RMaks

Дураки они.

Я бы просто ввел экологический налог

За старше 5ти лет - 200 баксов в год

Старше 10 - 1000

Старше 15 - 5000.

И все бы сами свои авто посдавали бы.

И все в духе демократии

Почти всегда в 2106 4ст.

Но попадаются 2106 с 5ст, уже не помню как эта модель у них называется.

И есть модель Шнивы у которой 5я передача 0,76.

Это именно 1R

ЗЫ нашел

21065 - http://v2106.ru/2008...acii-vaz-21065/

А вот и про R1 на Шниве - http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?p=4123924

В пятом посту сверху.

Хозяев это тож удивляет ))

с одной только разницей - расход 1.5 будет ниже 1.7,

Многолетняя практика показывает, что ровно собранный 1,7/1,8 ест меньше стандартного 1,5

А лень ето такое животное которое неможет сосуществовать с Москвичеводом,

Эт единственное что останавливает в последнее время.

Хоть немножко))

Попробовать - всегда можно)

Если чо не так - просто заглушишь, без сварки

та блин, интересно же.

Оно уже все попиленно и подогнано.

Эт моя поршневая на 412й )

Вот после того как сделал, стало интересно - а зачем собсно и есть ли от этого польза)

При обычной работе - клапан потоком газов закрывался.

При нажатии "волшебной кнопки" открывался тягой, принудительно.

Шамашедший звук выхлопа и прибавка мощности в 100 дохлых хомячков.)))

Количество хомячков не мерял, но 100 оборотов на ХХ при открытии добавлялось.

Собиралось - чисто для себя, поржать. снял я это (щас в бортовике глянул), в марте 2009го)

Сама конструкция сыровата, да и самодельный прямоток - ЗАДОЛБАЛ.

Сначала хотел по правильному все переделать, прямоток со стоком местами поменять и с чуть другим клапаном, а потом плюнул и просто повесид два комплекта глушителей

нашол с ВАЗ ДЗ))

ИМХО - не проживет он долго на выхлопе

клапан был именно такой

как-то вот так

Искать надо, в старом бортике.

Ща

Паровой межфланцевый обратный клапан.

Я ставил )

Открывал тягой с приводом от активатора двери

Главное, чтобы все четыре комплекта весили одинаково.

По этому поводу вопросов совсем не возникало.

Разница на собранных комплектах в +/-0,05гр допустима?

А вот два собранных комплекта стали вот так на трехгранном напильнике.

Просто из любопытства попробовал.

Еще два - стали "почти", совсем немножко допилил, а потом первые два под этот вес подогнал.

Там еще грамм по 20 можно было поспиливать, но чей-то лень стало

это нужно для автоманьяков

ГЫ

К следующему слету, орден "автоманьяк" надо разработать

Вы тут спорите а я брал кусок ножовочного полотна и делал... И все получилось лучше некуда!

Фима, тыж знаешь, я кроме тебя ни кому не поверю.

Это центр масс собранной ШПГ?

Обычным моторным.

Смысл от графитки там какой?

Ну.

Взвесили, узнали сколько каждая головка весит, и дальше что?

И совсем глупый ворос - при помощи чего поставить шатун строго горизонтально?

А хрен его знает - закис или заржавел.

Я его так и не разобрал )

Фото конешно не делал.

Но по всем приметам, оно там еще заводское стояло

Да это уже потом придумалось, когда половину запчастей изуродовали(

Да и не правильно это.

Делать надо сразу, потом ведь оно вылезет в самое неприятное время

Вчера глядел на машину снизу, просто так, из любопытства

Нашел порватый пальник, на правом наружнем ШРУСе

Ну, раз так…

Седня купил все 4, поехал менять.

Та сторона где пыльник не был порван — разобралась сразу.

Внутрений — родной заводской — целый.

Явно лучше, тоо что я купил — оставил.

Наружний поменяли

А вот справа…

Палка наружнего шруса из ступица вылезать не захотела.

Совсем.

Сначала сломали гайку, потом резьбу на ШРУСе, потом болгаркой подрезали ступицу…

Ну прес, ни нагрев не помогали — как приварено.

Вобщем под замену цапфа, ступица, подшипник и ШРУС, ну и потом еще и развал

Запчастей на 3000 + работа на 2000

Поменял пыльничек (((

Может.

Но шатуны делались когда?

Тогда 88х поршней даже в рисунках не было

точка в месте со стрелкой на поршне должна смотреть на цепь.....

Точно на цепь? А мне на другом форуме написали, что на радиатор ((

То что в книжке написанно, я читал.

Лет 20 назад, когда этот мотор первый раз разбирал.

Но вот почему, почти не пиленый шатун, с 88м поршнем нашел свой центр именно на ней - не понимаю

Мне помнится, что вот тут - http://moskvich-club.na.by/stories/index.php?text=engine3

как-то шатун балансировался.

Но с какой целью ось лежала именно там - так и не понял (

кто скажет, накой там эта точка?

Блин.

Такое же горе ((

Вчера чисто случайно в городе увидел 408го 4хфара. Праворукого.

Состояние - в хлам, но едет

Остановил, поговорили.

У мужика оно как чисто колхозная машина - сено/навоз перевозить

Он бы с удовольствием поменял его на живого москвича.

Но вот где делать и когда ? (((

чтото мне кажеться что модераторы уже не те

Отправить на ТКМ, на стажировку )

ну они и погулять\отдохнуть хотят, а не только организовывать. Не, ну я за них не говорю, может онидругого мнения))

Кста, замечаю, что равномерно каждый день добавляется по одному голосу за Одессу, или бот какой-то, или регится по одному челу левому в день, и натягивается по голоску в день. Ну складывается такое впечатление.

По айпи оч. легко вычисляется