-
Публікації
3 500 -
Зареєстрований
-
Відвідування
-
Days Won
35
Тип публікації
Профілі
Форум
Календар
Повідомлення, опубліковані користувачем MADCAT
-
-
Всем привет! Давно не было записей в этом бортовике, поводов было не так много, но в конце концов десятилетняя эпопея с поваркой закончилась, за это время у меня уже появился другной Москвич, он и притащил крокодила домой
Дальнейшая судьба-пока не знаю, есть пикап, есть на чем ездить...поживем-увидим
Может кому кузов нужен хороший?)- 1
-
Да не за что, рад что пригодилось)
-
В 17.09.2023 в 17:01, космич сказал:
На пикапе, пароотводящий патрубок может быть неправильно проложен. Это может быть причиной выдавливания топлива в горловину. Бак там обычный? Как у хетчбека?
Нет, бак там свой, я уже с развоздушкой пробовал разобраться
Но проблема до конца не хочет уходить....
-
У пикапа другой бак, он на 50 литров
На хэтчбеке у меня проблем с топливом не было
А, и забыл ещё написать-если топлива в баке где-то литров 25, при резком правом повороте оно выливается наружу, надо пробку как-то герметизировать, только хз как это поможет честно говоря-там же по идее должен быть какойто клапан
-
Да, я согласен что бензин при нагреве расширяется, но для пикапа 40л-это даже не полный бак, расширение бензина должно компенсироваться развоздушкой, а этого не происходит.....
Раньше такая проблема вылазила где-то при 20-25 литров в баке, сейчас лучше, но похоже что есть ещё куда улучшать
-
После замены ШРУСОв я занялся светом, ибо левая фара у меня светила строго вверх и регулироваться отказывалась. Благо но ОЛХ я нашёл ещё пару фар с целыми корпусами.
Причина нашлась быстро-одно из креплений отражатель вобще не держалось в корпусе фары, если кто знает как оно там должно держаться-буду очень благодарен
Я не разобрался, поэтому просто переставил внутренности в новый корпус, ибо этот был клееный ещё до меня, и потом ещё раз пострадал в ДТП.
Заодно снял поворотники, помыл их и решил заново покрасить боковины, ибо серебряная краска с них облезла
Результат отчасти порадовал, ещё я покрасил внутренние части баллончик блестящей серебряной краски
Но радовался я недолго, ибо оказалось что слева я плохо приклеил стекло на левом поворотнике, и в жару оно где-то потерялось(
Ну и ещё жара показала что не смотря на все что я делал с баком-сильно пикап лучше не заправлять, если он постоит на солнце в +35, и в баке будет где-то 40 литров бензина, то он снова пойдёт наружу через горловину
Как это победить-пока не представляю, единственная мысль- сделать в баке ещё один штуцер, и вывести трубку для развоздушивания типа как на классических жигулях
-
Про амортизаторы-у нас же от классики (412/2140), я помню кто-то у нас на форуме ставил амортизаторы от Мазды е2200, может посмотреть в их сторону?
-
Про амортизаторы-у нас же от классики (412/2140), я помню кто-то у нас на форуме ставил амортизаторы от Мазды е2200, может посмотреть в их сторону?
-
Спасибо, если не найду родной-куплю эти, судя по фото-сделали по образцу и подобию, в родном бампере 4 прорези, а на этих 3, за противотуманкой не очень будет видно, но на фото сразу заметно
-
Кстати советую ещё пересмотреть проводку на дворники, я на белом помню менял провода на более толстые, это ускорило дворники, надо на пикапе такое повторить
-
В 26.08.2023 в 10:06, Де Даас сказал:
Може комусь треба. Бо сам, коли треба було, ледве знайшов. https://www.olx.ua/d/uk/obyavlenie/zaglushki-v-bamper-moskvich-2141-peredniy-IDSK1YD.html?isPreviewActive=0&sliderIndex=4
Утром уже забрали(((
Если купил кто-то с форума-готов выкупить одну глухую заглушку, моя отправилась в страну потерянных вещей
-
Та техосмотр ещё пол беды, с этого года страховку для грузовых категории В приравняли к категории С1, и например за полис ОСАГО на свой пикап с объёмом двигателя 1,5 я должен отдать 3500 грн, плюс техосмотр, без которого могут отказаться в страховой выплате- в районе 2000 грн....
Раньше страховка выходила в районе 1200-1400 грн.....
-
Если в техпаспорте есть слово Вантажний- не зависимо от формы владения техосмотр машина должна проходить, не зависимо от того, это газель, микроавтобус типа рено трафик, или таврия пикап.
-
Про техосмотр это они сильно погорячились....на грузопассажир он тоже нужен, ещё и страховка прилично дороже((
-
3 часа назад, chaika сказал:
А чому?
Во-первых изза отсутствия противоскрипных шайб, у меня без них родные рессоры прилично громыхали на ухабах
Во-виорых-у Москвича такой профиль рессоры насколько я помню выбран для того чтоб обеспечить плавность хода на пустой машине, и грузоподъемность, у пикапа зад довольно лёгкий, поэтому с жёсткими рессорами он может прыгать, а я так не хотел.
