-
Публікації
3 035 -
Зареєстрований
-
Відвідування
-
Days Won
16
Тип публікації
Профілі
Форум
Календар
Повідомлення, опубліковані користувачем romchig
-
-
У него мотор 408й, и соответственно колокол другой совсем. И в этом колоколе нет сальника. Уже много раз обсуждалось.
-
Чего то мне сдаётся, что никакой это не усилитель, а самое обычное контактное электронное зажигание, возможно по схемам из журнала "За рулём" или что то вроде. В отличии от обычного контактного, искра действительно толще и больше, в трамблёре контакты не пригорают, и в мороз заводиться хорошо.
-
-
Это 412я коробка...
В этой коробке есть все синхронизатры, а в 408й нет синхрона 1й передачи. И 408й корпус коробки немного короче.
-
Где то валяется точно такой же вебер, стоял в 21011й модели, кастрюлю с него использовал до недавего времени.
Вот вам "вебер". Правильно ДААЗ 2101-... Фото не моё, просто знакомого с подмосковья. Свои фото что то не найду.
-
Плохо разобрать. На К-126 похоже. Или ХЗ что это.
-
Дык вебер это. У него механический привод для открытия 2й камеры, а не ваккумный, как в озоне. И впринципе не сильно отличается от озона.
-
Надо добавить фото, и информацию о машине, состояние, что сделано, что планируется, какие особенности и т.д.
-
У кого то глушитель прогорел!
-
-
А может просто сменить масло на другое? И залить как положено. Иногда помогает.
-
Ну так фото можно было делать и процессе замены этих полезных штучек...
Или я что то не так понял, машина далеко от дома, чтоб за фотиком сходить?
-
А разве нельзя ничего придумать с резистором? Его хоть можно купить где то?
Интересно будет посмотреть что получится с бачком.
-
Так гадать можно долго. Надо снимать коробку и смотреть. Предполагаю, что проблема гдето в шестернях или синхронизаторах на вторичном валу. Возможно какой то синхрон лопнул и трещит. А может быть такое, что вилочка 1й и 2й передачи износилась, либо стёрлась поверхность канавки муфты синхронизатора. Вот вилочка и трётся об зубцы этой муфты синхронизатора, и издаёт этот звук (из-за особенности конструкции именно эта вилочка находиться ближе всего к муфте, и именно на второй передаче может тереться из-за большого износа). Не лишним будет посмотреть на выработку шестерен и синхронизаторов.
-
Можно поконкретне, что за вой, как ведёт себя коробка на этой передаче, что ещё наблюдается?
На самом деле причин может быть много, от изношеных шестерен и других деталей , до боков в самой коробке.
-
А к чему цитаты выше? И так понятно что у вас зима. Уже интересно узнать продолжение этой эпопеи с машиной.
-
Да по-моему они все одинаковые, немного различаются по цене и температуре открывания.
-
-
-
Правильно говорят, так и есть. Папик купил кольца аля болгарские, из двух комплектов многие уже полопались, при том при сборке мотора. Да и сами какие то пластилиновые. Даи вообще сейчас качество не ахти. Вроде бы технологии улучшеются, всё делается более точно, а качество деталей падает. Странно...
-
И правильно сделал, я заценил
-
подфартило. У дедулек много вкусняшек можно найти.
Сам вот разбираю склады, что папик понатягал в своё время.
-
Раньше проживал в Печерском, по бульвару Лихачёва, сейчас он как то по другому называется. Так что если поеду в Киев, то буду там.
-
407 Djun motorsport ))
в 402,403,407,410,411
Опубліковано:
Корпусов 412х КПП 2 типа: с горловиной сверху, и горловиной сбоку. В остальном всё такое же. Масло надо заливать по щупу, это примерно 2/3 объёма коробки. Сколько в литрах не скажу, просто не запоминал. Всегда заливал по щупу, там есть метки.
Кстати в коробках где заливная сбоку, щупа может и не быть, потому заливать надо почти под самую заливную горловину.