scor.p
-
Публікації
10 999 -
Зареєстрований
-
Відвідування
-
Days Won
152
Тип публікації
Профілі
Форум
Календар
Повідомлення, опубліковані користувачем scor.p
-
-
-
kostya писал(а):Быстренько о моей Х..е, выше писал, что в Украине не могут из украинского металла создать реле первого класса надежности для Укрзализныци и они закупаются в России. Так вот почему не могут создать это реле, ВЫ сможете ответить на этот вопрос? А в этом реле все просто: катушка, сердечник, контакты, корпус. В стране, где развиты авиостроение и космическая отрасль, НЕ МОГУТ создать реле 60-х годов разработкию. А когда мне ответите, то и будете называть все это х...й.
И чо? В России не могут создать нормального шахтного самоспасателя. И как не пытаются выкинуть украинские с рынка не могут...
Конкурентоспособность российского аналога практически никакая.kostya писал(а):Так вот почему не могут создать это реле, ВЫ сможете ответить на этот вопрос?
Патамушта оно н....й никаму нинада. Все гонятся за лёгкими деньгами... -
kostya писал(а):Хочу поделиться опытом эксплуатации нового бензонасоса типа Пекар, вообщем литый он из желтого металла, поставил - масло подтекает, подтянул гайки, течет, таким макором погнул ушки. После консультации на форуме сточил неровности и поставил на герметик - течет, после этого начал осмотр бн с помощью зеркала и оказалось, что масло гонит через ось ручного привода, поменял резинки, поставил на герметик и о чудо - не течет. Но радость моя продолжалась не долго, после скорости 120 кмч опять начал течь. Короче решил восстанавливать старый бн.
какой везучий. течёт масло, не течёт масло.
после моих мучений с воздушными пробка мидевиз такой: "бензин качает, куй с тем маслом"
бензонасос саратовский, и масла с него льётся ровно столько, чтоб запачкать двиг
-
kostya писал(а):Да хоть коленвал, хоть поршневая производится из одного сырья, что тут не понятно.
А рельсы, так вот к рельсам предьявляются строгие требования, вчасности по износостойкости (и это был пример использования нашего металла, и он хуже).
Блин, я говорю о металле, а не о качестве изготовления.
Да вывези луганский завод хоть в германию, дай им германское сырьё. Лучше от этого коленвалы не станут!!!
В запчастях к нашей машине ключевое значение имеет КАЧЕСТВО изготовления!!! -
kostya писал(а):Хорошо, скажи у тебя есть примеры сравнения луганских и уфимских коленвалов?(в плане пробега)
А они тут при чём? Мы вообще о поршневых общались, а ты почему то коленвалы сюда приплёл, а потом ещё и рельсы...Nikolai писал(а):kostya писал(а):Хорошо, скажи у тебя есть примеры сравнения луганских и уфимских коленвалов?(в плане пробега)модераторы вы где???помоему,назревает конфликт!
Не волнуйся, щас мы ещё росийскими и украинскими резинками на подвеску начнём меряться
Мне просто интересно было сколько образованному человеку нужно времени чтоб до него дошло что качество изделия зависит от производителя, а не от страны... -
kostya писал(а):Извини, спектральный анализ металлла привести не могу, только гильзы и поршня производятся из металла произведенного в Украине, а металл из железной руды добытой в Украине, так вот железная руда добытая в разных бассейнах отличается между собой по "хим. составу".
По работе: все рельсы произведенный на Украине имеют меньший ресурс чем при СССР; на УкрЗализныци велись разработки по созданию своих реле первого класса надежности для устройств СЦБ, им этого не удалось, т.к. украинский металл не обеспечивает необходимых электромагнитных свойств, так и продолжаются закупки реле у Ленинградскго электротехнического завода.
Ипать-колотить. А рельсы тут при чём?
По работе: китайский продукт (используемый в изделиях), имеет качество не хуже чем у россиян, и более низкую цену.
От этого запчасти фирмы Тотти стали качественнее?
Или если коленвал на уфимский мотор российского производства будет иметь сырые шейки(что в природе встречалось), то от этого чтоль российская ракета в космос не полетит?
Что это за детско-женские сравнения? -
kostya писал(а):По составу украинский металл для поршневой, коленвала хуже чем российский. На базаре(летом) новый укр. коленвал стоил 370 грн., не расточенный коленвал родной на разборке стоил примерно 420 грн.
И по работе имеется куча примеров.
классные понятия...
Только расскажи. Каким фигом луганский коленвал касается конотопской гильзы? -
-
-
hitman47 писал(а):даю 3 дня чтоб почистить посты, оставив только фотоотчет и контакты, иначе тему удолю
Оставил фотке и последнее обсуждение...
