RMaks

Ну и пробензин правильно заметили - дешевый бензин, который не бензин вовсе, страшно испаряетсмя, и пока не охладишь несос он не качает эти пры.

Не правильно заметили.

Почему когда в магазине насос проверяешь, он качает на сухую?

И создает разряжение.

И какая разница ему, что качать, воздух или пары бензина?

Качать насосу не дают не пары, а полная поплавковая камера.

На закрытую иглу ни какой насос качать не будет

ЗЫ Вылет штока, это производительность.

А "перегрев" - это не исправные клапана

otan , эт такая изощренная форма садизма?

Дай отдохнуть ребятам

ахахаха да то получается они все неисправние ток в холод норм роботать могут=))а утебя какой стоит?

Так и получается.

Приведи его в порядок и забудь где он стоит.

У меня на машине - пекар.

Второй по счету.

Первый исправно лет 10 отработал.

Просто устал.

А до пекра - что только не стояло. Штук пять разных насосов и щас де-то на даче валяется. Просто редко что выбрасываю )

Да, бензин в насосе не испаряется.

А утекает. Обратно в бак.

И утекает он по причине не исправны клапанов.

Исправный насос жары не боится

За неделю наезжено де-то километров 600.

Экскурсии к ней водить уже задолбался, сделаю их наверно платными )

Очень интересная реакция, на открывание задней двери.

Возгласов всего два варианта.

1. Аху…ть!

2. Еб…ть!

Смешно наблюдать, за попытками угадать марку )

Чего я только не услышал. Чаще всего называют Вольвой

Девочки на мойке, пытаясь угадать что это, проспорили шоколадку )

Мужик работавший когда-то на АЗЛКа рассказал, что кодовое название этой модели было ХБЗ — хочу быть ЗиЛом

Слесарь на СТО (армянин и старый москвичевод), называет его Княаз Володъ

Меньший ребенок упорно называет машину Чико (из мульта Тачки)

Жена — Крокодилицей. Почму то считет ее женщиной. Странно.

Самое веселое.

Висит машина на подъемние СТО, подходит очередной "специалист":

— Это чего, к Вольве москвичевскую морду приварили?

— Ну да. Разбили морду, родной не нашли. Приварили эту.

Тот долго лазит снизу, Рассматривает, в конце выдает:

— А хорошо сделали, аккуратно.

Обратил внимание, у владельцев 41х данный объект вызывает белую зависть.

У владельцев ТАЗов и бюджетных иномарок — черную (этим наверно и объясняется огромное количество мелких неисправностей, вылезших сразу после покупки)

Владельцы 412/2140 за своего совсем не признают )

К размеру уже почти привык.

Остались не большие трудности при запихивании задом в узкие проезды, из за длинной базы и тяжелого руля, передняя ось постоянно проходит точку поворота.

Но эт мелочи.

Ссальник просто так не течет.

Это или забитый сапун или мертвый подшипник.

Ну еще он может потечь если проехаться на ТАДе со скоростью 150+ километров 30-40 подряд.

Но эт явно не тот случай

Аха.

А датой встречи определим 9е мая )

С утра завелся.

ОЖ в масле вроде бы нет.

Кажись ни чо не стучит.

Значит Крокодил на родину сегодня не поедет

Так как раз на завтра к электрикам собирался, с утра и на весь день.

Там по мелочам еще такого много.

То не включается, то не работает.

Макс, не проверял ещё, сколько людей влазит???))))))))))))

Нет еще.

Но три трупа в багажник поместятся целиком.

А если по частям, то восемь ))

Блииин...

Я много извращений с машиной знаю.

И сам выдумал несколько новых.

Но прежний хозяин меня в этом переплюнул.

Цепь брошенная мимо замка и завязанная на датчик вентилятора.

Машина не глушится, до тех пор, пока температура не упадет ниже температуры отключения карсона.

Даже если отобрать у нее ключи.

Сегодня простояла и протарахтела кипящая три часа.

Сигналка о том что машина работает молчала.

Позвонил, обрадовал хозяина.

Если завтра утром Крокодил не заведется, по причине стукнувшего мотора - верну обратно

Ершик на болгарку и куча терпения .

Как человек этим занимавшийся - не советую.

На зачитску одного диска уходит часа три-четыре.

Ну и пара хороших щеток.

