-
Публікації
2 056 -
Зареєстрований
-
Відвідування
-
Days Won
5
Тип публікації
Профілі
Форум
Календар
Повідомлення, опубліковані користувачем RMaks
-
-
У вееров плюс в том, что если стекло грязное, в пыли, например, то дворник не трет эту пыли и грязь по сухому до первого пятнышка воды на стекле,
Это к веерам ни какого отношения не имеет.
Это работа обратного клапана.
А еще лучше - пара, сразу возле форсунок
-
был объявлен равным 0,35
называлось значение коэффициента лобового сопротивления воздуха Cx=0,35Одного меня смущают слова - был объявлен и называлось?
Обычно пишут - коэф Сх и цифру
-
Макс пофоткай дополнительный радиатор и всю его систему!
Радиатор - вот он, с системой сложнее
На фото все равно ни че не понятно.
Запитан паралельно штатному радиатору печки, через два тройника и три крана.
Возврат в блок общий
-
Ага, я понял, все, что хуже формулы 1 - кирпич.
Совсем ты не правильно понял.
По коэфиценту лобового сопротивления Ф1 где-то между трамваем и мотоциколом с коляской.
Там он ааагромный.
По другому она просто в первом же повороте вылетит.
Щас уже точно не вспомню, но на задний спойлер, при 300 кмч, что-то около 2тн
А при скорости всего в 100 прижимная сила, уже больше веса машины.
Те в теории она должна по потолку ездить.
Нашел
Коэффициент лобового сопротивления Сw
0,5…1 (в зависимости от характера трассы)
-
изменения внешности машины?
Очки, парик и накладная броода?
-
Форсунки
Вольво - 30655605
Форд - 4097642
Обратные клапана
Опель - 14 50 650
Тайота - 85321-26020
Насос
Опель - 30 90 8027
Выдвижной омыватель фар (комплект)
Hella - 8WT 008 549-201
-
У кого Т-50-2 как он в плане ремонтопригодности и доступности запчастей денежных затрат если играть без премиума?
Я как раз его шас качаю. Чуть чуть осталось
Почитал немножко, пишут - без према жесть
-
Мысли то сходятся.
Я тоже эту тему недавно копал.
Форсунка - Форд, клапан - Тайота, насос - Опель
Дешевле просто не нашел
Номера в другом компе лежат, в понедельник выложу.
Про форсунки с обогревом, от человека их пользующего:
Пока машина работает, форсунка греется.
Если ей день-два-три не пользоваться, то на участке клапан-форсунка, спирт из не замерзайки испаряестся и ....
Парадос блин - форсунка с обогревом, налита незамерзайка и оно замерзлонах
-
углубился я в эту тему и понял что найти R1 не так то просто,
Практически не реально.
На шестерки они не ставились.
Там если 5ст.ю то эт обычная 05я коропка.
Иногда попадаются на позних Нивах или Шнивах.
Но тоже редко.
Чем искать - проще стделать из обычной 5ст
-
-
-
Диф есть вид планетарной передачи.
Так давайте не путать сателиты дифа, с главной парой
-
Раскажите, мне не грамотному, откуда в Москвиче взялась планетарная передача.
Это тюнинх такой, или заводской вариант сборки?
-
-
Для 1,8 блок точить не надо.
Просто переходные гильзы. Диаметр поршня 85, посадка - 89.
Вал 02 или 04 - что найдешь.
Поршневая - ОБЯЗАТЕЛЬНО под 93й бензин.
Плоские под 76 - тот еще кал, будет не двигатель, а жуткая жуть
-
-
Если взять переходные гильзы для 2,0 (посадка 92)
И расточить под эти же 92, 412й блок - то все соберется.
Под 92 "тонкий" блок точится
-
Хвастаться пришел
11 фрагов+разведчик, 1141 опыта и 12к с хвастиком серебра
А еще мне седня значек дали 10 раз неуязвимый
Эт все про любимый танк.
А на маленьком мопэде до 12й минуты боя пробегал.
14 засветов )) и две арты
И проиграли ((
Снял меня ИС 7, с одного хлопка, после чего диалог
ИС - реально задолбал !!!
Я - эт комплимент?
-
тоже заметил
2 стаба сперед,1 сзади, аммы бильштайн газомасло,подрезать пружины сзади,развал,на 40 мм проставками колею расширь,рулевой редуктор без люфта и для 140 ищешь дорогу,чтобы приятно кататься))
Только амы газовые и полиуретан в подвеску.
Проставки не наш путь, а вот 15й диск и низкопрофильная 195я резина.... лучше если конешно ипонская.
Только вот бюджет этой затеи....
Щас посчитаю (в рублях)
полиуретан де-то 3000
амортизаторы от 2000 комплект
Диски - от 6000 и до бесконечности хорошие и новые - чуть больше 10
Резина - де-то 12-15 тыс
Стабы, замена рулевых тяг, редуктора, маятника, шаровых, это еще это еще тыщи три.
Итого - штука баксами.
И будет все устойчиво.
До 160 я с такой подвеской ездил.
Намально
Да забыл, к хорошей 195й резине обязателен комплект зимки, тк летняя даже при +5 на асфальте уже не держится.
-
Кста, заметил одну интересную вещщ.
Как только покупаешь новый танк, в первом бое его ставят в топ.
Ну а потом уже - по чесному
-
На месте пальцем - не поверю, сними видео!
У меня тоже перебрана подвеска и все такое, разве что разварки на 6" и резина 175, но на месте вращать тяжело, потому я всегда маневрировал при очень небольшой скорости движения, а вот после богомерзких иномарок с большим выворотом вошло в привычку крутить на месте, а с этим засада
При движении конечно же крутится легко руль.
Еще вспомнил - колеса перекачаны, до 2,5
С видеом врядли.
Машину теперь редко вижу, друг катается
-
У тебя, наверное, очень сильная ладонь
У меня на месте ладонью ну никак не вращается, ладонь как-то по рулю скользит, в отличие от машины с уилителем.
Я наверно опять что-то не так сделал? )))
Еще могу сказать, что я его одним пальцем за спицу поворачиваю, когда на месте.
Но эт не совсем чесно буит. Я на пальцах и щас раз 30 отожмусь
Исправная трапеция, живые и смазанные шаровые.
Ну еще почти стандартный (28) вылет у кованного диска.
-
Купил себе на МСку голдовые снаряды.
Стрелюю ими исключительно по камуфлированным Тракторам.
Задолбали гады ))
Исчо в цитатник.
Опять я афтор)
Перевал.
Я на СУ-5
Пять фрагов.
КВ - СУ-5 жгет!! Возьмешь у ученики?
Я - дадут тебе 14 снарядов - сам научишься
-
Красота конешно, но обои на стеночку поклеить все-таки надо ))
Веерные форсунки
в Кузов/салон
Опубліковано:
Ну допустим не одно, а четыре, но кто вам их считает ? ))
Если вода идет (уже из форсунки) одновременно с началом движения щетки, то почти вся щетка работает уже мокрой.
А вот если щетка уже полстекла проехала, а вода от насоса только поднялась, вот тады - ой