Перейти до вмісту

RMaks

Москвичеводи
  • Публікації

    2 056
  • Зареєстрований

  • Відвідування

  • Days Won

    5

Повідомлення, опубліковані користувачем RMaks

  1. Еще как имеет, веер смачивает ВСЕ стекло, а струйка - одно пятнышко на стекле.

    Ну допустим не одно, а четыре, но кто вам их считает ? ))

    Если вода идет (уже из форсунки) одновременно с началом движения щетки, то почти вся щетка работает уже мокрой.

    А вот если щетка уже полстекла проехала, а вода от насоса только поднялась, вот тады - ой

  2. У вееров плюс в том, что если стекло грязное, в пыли, например, то дворник не трет эту пыли и грязь по сухому до первого пятнышка воды на стекле,

    Это к веерам ни какого отношения не имеет.

    Это работа обратного клапана.

    А еще лучше - пара, сразу возле форсунок

  3. Макс пофоткай дополнительный радиатор и всю его систему!

    480.jpg

    Радиатор - вот он, с системой сложнее

    480.jpg

    480.jpg

    На фото все равно ни че не понятно.

    Запитан паралельно штатному радиатору печки, через два тройника и три крана.

    Возврат в блок общий

  4. Ага, я понял, все, что хуже формулы 1 - кирпич.

    Совсем ты не правильно понял.

    По коэфиценту лобового сопротивления Ф1 где-то между трамваем и мотоциколом с коляской.

    Там он ааагромный.

    По другому она просто в первом же повороте вылетит.

    Щас уже точно не вспомню, но на задний спойлер, при 300 кмч, что-то около 2тн

    А при скорости всего в 100 прижимная сила, уже больше веса машины.

    Те в теории она должна по потолку ездить.

    Нашел

    Коэффициент лобового сопротивления Сw

    0,5…1 (в зависимости от характера трассы)

  5. У кого Т-50-2 как он в плане ремонтопригодности и доступности запчастей денежных затрат если играть без премиума?

    Я как раз его шас качаю. Чуть чуть осталось

    Почитал немножко, пишут - без према жесть

  6. Мысли то сходятся.

    Я тоже эту тему недавно копал.

    Форсунка - Форд, клапан - Тайота, насос - Опель

    Дешевле просто не нашел

    Номера в другом компе лежат, в понедельник выложу.

    Про форсунки с обогревом, от человека их пользующего:

    Пока машина работает, форсунка греется.

    Если ей день-два-три не пользоваться, то на участке клапан-форсунка, спирт из не замерзайки испаряестся и ....

    Парадос блин - форсунка с обогревом, налита незамерзайка и оно замерзлонах

  7. углубился я в эту тему и понял что найти R1 не так то просто,

    Практически не реально.

    На шестерки они не ставились.

    Там если 5ст.ю то эт обычная 05я коропка.

    Иногда попадаются на позних Нивах или Шнивах.

    Но тоже редко.

    Чем искать - проще стделать из обычной 5ст

  8. Для 1,8 блок точить не надо.

    Просто переходные гильзы. Диаметр поршня 85, посадка - 89.

    Вал 02 или 04 - что найдешь.

    Поршневая - ОБЯЗАТЕЛЬНО под 93й бензин.

    Плоские под 76 - тот еще кал, будет не двигатель, а жуткая жуть

  9. Хвастаться пришел

    11 фрагов+разведчик, 1141 опыта и 12к с хвастиком серебра

    А еще мне седня значек дали 10 раз неуязвимый

    Эт все про любимый танк.

    А на маленьком мопэде до 12й минуты боя пробегал.

    14 засветов )) и две арты

    И проиграли ((

    Снял меня ИС 7, с одного хлопка, после чего диалог

    ИС - реально задолбал !!!

    Я - эт комплимент?

  10. тоже заметил

    2 стаба сперед,1 сзади, аммы бильштайн газомасло,подрезать пружины сзади,развал,на 40 мм проставками колею расширь,рулевой редуктор без люфта и для 140 ищешь дорогу,чтобы приятно кататься))

    Только амы газовые и полиуретан в подвеску.

    Проставки не наш путь, а вот 15й диск и низкопрофильная 195я резина.... лучше если конешно ипонская.

    Только вот бюджет этой затеи....

    Щас посчитаю (в рублях)

    полиуретан де-то 3000

    амортизаторы от 2000 комплект

    Диски - от 6000 и до бесконечности хорошие и новые - чуть больше 10

    Резина - де-то 12-15 тыс

    Стабы, замена рулевых тяг, редуктора, маятника, шаровых, это еще это еще тыщи три.

    Итого - штука баксами.

    И будет все устойчиво.

    До 160 я с такой подвеской ездил.

    Намально

    Да забыл, к хорошей 195й резине обязателен комплект зимки, тк летняя даже при +5 на асфальте уже не держится.

  11. На месте пальцем - не поверю, сними видео! :)

    У меня тоже перебрана подвеска и все такое, разве что разварки на 6" и резина 175, но на месте вращать тяжело, потому я всегда маневрировал при очень небольшой скорости движения, а вот после богомерзких иномарок с большим выворотом вошло в привычку крутить на месте, а с этим засада :)

    При движении конечно же крутится легко руль.

    Еще вспомнил - колеса перекачаны, до 2,5

    С видеом врядли.

    Машину теперь редко вижу, друг катается

  12. У тебя, наверное, очень сильная ладонь :D У меня на месте ладонью ну никак не вращается, ладонь как-то по рулю скользит, в отличие от машины с уилителем.

    Я наверно опять что-то не так сделал? )))

    Еще могу сказать, что я его одним пальцем за спицу поворачиваю, когда на месте.

    Но эт не совсем чесно буит. Я на пальцах и щас раз 30 отожмусь ;)

    Исправная трапеция, живые и смазанные шаровые.

    Ну еще почти стандартный (28) вылет у кованного диска.

  13. Купил себе на МСку голдовые снаряды.

    Стрелюю ими исключительно по камуфлированным Тракторам.

    Задолбали гады ))

    Исчо в цитатник.

    Опять я афтор)

    Перевал.

    Я на СУ-5

    Пять фрагов.

    КВ - СУ-5 жгет!! Возьмешь у ученики?

    Я - дадут тебе 14 снарядов - сам научишься

×
×
  • Створити...