Сергей412

Только что, Стас_11 сказал:

Но с тех пор я с ним чего-то делал\шаманил и сейчас, возможно, что-то поменялось. Буду вот скоро оформлять страховку и пытаться ездить на нём

кроме того что он плохо заводится, еще что-то беспокоит? Например, провалы при трогании, нет динамики, не развивает обороты?

Стас, глянь личку

Только что, Стас_11 сказал:

Да, верно, к126н новодельный (с двумя винтами и без окошка)

Спасибо за предложение помощи! Если у себя на месте не найду карбюраторщика, то обращусь

ок. Проблема только в том что он плохо заводится или что-то еще?

20 минут назад, Стас_11 сказал:

да с радостью бы, нужно будет где-то поискать его, просто город маленький

дружище, если  тебя есть возможность прислать карб в Краматорск - высылай. я его гляну, настрою на своем москвиче и отправлю тебе обратно.

У тебя ведь К-126н, верно?

3 часа назад, Kevin сказал:

есть. эти дерганья меня преследуют почти постоянно, пока не выйду на скорость около 50 км, дальше их либо не чувствуется, либо они уменьшаются, но с троганьем чувствуешь себя как на стиральной доске

по описанию похоже на что-то с ускорительным насосом, либо забился жиклер/канал главной дозирующей системы. Скорей всего мотору в эти моменты не хватает топлива, а ровно мотор начинает работать когда открывается вторая камера.

Я это так вижу

13 часа назад, Kevin сказал:

нет

тогда предположение что-то либо с ускорительным насосом либо с главной дозирующей системой.

В момент трогания провалы есть или рывки?

нормально качает. на ХХ поменьше, при прогазовке - больше

47 минут назад, Kevin сказал:

Таки выехал... 

Со всеми настройками трамблера и вынужденными поездками уже накатал около 30 км... 

Теперь плохие новости, начала пинаться (дергается) на небольших скоростях. Не могу понять что ей (или ему) не нравится, причем пинается при наборе скорости, когда выхожу на 50-60 км/ч - идет ровненько

 

что-то с карбом. Лазил туда?

1 час назад, Gagai сказал:

Если под нагрузкой цокотит, то или ранее зажигание или бедная смесь.

а не может какой-нибудь палец стучать?

4 часа назад, Artish сказал:

Выручайте, имею следующую проблему: как только запускаешь холодный двигатель, с выхлопной валит белый дым (фото вложил).

Какая жидкость в системе? Вода или антифриз? Если после прогрева дым исчезает - то все норм.

4 часа назад, Artish сказал:

Если температура около 90, то начинает чтото цокотеть когда даешь газу нагрузку (может это сухарики, не знаю).

могу ошибиться - но оптимальна  рабочая температура УЗАМа 80-85 град. Если 90 - то двиг начинает работать жестко (во всяком случае у меня при наборе 90 гад. мотор терял эластичность)

3 часа назад, Artish сказал:

Задам очень глупый вопрос: насколько реально новечку перебрать карбюратор? Руки с нужного места, просто никогда не было авто!

Смотря какой карбюратор. Солекс, ОЗОН или К-126.

Перебрать новичку  не сложно - настроить будет сложнее без понимания что делаешь, что крутишь.

А вообще - пробуй, с чего-то когда-то начинать придется

3 часа назад, Andy_Bad сказал:

Торчат над спинкой.

нету. у меня утопленные в спинку

12 часа назад, slava2140 сказал:

Если проставки небольшие на перед,то можно сделать с заднего барабана.

от 5 мм до 10 мм. Можно сделать и с передней ступицы...

 меня другой ценник.

Комплект 4 дисков - 1300 грн

Ремонт 2 дисков (выравнивание восьмерок, выравнивание кромок и  наварка отбитой кромки) - 700 грн

Покупка 2 шин - 600 грн

Болты + гайки - 900 грн

2 проставки - цену не знаю пока

монтаж и балансировка - теоретически 300 грн.

балонный ключ под новые гайки (у меня заводской балонник - он не подходит) - 100 грн

Итого - 4000 + деньги за проставки.

5 часов назад, Gagai сказал:

https://adaptex.com.ua/catalog/shpilki/shpilka_zabivnaya_d_14_03mm_12kh1_5_l_55mm/ у меня стоят, но по запресовке хотелось бы по плотнее. Гайки обычные как на литье, так и на железе с 2140 закрытого типа.

спасибо. На москвичавтозапчасть есть по 33,86 грн. Мне подойдут и бу.

Я купил комплект 15" титанов и думал что будет все просто, но уже с ними попал на затраты. 

Только комплект шпилек с гайками выходит 900 грн., не говоря уже про резину, монтаж и балансировку.

