SSK

Дим, извини с Чарджером перепутал, да, понял.

Юра, я ям от взрыов там не увидел.

"Очевидно, что сегодня авианалета на Луганск не было, — прокомментировал независимый военный обозреватель Павел Фельгенгауэр. — Дырочка, оставленная снарядом в здании, совсем малюсенькая. Если бы корректируемая авиабомба была пущена с самолета, минимум половины здания бы не было. Скорее всего, ополченцы сами пустили снаряд с земли. На видеозаписях отчетливо виден дымный след, стелющийся по земле, возможно, от ПЗРК или какого-то другого снаряда." Читать полностью на http://news.eizvestia.com/news_incidents/full/861-moskva-priznala-terroristy-sami-vzorvali-zdanie-luganskoj-oga а я вам шо говорил - пущено с земли? на видео s100porа нет ям от взрывов.

никто не заснял какие последствия в парке?

это ты постмотри, если-бы полосой пошли взрывы, то тогда были-бы отдельные облака пыли, а облако было одно в виде расширяющейся полосы от памятника.

Пересмотрел опять видео сбоку: из парка пошел снаряд низко над землей и в раене дороги (перед дорогой скорее всего) упал на землю, а потом отрекошетил в здание ОГА

Посмотрел только шо видео: 1. в раене флагштока в парке увидел вспышку от РПГ, улетел снаряд, врыв возле ОГА, пошла пыль, которая закончилась рровно в районе флагштока (при вылете снаряда из РПГ дым расширяется с отдалением, а в месте вылета его струя очень тонкая, поэтому так дым и расширился). Второе видео у подножия здания: много листвы - доказательство того, шо снаряд летел как минимум по верхушкам деревье (но там деревья не на высоте 4-го этажа и с первого видно, шо верхушки деревьев цэлые) или снизу вверх, видно очевидно - не самолет. Снесенного 4-го этажа я не увидел - все этажи на месте, опять-же я таки глазастый - пострадала только часть стены между 3-м и 4-м этажами в радиусе не более 5-7 метров. 2. видео самолета - выстрел был в виде 5-6 ракет, куда прилетел пучок неизвестно, если-бы этот пучок прилетел в ОГА, то там точно снесло бы все здание. От попадания одной ракеты с самолета танк разрывает в клочья, а кирпичное здание так наворотило поприличнее, чем я увидел на фото и видео. Вот такой вывод я сделал - там сработал РПГ и видатьслучайно. Извините, шо в вашей ветке нафлудил, посто хотел посмотреть реальное глазами местных.

Посмотрел в инете фото вашей ОГА и шото не увидел снесенного 4-го этажа (только между 4-м и 3-м этажами обвалилась штукатурка или кирпичи - плохл видно)...выложите кто-нить нормальное фото.

Канешна откручивать + открутить от рулевой рейки. Я вытащил без проблем с ямы и поставил в обратном порядке.

С Днюхой!

А шо делать? http://ochepyatki.ru/view_video.php?viewkey=04a2073c3952bc5ceb1c

ох и насмешил с историей снятия рулевого редуктора я, например, так делал: снял хомут, который прижимал рулевую колонку к редуктору, снял в салоне уплотнительную резинку около рулевой колонки, взял кусок трубы (где-то с 1 м), наставил ее на рулевой редуктор и молотком за пару десятков ударов редуктор оказался в руках совершенно целый и невредим - делов на минут 10.

Я встречал в жизни всего 2 красные торпеды и они были в идеале, а черные все потресканные, даже мая треснула возле динамика.

верно! вправо - и назад, поэтому я обрезал рукоятку, а то упиралась в сидение пассажира, а если сидение отодвинуть, то заднему пассажиру ноги нужно ставить на голову себе или переднему пассажиру.

В крышке находится упор в виде трубки со срезаной бочиной, по этой бочине, как по рельсам, ездит пластиночка, с помощью которой стопорят тем самым болтом вышеуказанную трубку (в мануале прописано шо да как). Кстати, поставь новую/другую ровную пружину, а то испорченная не пойдет.

На жиго-КПП нужно проделать махинацию: отрезать какой-то там кусок кулисы (я не вникал особо), после чего задняя будет включаться, как на Полонезо-КПП (вправо и назад). Почитай на ТКМ есть рассусоленные статьи по этому поводу, я просто не помню.

Вот, шо я хотел сделать (первое фото), ну и для наглядности на втором фото сама кулиса ваз - там небольшое утолщение вроде (позиция 9), в общем там вариантов тьма - на ТКМ посмотри статьи.

Шоб ты понимал: во этот рычаг я не трогал (обведено красным), а саму рукоятку обрезал (щас пороюсь в инете -покажу) Я вырезал то, шо отмечено красным крестиком, а остатки сварил и вместо шара накрутил мерсовскую рукоятку.

Рычаг укоротил (вырезал часть, а назад резьбовую часть приварил), а сверху от мерса рукоятку накрутил (там резьба одинаковая оказалась, походу рукоятку акуратненько с рабочей Волги стащил).

КПП Полонез, ручка короткая, т.к. заднюю включить не мог - в сидение упиралась, а изгибать рычаг не захотел. Изначально хотел перенести рукоятку переключения передач через Шниво-кулису (даже купил от зубила новую кулису, котор. так и лежит в гараже, а вот подешовке кулису от Шнивы так и не нашел). Переключать немножко трудновато из-за ведущего сцепления, но я привык, а с нормальным сцеплением думаю будет без проблем.

Не надо снимать переднюю крышку двигателя, достаточно выкрутить сам механизм - збоку большой болт или гайка (не помню точно). Я снимал крышку, т.к. не знал причину, а когда увидел, то сразу понял, шо можно было обойтись очень простым откручиванием одного болта. Не спеши, подумай, у меня щас нет под руками возможности показать. Ну, передняя крышка ГБЦ - это не передняя крышка мотора, делов-то на пару минут.

Ша, русские сватьбы (у нас иногда тоже попадаются): http://newsoboz.org/obshchestvo/neperedavaemyy-kolorit-russkih-svadeb-foto--24052014043000

у кота галагоны так не сверкают хорошая пепельница

Новые номера да в новой рамке ... как-же в этот момент поднимается бодростть духа, эх! О номерах, как в анекдоте: ...попробовал - точно "ОН"!

ну, здесь сколько людей- столько и мнений...мне нравится мутлу мега, правда он дороговатый когда-то был (в 2008 году брал за то-ли за 550, то-ли за 650 грн.)