Сергей412

Попробую колеса между собой поменять (с переда на зад). Может будет эффект..

Спасибо за совет. Буду пробовать так, но надо узнать высоту на сколько ставить прокладку. А для этого надо сравнит новую и старую подушки.А из чего проставки сделали?

Там родная кпп, подвесного нету. Лазил щас под машиной, кардан прикручен намертво. люфтов между ним и редуктором нет. Но нашел одну хрень. Разбита подушка КПП (котрая стоит между КПП и балкой КПП). Ели между подушкой и КПП всунуть отвертку и начать ее вверх-вниз как рычаг качать, то вверх/вниз шатается и движок с КПП

Вопрос к знатокам. Купил М-412 1975г.в. Особо на нем не наездил, только провожу обкатку. Общий пробег после покупки 50 км. Ситуация. Вчера решил поменять колесо (переднее водительское). Резина на нем лысая. Достал запаску, отвез ее на монтажку для балансировки. Отбалансировали грузиком на 40 г. Поставил это колесо вместо лысого. ПРиехал домой, на колесо одел колпак и фальшдиск. Сегодня поехал на Москвиче в город и заметил, что при скорости больше 40 км/ч на руле появляется вибрация по типу как если едешь по "стиральной доске". Также эта вибрация передается на кулису КПП. Скорость скидываешь - дрожь исчезает. Во время движения под машиной слышны звонкие металические стуки ("звон" появляются в момент разгона или трогания). Касаемо стуков думал что кардан или глушак, но залез под машину - все прикручено крепко. Что это может быть??

Уже неплохо. Что для этого было сделано?

Их можно вручную закрыть под капотом.

Золотые слова!!!)) А вот это уже подозрительно и указывает на неисправность прибора....

У меня есть вопрос к автору. А краник печки закрыт при езде?

Какая градуировка шкалы не скажу, но думаю что двиг работает в том же тепловом диапазоне. 80 град - нормальная рабочая температура

Артем, у каждого свой болевой порог чувствительности. Рука на термостате - это не показатель. Тебе правильно советуют - проедься 10 км, а потом замерь температуру термометром. Но мой совет все же, перед тем как ехать к электрику - поставь термостат и покатайся - посмотри что будет показывать датчик.

Это не показатель. Я свой 412-й перегонял из гаража в гараж со снятым термостатом, расстояние 16 км. Стрелка за это время только после 10 км. сдвинулась с отметки 40, а на 16 км только встала на середине между 40 и 80. Поставь термостат и посмотри как датчики будут показывать при езде.

думаю поможет. С чего датчик вкручен в термостат ?? С какой машины?

Скорее всего имелось ввиду то, что датчик на приборке и датчик в термостате между собой не правильную информацию показывают

Спасибо

Расскажи подробнее про поворотники. Как сделал из прозрачных - оранжевые

Вопрос1. а термостат на месте стоит? не заклинило в положении "открыто"? Вопрос 2. Датчик, который вкручен в систему ОЖ точно москвичевский? Не от ВАЗа? В москвич по резьбе подходит и от жиги, но показания показывает не те. Проверь эти варианты

чтоб снять кожух сцепления - надо наклонить двигатель. Возможно тягу не отключили, а начали наклонять его под своим весом + вес мастера. Вот и могло сломать

попробуй так или так

Привод трамблера при установке не перескочил через зуб?

По ЛУАЗУ еще не продано? В очередь становиться?

Короче, при простой перестановке руля звук.сигнал не работает

Спасибо. Сегодня буду пробовать - отпишусь завтра.

Т.е. я могу просто сменить баранку и сигнал будет работать.?? Небольшое пояснение: мой 412 москвич 1974 г.в. (ранний)

Если кто читает, подскажите. Хочу на 412 вместо тонкого руля поставить от 2140 СЛ. Есть подозрение что при простой переустановке не будет работать звук.сигнал. Так ли это, что еще надо для доработок?

ясно. а как с завода шли? тоже резались?