Появилось стойкой желание продать их нафиг и не морочиться, а ездить на обычной родной штамповке

т.е. они должны торчать над сиденьями или быть утопленными в спинку?

 завтра гляну какие на моем доноре стоят

1 час назад, Aleksandor-2138 сказал:

Здравствуйте, есть такие шпильки. К сожалению нет под рукой  москвичевской, поэтому не могу сравнить посадочный диаметр.

Если подойдут, то 100грн/10шт.

Резьба М12х1,5

Длинна 53мм

Посадка под запресовку 12,9мм

 

 

Есть ещё в Харькове на лоске есть фирма чисто колесными крепежами занимается, можете попробовать у них подобрать по размерам.

https://adaptex.com.ua/catalog/shpilki/

 

спасибо, но посадка под запрессовку маленькая. Болтаться будут

моему товарищу за замену переднего сальника коленвала заломили 1500 грн.

по итогу мы сами все сделали. Дело геморное, но самому дешевле

2 часа назад, slava2140 сказал:

Дешевле удлиненные шпильки не найдёшь.

Если тут ничего не предложат, то по твоему примеру сгоняю на разборку, если и там ничего - тогда буду те думать

11 час назад, KSV сказал:

у меня тоже 10, если планируете обычные металлические - длины хватит, а вот на литые - может не хватить!

Вот москвичовские шпильки (я не покупал и не ставил!!!):

https://moskvichavtozapchast.com.ua/podveska/kolesa/shpilka-kolesa-moskvich-412-udlinennaya-50mm

да, титаны планирую. как оказывается, под них нужны еще и гайки особые...

Спасибо за ссылку, видел эти шпильки, товарищ на таких ездит, но цена сильно кусается, если брать всем комплектом

1 час назад, KSV сказал:

Нет, основание шпильки длинней и если нет проставки или не литой диск, то гайка упрется в начало резьбы, при этом не прижав диск и он будет болтаться.

Я езжу летом на маздовских дисках с проставками (вылет дисков другой (спецом такие покупал)), а зимой на москвичовских, то проставки по этой причине оставляю, не затирает ничего.

Сергей, спасибо за наводку на детали.зп. Нашел шпильки длинные, от Авео. Но там комментарий вроде от тебя, что на москвич эти шпильки не подходит из-за маленького посадочного. Скажи, как-то эту проблем решить можно? Например, какую-нибудь втулку сделать или кернение?

7 часов назад, KSV сказал:

С москвича не найдете! Именно москвич - цена космос! Дешевле на детали.зп купить нивовские с гайками (шаг не тот). Но, придется постоянно ездить с проставками или на литых дисках, родные диски (или другие, но штамповки) на эти шпильки уже не станут. Или покупать москвичевские, по 30грн за штуку (полтора года назад у нас на форуме продавали, в разделе рекламы, вроде москвичзапчасть, или что-то такое).

На нивовских длинна 41мм. Боюсь этого мало будет. У меня проставка 10 мм

1 час назад, slava2140 сказал:

Я себе нашел на приёмке металла. Сам выбивал со ступиц. Шаг И диаметр родной только на 1 см длиннее.

то тебе просто повезло... Продолжаю искать длинные шпильки

Доброго времени суток. Перехожу на другие диски, а под них требуются удлиненные шпильки. 50 мм и выше.

Короче, куплю 10 шпилек.

Блин, ребят, вы тут порасписали разне марки: типа ИЖ и Субару, Лачети и копейка.

А возьмите ВАЗ-2107 инжевый и ВАЗ-2107 карбовый. И сравните их с одинаковым лобовым ударом.

Думаю поедет все-таки карбовая машина

17 минут назад, GreenMile сказал:

 карб никогда не будет лучше инжектора, просто по определению.

не скажи. Вот если мордахой въехать в дерево или столб или другую тачку. Въехать не сильно, но и не слабо. С замятием радиатора. ТАк вот, при таком ударе скорей всего датчик коленвала обломиться и машина станет, а на карбовом моторе двиг заведется и продолжит движение дальше.

Как-то так....

50 минут назад, KSV сказал:

Да ну? Сколько карбов разобрал на цинк, ни в одном не видел про фрезерованную канавку с фетром для смазки в колодце под ось!!! Вывод - смазки там нет!

Есть карб К-88 и К-89. Их на ЗИЛы ставили. Там оси заслонок на подшипниках. Вот эти подшипники и надо смазывать раз в ХЗ тыщ километров.

Опытные водилы делали проще. Сверлили отверстие в карбе над подшипником, нарезали резьб под пробку и когда надо было, отворачивали пробку и  шприцом в это отверстие капали масло... Такой лайфхак из СССР