SSK

ээээээ, не пугай меня с редуктором, он не гудел... у меня уже начинается беспокойство!

+1, но на 15 голосов отстаем от номер 2! Ану, поднатужимся!!!

Приветствую! Да, уж, обильное наличие электроники, в том числе и кондиционер, впечатляют!

Это, наверное, нужно пройтись метчиком только первого номера?

Нашел такую-же, только смазка в ней превратилась в сухое болото, а так почти новая. Разобрал, помыл, набил новой смазки, собрал и...тут сильная гроза, пришлось ехать домой. Забыл фотик с собой взять...В общем снял верхнюю шаровую, а ей жить осталось чуть-чуть: смазки вообще нет, ржавая, болтается палец очень сильно...На очереди нижняя.

Вряд-ли пружины, они относительно новые - совдеповские из запасов, ставились новыми в 2008 году. Больше склоняюсь к верхней шаровой: ставил новой в том-же 2008 году, но при покупке в магазине она была только одна и на вид хлюпинькая, как из жести и отверстие под масленку закручено пластмассовым типа болтиком.

Ступица-то в норме! Люфт колеса получается из-за разбитой трапеции. Теперь не понятно с креном колеса: все сайленты вроде нормальные и одна маленькая трещинка в районе крепления верхнего рычага такого сильного крена давать не должна. Мысль наталкивает на шаровые опоры!? Может это быть из-за шаровых?

я его поставил, правда пришлось ГТЦ снять, а вот ВУ хотел снять, но не получилось - такое ощущение, шо прикипел к кузову . ППЦ! 4 недели везут комплект подшипников на ступицу, а в итоге привезли только внешний.

http://glavcom.tv/video/4959.html

С разеткой не понял юмора!?

Клевые ништяки! "Не сколько любо - сколько дорого!" (с)

йопта, .... - мешает патрубок ОЖ и термостат

Просили у председателя райагростроя продать списанного мося?

Этот бензин наверное очень был нужен?

Пока не лезет...смотрю, шо нужно будет снимать ВУ и ГТЦ. Пощупал трапецию с волгопальцами, а она разбита (((

на базаре, не в инете

я теперь знаю способ быстрого снятия редуктора с колонки , так шо все будет нормуль

Красотища и чистища!

Я когда-то брал Приму (то-ли Болгария, то-ли Польша, не помню, с галограмой в общем синяя солидная упаковка), вроде нормальные.

А еще пришлось рубить хомут на колонке, ну и как все и предполагали опорный подшипник был скучен в зюзю. Новый редуктор готов к сексуальной процедуре инсталляции.

Ок, шото придумаю. А теперь главное: я все-таки вытянул рулевой редуктор! При этом открутил с него обе регулировочные крышки с гайками, а также силовой кабель со стартера и трубку для щупа. На днях буду пробовать засунуть обратно новый

спасибо, регулировка чуток помогла, но сегодня обнаружил еще и выработку на педале (свободный ход около 5-7 мм).

Ааааааааааа пол дня не могу снять рулевой редуктор...и руль тоже! Иду дальше работать! Жаль, шо болгаркой туда не залезть.