20 минут назад, SANYOK сказал:У мене на Оді 2717 стояли просто квадратні листи,не трапецією, по заводу. Потім купив нові такі самі. Їзде. Вантажі возе. Без протискрипних шайб.
Ага, так и думал что там не только длина отличается.
-
Лонжерон на болтах???? -
36 минут назад, did-uxim9 сказал:
Валялися в мене ще рідні ресори з пиріжка,то профіль в них був прямокутний.А ось на новоробних,з голови вилетіло,не пам'ятаю.На вихідних буду біля машини,подивлюся.
Я ж чего и спрашиваю, в продаже сейчас есть много новых рессор типа на Москвич и на прицеп, только вот родные листы-трапецеидального сечения а то что продают-просто квадратные, и без мест под противоскрипные шайбы, я такие на машину ставить не захотел.
-
Хм, честно говоря думал что на 2137 рессоры такие же как на 2140 только больше листов, по крайней мере в книге ничего не написано про более короткую рессору...
Кстати, а вот эти более короткие они тоже трапецией в сечении, или уже обычные квадратные?
-
39 минут назад, did-uxim9 сказал:
Ресори з класичного,мабуть,будуть довгі.
А у тебе,коли пікап не загружений,додаткові ресори упираються в відбійники?
Не, по заводу стоят от 2140, 6 листов и трапецией в поперечном сечении.
Вобще не должны касаться, но у меня касаются, рессоры стоят ещё родные, а за 20 лет эта машина много грузов перевозила, плюс у меня болячка всех пикапов-смещенная назад задняя балка прогрессирует, на средне груженной машине колесо уже касается подкрылка сзади....вообще я смотрю надо бы заняться кузовом уже, надеюсь зимой получится
-
Всем привет! Напшу еще пару слов про жизнь пикапа)
В феврале начал похрустывать правый шрус, пыльник рваный не был, поэтому ездил аккуратно, проходя повороты накатом, хруст не усиливался. а я потихоньку заморачивал поиском его замены, ибо были еще вопросы по внутренним гранатам-были приличные люфты в шлицах внутренних гранат, хотелось решить все сразу.
В очередной раз убедился что мир тесен-найдя на ОЛХ пару полуосей, и позвонив, был удивлен что попал на нашего соклубника, который сказал что шрусы хоть и б\у, но с малым пробегом, решил их забрать, в подарок приехала защита двигателя, правда без кронштейнов
Вобщес пока я все это делал прошло пару месяцев, и в один не очень приятный день негромко шрустящий шрус хрустнул громко, и машина ехать дальше не захотела....Красивое наглядное пособие почему так делать не стоит)))
Вобщем, разобрал я донорские полуоси, наружные гранаты оказались в отличном состоянии, одна внутренняя была новая, но смазки там было не очень много, вторая внутренняя оказалась в состоянии просто в хлам, огромный износ, раковины, обе гранаты люфтят на шлицах.... Не знаю почему так получается, но например новая граната Фенокс люфтила на всех полуосях которые у меня были. где-то больше, гдето меньше, но люфт есть. При этом эта-же граната четко садится на шлицы наружного шруса ( они у нас одинаковые, и кстати на фланце КПП оказывается тоже), тоесть износ на шлицах внутренних гранат почему-то больше. ВОбщем собрал наименее люфтящую пару, собрал полуоси, и поставил подаренные мне когда-то крышечки, с ними ставить-снимать их намного проще.Так как пикап возит много всяких нужных и тяжелых грузов пришлось озаботиться поиском рессор-нашел пару вроде как новых рессор от 2140
Заявлены как новые и СССР, но надпись говорит об обратном, да и крашены ногами, хотя в случае наших запчастей это еще ни о чем не говорит, но надеюсь что они все-таки новые)
у меня еще стоит два листа типа как подрессорники (3й и 4й лист), их новые не нашел попробую прокатать старые.
-
11 час назад, космич сказал:
Правый вроде.
Скобы крепления рессоры, большое отверстие внутри, малое снаружи.
У классических Москвичей большое отверстие снаружи (шайба в рессору же снаружи ставится?), а у 2335, и как я подозреваю у 2901-наоборот, большое отверстие изнутри.
Это левый лонжерон
-
У меня та-же история, в жару заводится только с газом в пол, грешу на то что испаряется бензин и сильно обогащется смесь.
По поводу масла на свечи-мне кажется если за время простоя его на свечи столько натечет, то мотор должен это масло жрать литрами.
-
Там кажется один предохранитель со стоп-сигналами по заводу.
-
Салонный свет кажется идет через предохранитель, но конечно ситуация такая себе.
Я вобще раздумываю внедрить в проводку блок силовых предохранителей от газели, тогда незащищенная останется только цепь АКБ-стартер, но тут уже особо ничего не сделать.
"Белый крокодил" АЗЛК 21412
в 2141
Опубліковано:
Я б тоже оставил, если бы у меня Форда не было, а так-и к пикапу надо руки прилично приложить, а тут работы очень много...
Хэтч это да, но Форд универсал)