Сергей412

Может и так. Про ремешок знаю, но этой запчасти на моем нет. Кто-то пытался его эксплуатировать без "мозгов", снял блок с моторчиком. Потом попал ко мне, у меня было желание приколхозить его на Москвич, но руки пока не дошли. По мелочам его проверял. Жиклеры на месте, воздушная заслонка при нагреве открывается, ускорительный насос работает. Надо время, чтоб установке и настройте посвятить.

Фото не мое, но у меня вот такой же . Свой могу завтра скинуть, как в гараж попаду

а если фото выставлю где написано то это все-таки вебер?? И пневмой открывается дроссельная заслонка, а воздушная заслонка открывается от нагревания пружины от электричества. Это карб с Сиеры. Не думаю что на него ОЗОНы ставили...

у меня лежит какой-то вебер с пневмооткрытием дросселя. на днях гляну че за карб...

Суть проблемы. После 2-ухнедельного простоя автомобиля, завожу мотор и вижу что из под головки (со стороны впускного коллектора) капает вода. капает так не плохо. В такт работы движку (в районе 1,2 и 3) циллиндров.. Короче, пробило прокладку и воду выдавливает из под нее выхлопными газами Короче, поехал. Проехал 8 км, двиг прогрелся до 80 град. Течь воды прекратилась. Вопрос, что лучше, дообжать головку или менять прокладку. Или ваш совет

это верно. Но тем не менее, все тут рукастые и многие ставят перед собой цель из говна сделать конфетку. Я попробовал - у меня получилось. В динамике выиграл, в расходе не потерял, ХХ стал устойчивее. Меня устроило Эти карбы курю уже с 2000 года, с Солексами и ОЗОНами как-то не складывается. Знаю что они лучше, но не складывается

На счет карбюратора не соглашусь. Отчасти. Я езжу на К-126Н, двиг стандартный полтораха. С родными характеристиками карб - овощ. Я заменил малые диффузоры в нем на малые диффузоры от ОЗОНа (2107). Карб стал бодрее ехать. Примерно по ощущениям между ОЗОНом и Солексом. Так что не все так плохо.

а с передней балки на руль?

Короче, итог такой. Заменил переднюю крестовину на кардане, пропала вибрация на руле, гул и звонкие стуки под машиной. Крестовина была убита в щи. Кстати, покупал новую для замены, в коробке, но как оказалось она была не комплетна, не было стопорных колец. Поставил старые Вы все были правы на счет кардана)

Блин, а я час назад дверь на москвиче на повороте всадил. Вмятина теперь. Ездить можно.... Но как-то грустно...

В идеале 50 на 50, а там как есть. Хуже не будет при смещении пропорции в любую из сторон. Я мешал и 30 на 70, и 20 на 80. Но мотор урчал когда 50 на 50. При смешении перенастраивать зажигание не нужно

Нужно смешивать. Тогда мотор будет ровнее работать и тянуть чем на 92. Из личного опыта

Продолжаю. Сегодня отвез то колесо на балансировку, оказалось что не хватало грузика на 15 г. Но заметил, что вибрация руля появляется при наборе скорости либо сбросе, также как и вибрация кулисы

АУДИ из Москвича. Просто клип

сегодня продолжу

продолжу. решил заменить кардан. Но перед этим перекинуть колеса с переда на зад. Заменил переднее левое колесо, снял фальш-диск и колпак. Поехал прокатиться. Разогнал авто до 60 - вибрации на руле не ощущается. Появилась небольшая вибрация сзади. Теперь вот думаю, может действительно проблема в балансировке колеса и наличии фальш-дика на колесе?

гнутый или нет - не видно, а вот одна пластинка на кардане висит, причем со стороны кпп. как их проверить?? Я РУКАМИ ПОДЕРГАЛ - НЕ ЛЮФТЯТ.

И так. заменил подушку КПП. Поставил новую из магазина (60 грн). Чье Производство не знает даже продавец. После установки существенно лучше не стало. ВОзможно хуже. Также как и были слышны звенящие стуки (подозреваю что кардан), вибрация на руле осталась, усилилась вибрация на КПП (похоже в хвостовике или на стыке с карданом), на окончании коробки вибрация сильная. Теперь вибрация стала проявляться на первой передачи, когда скорость только приближается к 40 км./ч. Вибрация отдает в руль и по полу идет. Есть какие - нибудь варианты решения? Куда лезть, че смотреть, ,че менять?

Попробую колеса между собой поменять (с переда на зад). Может будет эффект..

Спасибо за совет. Буду пробовать так, но надо узнать высоту на сколько ставить прокладку. А для этого надо сравнит новую и старую подушки.А из чего проставки сделали?

Там родная кпп, подвесного нету. Лазил щас под машиной, кардан прикручен намертво. люфтов между ним и редуктором нет. Но нашел одну хрень. Разбита подушка КПП (котрая стоит между КПП и балкой КПП). Ели между подушкой и КПП всунуть отвертку и начать ее вверх-вниз как рычаг качать, то вверх/вниз шатается и движок с КПП

Вопрос к знатокам. Купил М-412 1975г.в. Особо на нем не наездил, только провожу обкатку. Общий пробег после покупки 50 км. Ситуация. Вчера решил поменять колесо (переднее водительское). Резина на нем лысая. Достал запаску, отвез ее на монтажку для балансировки. Отбалансировали грузиком на 40 г. Поставил это колесо вместо лысого. ПРиехал домой, на колесо одел колпак и фальшдиск. Сегодня поехал на Москвиче в город и заметил, что при скорости больше 40 км/ч на руле появляется вибрация по типу как если едешь по "стиральной доске". Также эта вибрация передается на кулису КПП. Скорость скидываешь - дрожь исчезает. Во время движения под машиной слышны звонкие металические стуки ("звон" появляются в момент разгона или трогания). Касаемо стуков думал что кардан или глушак, но залез под машину - все прикручено крепко. Что это может быть??

Уже неплохо. Что для этого было сделано?

Их можно вручную закрыть под капотом.

Золотые слова!!!)) А вот это уже подозрительно и указывает на неисправность прибора....