SANYOK

Если хочется увеличить объем мотора то не обязательно морочиться с заменой колена и поршневой.Просто надо купить комплект прокладок гбц https://www.olx.ua/obyavlenie/komplekt-prokladok-gbts-dlya-uvelicheniya-obema-dvs-moskvich-412-2141-IDByZsG.html#6f908856da

Машина по техпаспорту.

Тоже постоянно мониторю 2901 в продаже.Хочу себе.По 700-800 дол. хороших не попадается.Все надо варить,красить и т.д.

Едет однозначно лучше.Но до 4500 об.Потом как-будто отсечка.Будем разбираться.

Фима,я б с радостью.Но времени не было абсолютно.

Около 13 литров.Режим езды совсем не эконом.Плюс немного тягучек по столице.

Сегодня мотался в Киев.Пробег 850 км.Левый ряд, все время 140-160... Эх ,реноговно

магазин "Старт"?

Перевел деньги 350 грн (банкет +сувенирка) за Хай будэ Андрюха. Жить будет в машине. Также себе добавил две чашки и еще одну сувенирку -160 грн. Итого перевел 510 грн.Подтверждение в лс.

Приєднуюсь до привітань!З Днем народження!

А мне наш местный авторитетнейший газоустановщик сказал что длина шланга от форсунки влияет только на выхлоп (экологичность.)

У меня на пироге тоже стояла проставка в карбюраторе 2140,я так ездил больше двух лет.Вроде все устраивало,но вторая камера работала как-то вяло как не крути настройки.Недавно поставил смеситель верхний для солекса-разница в работе мотора огромная.Все отлично настраивается,мотор работает мягко,быстрее раскручивается.Рекомендую.

Должна дотянуть.У меня была по 11,5 с небольшой шлифовкой головы на несколько десяток. Эх,когда-то я занимался стрит-рэйсингом на дефорсе...

Отправил в лс.

Произвел оплату за себя и Сашу Храпача. По 510 грн.То есть 1020 грн.

Продам москвич 2141(f3r) рено 2.0 моно-инжектор...с документами с завода! https://www.olx.ua/uk/obyavlenie/prodam-moskvich-2141f3r-IDAa1Q4.html#52d1a7f389

SANYOK Cоловьев Александр Эдуардович М-2141 синий ( внешне похож на святогор) Завтра переведу деньги.(гостинница,банкет,сувенир).Со мной едут Саша Храпач и скорее всего Dr0N412 .Возможно еще один пассажир. Приедем 20-го числа.

Может клапана пережали?Будет жесткая работа мотора.У меня в практике было такое.

Не,ну понятно что Форд. А конкретнее-модель,мощность.Интересно как с коробкой состыкован.

Что за мотор? http://rst.ua/oldcars/moscvich/2141/moscvich_2141_8173258.html

Какие ж это поршни с дефорсированного,явно ж видно трапециевидные поршни от узама 3317,то есть 1,7.И ход 75- все как и должно быть.Мотор точно вскрывался). Диаметр цилиндра какой?85?

Интересен.По фото вроде неплохой.

На 4 поколении я вполне получаю кайф от езды.А особый кайф у меня при оплате на кассе за заправленный баллон газа до полного.И смотрю с улыбкой на тех успешных кайфующих чуваков,заливающих за те же бабки 10 литров бенза.. Второе поколение конечно попечальнее,но вполне имеет право на существование.Рассказы про какие-то постоянные замены редуктора,сложное обслуживание и износ мотора конечно бред.Повторюсь,но снова приведу в пример УЗОМ 1,8 на газу с пробегом 400 тыс. на грузовом пикапе 2335 из нашего местного москвичеводовского движения (при последующем ремонте шлифовка вала и замена поршневой не понадобилась)

Какое состояние переднего фартуха(морды)?И цена.

Искать их надо внутри мотора на третьем бугеле.Сначала нужно убедиться что дело в них.Один человек жмет педаль сцепления,а второй смотрит на шкив коленвала.Если он двигается вперед при выжиме значит оно.