось необходимое давление, устройство крышки обеспечивает плотное герметичное закрывание бачка.
Для сброса избыточного давления предусмотрен предохранительный клапан. Он срабатывает (открывается), только когда давление внутри СО станет 1,1–1,5 кгс/см2 (этот параметр зависит от конструкции крышки и ее производителя).
Пока оно ниже, клапан закрыт, а сразу после стравливания избыточного давления до величины, которая меньше указанной выше – частичного выпуска сжатого в бачке воздуха – он закрывается.
В крышке стоит еще 1 клапан – впускной, его еще называют вакуумным.
Его назначение прямо противоположное предохранительному.
Впускной клапан служит для забора (всасывания) воздуха в СОД. Дело в том, что после остановки двигателя он, как известно, начинает остывать. Падает температура и у ОЖ.
Чтобы в СО не произошло наступление вакуума, давление в СОД выравнивается с внешним атмосферным впускным клапаном. Он срабатывает при разряжении в системе 0,03–0,1 кгс/см2 и впускает в расширительный бачок воздух, который фактически заменяет вытолкнутый через предохранительный клапан при нагреве ОЖ. Происходит выравнивание внутреннего давления в СОД с внешним.
Так что проверяй работу этих клапанов.
Проверка на годность.
Поскольку такие процедуры должны быть регулярными, лучше один раз заморочиться и соорудить себе проверочный "аппарат". Для этого берем насос с манометром и расширительный бачок (можно один раз можно потратиться на новый, либо свой).
Проверять надо оба клапана – и выпускной, и впускной.
Для первого при закрученной крышке в бачок закачивается воздух до появления характерного шипения. Если оно раздалось при давлении не выше 1,2 атмосферы – клапан работает. Дожидаемся конца шипения, измеряем оставшееся давление, должен держать 0,8атм.
Если сработало при давлении больше указанного пружину подрезаем – и каждый раз проверяем.
При стравливании меньше 0,8 пружина растягивается либо меняем крышку.
Чтобы проверить впускной клапан, перекрывается один штуцер ОЖ на бачке, а из другого нужно пробовать ртом откачать воздух. Если категорически не получается – значит, клапан не работает, меняем крышку
-
если брать все новое, то вот ссылки с ценами.
редуктор Томасето АТ07 и кнопка управления
ТОР-баллон и мультиклапан + ВЗУ все - Атикер (у меня ВЗУ отдельно установленное на кронштейне, а есть заправочное устройство под лючек) ,
Электроклапана: для бензина Атикер, для пропана установлен на редукторе;
трубки лучше пластиковые : магистральная 5м и заправочная 2м
рукав газовый ф 17мм от редуктора до тройника - 0.5м
рукав газовый ф 12мм от тройника до карба - 1.5м
подача газа в карб - либо спец.штуцерами (врезки) - самопальные
верхним смесителем под Солекс - 391 грн.
Дозатор газа на две камеры карба это под врезки или дозатор одинарный (металл) под верхний смеситель - по 112 грн.
Рукав тосольный D16 мм - длина зависит от метода подключения - 2м
плюс нужны хомуты червячные и несколько пластиковых для стяжки рукавов и проводников.
RedDragon или М214122 1,7 1995 г.в.
в 2141
Опубліковано:
Сальник кпп первичного вала 24х42х7
полуосей ремонтные 40 56 8
Задней оси переключения передач 15 23 3 6