Плохих - штук пять.

Быстрее, проще и дешевле - найти пескоструйку и заплатить денех )

покажите свой катализатор!

От ты не поверишь, но он там есть.

И абсорбер тож.

Я сам ф шоке )))

А это.... если автопробег?

Три-четыре города с короткими остановками ))

' timestamp='1342795076' post='251306']

нену можно было б.. но безумно далеко, да и с таки СО никто не пропустит)

да и есть люди такие как я невыездные в зарубежье..

А у меня теперь Евро ТРИ )))

BMW 3 series Е36: газонаполненный амортизатор капота 37-38 см. (320N), багажника 31-32 см (480N). Допуск в см, потому как мерялось "на глаз", но в общем прикинуть подойдет/не подойдет можно.

Точно надо, до мм по центрам. Оно там критично ((

Были на пару см длиннее - не стали

тадыть велкам на следующую встречу на Князе

Целый год еще впереди.

Но я обязательно подумаю )))

искренне поздравляю и немножко завидую!

Спасиб

Ещё один Князь спасён, УРА!

Как раз этого спасать надо, наверно, от меня ))

Если не считать мелких недочетов по механике и электрике - состояние близко к идеальному )))

Р-Макс ну и при оформлении машины учти ошибки прошлого, что бы букавки в гос номере все были такие как надо , что бы ты опять в гости ездить в Украину смог без матюков?

Это как раз щас не важно.

"Новые" российские номера, те что с регионом, они кирилицы не имеют. Только те буквы, что совпадают с латинскими. Просто изначально так заложено.

ты хоть ездил на москвиче с рено?

Просто поверь, если бы вопрос стоял о машине для ездить, а не о машине-конструкторе, то это бы был точно не москвич.

И рено там бы и близко не лежало )))

Новые задние фонари есть! Продам или поменяю на что то ништяковое!

Уже хачу )))

Цена?

А с амортами крышки багажника все просто - ( хотя оказалось это у всех проблема!!!! )

купи немного длиннее и перенеси точку крепления на кузове в немного дальше отверстие ( посмотришь на кронштейн и сам поймешь ).

Если нужно сфотаю и дам номер детали.

Смотрел уже, там оно вроде не сложно переносится.

Но из отечественного, все равно длинные.

Номер перепиши, фото в принципе не обязательно )).

Но если можно, то именно перенесенное место, чтобы самому велосипед не изобретать

А минус останется только один, как и у моего - темный цвет и отсутствие кондиционера.

Я в принципе начал решать эту проблему - прикупил почти новый компрессор с бэхи, привод на УФУ продумал, радиатор и вентилятор прикупил.

И поскольку в Украине ВЕСМовский блок печки почти не реально найти - планировал ставить тайванский моноблок ( вместо бардачка - или как оказалось в Князе намного практичнее за заспинкой задней сидухи ).

Я уже размер багажника и свободное место под капотом оценил.

Там столько всего поместится )))

Князем сейчас не занимаюсь. Больше внимания дочкам.

Эт более нужное, тут не поспоришь ))

поздравляю ))))

Спасибо )

типа Князь-quattro и мотор V6 2.8i 30V

Нееее, эт не наш метод.

Однозначно останется с УЗАМом

Поздравляю!

Спасиб

А все что ты назвал из минусов лечится очень проверенными методами. И быстро.

Подскажи с чего у него амортизаторы на крышке багажника, из отечественных ни чо не подходит, то длиньше, то короче (((

Я туда седня на стоянку весь день экскурсии вожу ))

Ни кому она короткой не показалось.

Чтобы понять что это, туда надо сесть.

На заднее сиденье.

Вот тогда эффект полный ))

Кста, доступна опция - зайти в одну заднюю дверь, а выйти с другой.

Не переползти задницей по сидушке, а именно выйти.

А при откинутой задней спинке, можно залезть в багажник, а выйти через заднюю дверь.

Вчера ребята на СТО так прикалывались, когда аммы с крышки багажника снимали ))

Мелкая (5 лет), на заднем сиденьи свернулась в калачик, примостила голову на подлокотник и собралась спать ))

Первыйна.. поздравляю!

Спасиб

Цена вопроса??

