SSK

мужики, немогу найти правильность подключения проводов в стартере....сам провтыкал...на щетках перемычка идет: как ее правильно поставить?

буду благодарен до этого стояла КСЗ, когда снял, то там даже намека небыло на износ

Амба шестерне привода трамблера - "кетайскае качества на высате", фото завтра, а сегодня уже поменял на б/у шестерню, но уже стемнело и поставить не успел. У кавота такое раньше видел. Отак у моего пятнистого появлялся и пропадал ХХ.

гбо 5-го поколения

rj_tommy имел ввиду, шо правый мокрый

Саня дело говорит.

Масса нормальная. Разобрал стартер - ничего проблематичного не обнаружено. Разобрал замок зажигания - тоже норма. ППЦ! Завтра (если получится) поставлю контактный трамблер.

можно пробовать зарабатывать на "космо-туристах"

об этом и идет речь, просто изначально меня неправильно поняли (вернее не разжевал)

ок, а то шото сразу откинул єту місль

я так понял, шо гуляет мост

кто угодно, если кто-то видел нарушение закона, то он имеет право обратиться с заявой. только нужно расписать, шо знаешь чей машин и т.д.

здесь все в норме, а вот обнаружилось следующее (может это попутно, а может и причина): сегодня опять все перещупал, попрозванивал....завожу.....а банан - стартер очень плохо крутит, аж пропадает сеть (писал выше при подключении аварийного зажигания), выключаю зажигание, но стартер дальше продолжает маслать и с каждым оборотом коленвала все слабее и слабее, шо аж пришлось снимать клему с акума, а то постукивание по стартеру и бубну не помогло. Теперь и стартер сниматьЮ но ведь только летом снимал и проводил профилактику. Как следствие - сильный нагрев контактов стартера. Я вот шо думаю: может шото случилось со стартером и он весь ток берет на себя, а на свечи не хватает (я уже в бреду ) блин, но я ж на ходу заглох и стартер тогда крутился на славу.....не знаю...поставлю наверное контактное назад, а то поджопник очень нужен.

прям ракэта! и многие другие...

ну, да, ведь колесо как-бы болтается и находит себе удобную позу для качения...в даном случае грызет внутреннюю часть.

Добре.

Вчера в самый неподходящий момент, как только разогнал до 50-60 и втыкнул 4-ю передачу, "пятнистый" заглох. Бенз есть. Одел на свечной провод свечу - нет искры. Поменял комутатор - не помогло. Потом поставил аварийное зажигание - он чихнул, дымком кинул из карба и замолчал. Дальше при прокрутке стартером двиг делает пару нормальных оборотов, а потом как вроде пропадает питание (тухнут даже лампочки-сигнализаторы открытых дверей) и ту-же опять идет пару вращений коленвала и опять все повторяется. Снял это аварийное зажигание - двиг стартером крутится очень бодро. Сегодня поменял датчик Холла - ноль эмоций. Снял с него колодку и замкнул лампочкой центральный и 1-й провод - двиг чихнул, потом пробовал повторять - слышно только как проскакивает искра. Я уже не знаю куда копать. Чуть позже или завтра проверю еще раз катушку тестером (в инете нашел способ). Кстати вчера еще и катушку новую тулил - не помогло.

в магазине автозапчастей: - есть такое, срочно нужно? - нет, вчера закончилось, а привезут только завтра-послезавтра. ....проходит завтра-послезавтра... - есть такое? - нет, вчера закончилось. - а вы говорили, шо сегодня привезут!? - я такого не говорил....может и говорил, но не привезли, а когда будет не знаю!

На москвиче - нет, а на ланосе - да.

Москвич становится раком когда срочно нужно ехать в больницу (вчера уже 5-й раз и опять из-за отсутствия искрі)

первый совет мне: продай москвича и купи себе нормальную копейку ))) сейчас эти советчики каждые выходные под своими жигами лежат или в ямах сидят и задницы варят

удачи в новых начинаниях!

поздравляю! и за сколько его продали?

а можно пробить кому продав?

шайтан, аднака, под капотом - вчера холостой появился САМ! ППЦ!