Сергей412

примерно за 12 лет вложил в него 8-10 тыс. грн. И покупка обобшлась в 2000 грн.

Так, другой трамблер буду ставить на выходных. На свечах Денсо проехал 1000 км., а на НЖК 5 000 км. Сейчас поставил свои НЖК - двиг на них работает. Кстати, пользуясь случаем, приглашаю москвичеводов нашего региона на минивстречу и дачу дельных советов во время ремонта двигателя. Буду очень признателен )

Ок. В субботу буду целый день в гараже. Сниму - отпишусь.

что это даст?? Оба фильтра стоят новые

Заводился на другом бензине. Двигатель работает чуток получше, сгоревшим ацетоном не воняет. За 5 минут работы всего 1 раз стрельнуло в карб, в глушак не стрельнуло. Но тяги как не было, так она и не появилась.... Буду ставить другой трамблер.

Заводился на другом бензине. Двигатель работает чуток получше, сгоревшим ацетоном не воняет. За 5 минут работы всего 1 раз стрельнуло в карб, в глушак не стрельнуло. Но тяги как не было, так она и не появилась.... Буду ставить другой трамблер.

Возможно полукольца накрылись на коленвале. Чтоб проверить это, попроси друга при заглушенном моторе резко понажимать на сцепление, а сам посмотри, не смещается ли в это время коленва (там где ремень натянут)

мкр. Широкий. Сегодня буду на другом бензе заводить. Позже отпишусь что из этого вышло

По компрессии понятно. Если причина не в движке, то это все-таки может быть "убитый" конденсатор на трамблере??

Компрессию мерял на холодном. Провода стоят силиконовые ТЕСЛА, пробег на них меньше 1000 км. При вкрученных свечах искра ни где не шьет. Когда мерял компрессию - свечи выкручивал, провода болтались так, без свечей. В момент запуска движка заметил, что пробивает из из-под колпачка в месте, где провод ближе к массе расположен. Считаю что это норм. Поправьте если не так.

Да, трамблер весь в солидоле сверху, но внутри (под крышкой) идеально чистый - контакты блестящие (крышка новая), бегунок почищен до блеска. Может конденсатор выделывается??? у меня перед бензонасосом стоит инжекторный фильтр, а между насосом и карбом - обычный пластиковый. Все фильтра новые.

Итак, продолжим. С 21.00 до 22.00 занимался ремонтом. Двиг колот считаю рано, надо попробовать все. Для начала выставил заново зажигание. - эффект тот же. Подхватывает только с поддержки стартера. Проверил компрессию. Результаты : 1 цил. (от радиатора) - 7 атм.; 2 цил. - 7 атм.; 3 цил. - 7,5 атм.; 4 цил. - 7 атм. Заменил японские свечи ДЕНСА на китайские НЖК. Завожу двиг - о чудо, он завелся, но жутко стреляет в карб и глушитель, газы сильно воняют растворителем или какой-то другой химической хренью. Высокие обороты на подсосе держит неплохо. Но, как тяги не было, так она и не появилась, из гаража выехать не смог. Теперь дело за бензином из другой заправки (совет Скорпа). Попробую - отпишусь. П.С.: по поводу компрессии как, тяга на такой должна быть??

Солекс на нем стоит... А если это клапан? или сломанное коромысло??

Ребят, чуть раньше писал о проблеме двигла - нету тяги. Собираюсь перетянуть машину в гараж где буду ремонтироваться. В связи с этим необходимо авто, которое сможет протянуть моего 412-ого на расстояние 17 км. Вопрос заправки топливом и материального вознаграждения - само собой подразумевается. Для предупреждения дальнейших советов: вызов эвакуатора тоже рассмотрен, но как крайний вариант (считаю что лучше помочь деньгами соклубникам). тел. для связи: 099-733-1998. Артем. Транспортировка в удобный для Вас день. Спасибо, надеюсь на помощь.