Чуть меньше 4х американских тыщ

2001 год

Пробег 129 500. Из них 350 уже моих

В ПТС - 86 злых уфимских лошадей

Цвет - сине-зеленый

Расход по трассе - 7,1 - методом заливки до полного.

Фото с объявы.

Других пока нет

О том что такие машины существуют, знал как бы давно, но реального желания не возникало.

Все что попадалось в редких объявлениях имело такой устрашающий вид, что пропадало всякое желание.

Да и аргументов ПРОТИВ было больше чем ЗА

Против - передний привод и рЫно под капотом.

Если первое, это что-то такое не сильно существенное, просто предарассудок консерватора, то второе серьезней - рЫно в плане тюнинга мотор очень скушный и сам по себе старый.

Совсем ни чего интересного - валов почти нет, мозга не шьется, реальных вариантов разжвть под наддув - нету.

Единственный плюс у него - семерка с 16ю клапанами, но только количество клапанов, без дальнейшего развития - это не серьезно.

Это все решало мешало, в зачет по сравнению с этим не шел даже размер салона

А тут....

Вот такое фото в объяве

2,0, фазированный впрыск, заводское исполнение - самая поздняя, 150я серия князей

Блин.

Следующая мысль - ХАЧУ!!!111

Созвонился поехал смотреть

При осмотре - удивился очень.

Кузов и ЛКП на твердую 5, правда без плюса, но большего наверно не бывает

Мотор на уверенную тройку - компрессия по кругу 10, давление масла на ХХ - 1,2. Для залитой полусинтетики - более чем.

Ходовка на твердую 4. Свеже перебранная, хоть и без тюнинхов.

Резина расстроила.

Зимки нет совсем, Лето - отстойная ека це драйв с остатком.... ну до конца лета наверно хватит. На 15й зеповской ковке (((

Но есть и плюс - по словам хозяина, резине шесть лет. Износ на всех колесах большой, но равномерный

Сама машина, мягко говоря - удивила.

Видно что за ней смотрети и смотрели внимательно, но....

Задние ЭСП не работают, привода на печке и вентилятор - тоже.

Объясняют эксплуатацией машины в одно лицо и только летом.

Пролез по машине еще раз, пересмотрел днище, пороги, колесные арки, двери и поверил.

Фото с осмотра

Типа как для сравнения ))

Рост манекена 185.

Роль манекена исполнял Невский

Покупка данного аппарата в финансовые планы ни как не входила, но ....

Если чесно - сам не ожидал, что оно получится

Впечатления первых двух дней.

350 км по трассе и 150 по городу и вокруг.

КОРААААБЛЬ.

Едет мягко и уверено.

Педалями пользоваться я еще до конца не научился, к габаритам - совсем не привык.

Но блин, до чегож прикольные ощущения )))

Минусы:

1. Подвеска (если с 412м сравнивать)- жуть какая мягкая. То что 412й легко и не заметно проезжал - пробивает.

И жестко.

2. Тормоза (опять же по 412му) - откровенно - НИ-А-ЧЕМ. Я конешно все понимаю, но Лукаса этой машине просто мало.

3. Приборка и руль - шедевр эргономики. Руль перекрывает два верхних показаметра (вольтметр и бак) и весь ряд контролек.

4. Боковые зеркала - после 100 в них ваабще ни чего не видно, дрожат как перед опохмелкой.

Все остальное в плюс.

Еще есть какая-то музыка, ЦЗ и сигналка

Правда с принципом работы еще до конца не освоился

Седня весь день провел на СТО устраняли мелкие косяки, которые вроде как не маешали прежнему хозяину.

По механие остался не приятный дребезг цепляющего где-то глушителя и аммортизаторы багажника - просто не нашел похожих в магазине ((

Вечером всем семейством поехали кататься вокруг города.

Понравилось вроде как всем

Самую меньшую еле выгнали с багажника.

Легала, раскинула руки-ноги: Спать сегодня я буду ТУТ!!

Средняя с какой-то интересной задумчивой улыбкой молча кивала в такт музыке.

Старшая позле того как уселась сзади, сказала, что Москвичи она конешно не полюбит, но с этим, так уж и быть какое-то время согласна мириться )

ЗЫ

Огромный респект Невскому, за помошь при осмотре, покупке и в лечении обидевшегося Дока.

Тот забастовал и отказался ехать за новой машиной.

Наотрез