сам удивлен. Он скончался всего за 5 км. А умер окончательно постояв 1 ночь, на следующее утро. Сегодня буду компрессию мерять.

время мало остается. Если есть у кого знакомый дизайнер готовый взяться, давайте обсудим, вышлем на "мыло" свои фото, переведем деньги через клубней. Думаю, если что, то даже нераспечатаный макет календаря можно переслать по электронке, а у себя в городе распечать (благо услуги полиграфии развиты в каждом городе)

за такой календарь я готов отдать 80 грн. (если качество будет хорошее). Тем более что это на века)) Останется на всю жизнь _) Та ну, никаких фотосесий делать наверное не стоит. парни и так смогут любимые фото своих коней принести.

в прошлую субботу 20 литров залил на параллели, после этого до поломки откатал около 50 км. В понедельник движок сдох. Какая-то байда с бензом у них?

Близиться новый 2012 год. У нас на работе сделали дизайн и напечатали перекидной календарь формата А3, где на каждой странице был изображен начальник отдела и его коллектив. По этому поводу появилась мысль, а почему бы нам, москвичеводам донецкой ветки не сделать себе примерно такой же?? Можно было бы на каждой странице календаря разместить по фотке члена нашего клуба со своим автомобилем (или несколько участников, в зависимости от количества желающих), указать дни рождения людей, ник и реальное имя. А отпечатать это за свои деньги - кто захотел себе календарь - проплатил и получил. Думаю, было бы здорово. Мне было бы приятнее видеть такой календарь на стене. Ваши предложения. П.С.: страницы календаря можно было бы разбавить фотками со встреч клуба и повседневной жизнью москвичеводских будней.

Проблема в том, что недавно, одним погожим вечерком, возвращаясь домой начала пропадать тяга.... Приехал, машину поставил, на следующий день проехал 5 км и всё... Тяги нет полностью. Грешил на карб... Сегодня перебрал карб ситуация не изменилась, работает только на подсосе. Иногда сизым дымом стреляет через коллектор в карб. Проверил свечи - одна пробитая, заменил на работающую - нет эффекта. Проверил зажигание - выставлено правильно. На участке "катушка-трамблер-провода-свечи" контакт есть, искра хорошая. Поставил "Солекс" вместо "К-126"... Заводиться тоже на подсосе, но надо долго крутить движок. Дым из выхлопной серосизый. За счет тихой работы "Солекса" услышал стуки в головке. Вроде как 1 (один) или 2 (два) клапана стучат (хорошо стучат). Может ли не эта проблема с двиглом быть из-за (допустим) прогоревших и раскрученных клапанов??? Или это что-то другое (например, какая-то хрень с поршнями) ??

а у меня, когда от тебя приехал, с утра тяга в машине пропала... По дороге еще чувствовал, что тяга падает, но не придал значения. А с утра выехать не смог. Заводиться, а тронуться машина не может - глохнет. Теперь ищу поломку. Может карб, может зажигание. Не знаю..

Спасибо Максу (Нимнул) за яму и толковую помощь в ремонте рулевого. С меня причитается )) Все норм. Не последний день живем )). Время терпит. Сейчас с карбом вожусь - проблемы.

Вчера на своем 412-ом пришлось много ездить по городу и области... Ремонт подвески (замена пальцев в рулевом) назревал очень давно, но все откладывался по причине отсутствия ямы. После вчерашнего дня откладывать дальше некуда - стук в подвеске такой, что любой барабанщик обзавидуется, колеса живут своей отдельной жизнью, удары отдаются в корпус и их слышно ногами на педелях... Короче, срочно нужна яма. По времени - любой будний вечер либо любое время на выходных. У кого есть возможность предоставить свою - буду премного благодарен.

Макс, есть задняя левая дверь на Комби (осталась с той машины). Если еще актуально - могу отдать....

Для любителей строить Машину своими руками Блин, как фотку добавить????