Плакаю.... ::ny_tik: 
-
Kapitan_kim писал(а):Andji писал(а):А теперь в тему!
Давайте встречу где то на природе организуем? Можно возле водоема! А если еще и рано утром чтоб и рыбку половить а потом поплавать! То вообще классно!
Ну голосуем- кто за такую встречу?
В пятницу на море еду.
Можем там организовать. С мариупольцами состыковаться
А куда? Если чо, я тож там гдет должен быть. Если что, звони, авось пересечёмся
-
Ну чо? Тихушники. Задвигайте расписание встречъ!
-
Йоу! Ребяты. Это тема про встречи!!!! Подвязывайте с моторами!
зы. Andji если стартеру совсем дрова, то подари мне за пиво якорь в сборе... Кой-какие зобчасти с него нуна...
-
это всё 41е виноваты, они крутят все гайки у себя в гаражах, а на встречи приезжают попи... пообщаться кароч
-
flash писал(а):давайте делать как одесситы. каждое последнее воскресенье месяца встреча в 14.00 у них. при том что фиг знает где в конце города. и как минимум человек по 6 собирается. вот так бы и нам, определенность нужна
так было, пока на одну из встреч не приехало 2 человека.
а у одесситов наверно автопарк поболе будет... -
Den писал(а):По-моему, сначала нужно увеличить посещаемость встреч,а то когда на встречах по 3 человека собирается,то пох - придумывай не придумывай все равно.Во-первых нужно обозначить конкретное число,во-вторых место и время встречи, и, чтоб оно было фиксировано,и все зеали что в этот день, в такое то время, там то там то будет встреча и обезательно будут люди,а раз в месяц выделить 2-3 часа на клубную встречу я думаю под силу каждому,ну бывают конечно всякие форс-мажоры,но не каждый раз и не у всех подряд,просто людям получается впадлу ездить ,а вот это уже совсем другой вопрос и тогда стоит сначала определить: а нужно ли это вообще,может тогда все нах,будем только на форуме 3.14здеть тогда.А кому нужно, те и так созвонятся и встретятся.В принципе так и происходит то.
Посещаемость хрен повысишь без желания самих участников. Ну если занят человек, то нинада его заставлять куда-то ехать.
А если например устраивать покатушки, под настроение можно вообще одному кататься Тут как-бы 2 человека помехой не будет. В принципе как и если двумя-тремя экипажами выдвинуться на природу.
Хотя опять-же можно и самому поехать
С этим никаких проблем не имею... Если не суетиться, то не буду суетиться.
Будем встречаться раз в 3 месяца
-
А ваще как-то печально всё со встречами получаитцо... Мож ну их нах и на...ть с большой башни?
Ато кисло как-то всё.
Или давайте придумывать развлекалово. Только чета более-менее реальное и интересное всем.
-
Песочное
Кирша
Вот это та единственная посадка на Кирша, в которой хоть как-то можно затормозиться всей движухой...
Тут полюбому будет немного неудобно...
Красивое небо...
Донецкое море... Поидее если нас будет много, и каждый вынесет по 20 бумажек или бутылок, потратив на это 10 минут. То поляну можно очистить
Будет нечто типа вклада нашего клуба в чистоту природы 
Донецное море, с дрогого берега. Поидее просто до кучи, тут всегда столько народу что не разместиться.
Достаточно позитивный вариант прям возле дороги донецкого моря...
Песочное, другой берег
Ну и незнаю как назвать, но сцобако крайне позитивная...))))
-
фотки отпад, но нам нужна просто чистая поляна с нормальным заездом(чтоб расположиться, и расставить машины в непосредвенной близости) на берегу практически любого болота (чиста для фона, и чтоб не воняло). А всё остальное как-бы приложится.
И вот например видок донецкого моря, про который говорила Инна, если кто помнит
а вот например ещё один шашлыкинг прям во дворе дома.
на фото не я, но есть огонь от барбекюшницы, и видно что всё происходит прям на районе в 20 метрах от моего подъезда
[/img] -
Vados писал(а):Подскажи пожалуйста что за книжечка с которой ты схемы выложил?
Более трепетный вопрос - это её стоимость
-
Во второй машине вот такой вот зверь http://www.avtozvuk.com.ua/info.php?id=4252 ЗЯ близкий к 27 литров(походу меряли специально под этот дин)
качается EOS AE 95T
Я канешна придирчивый, но звуком не удивлён. Зрение не расфокусируется. Хотя по большому счёту и придираться особо некчему
-
maka13 писал(а):VIN2141 писал(а):Незнаю...как по мне то на любителя))))....хотя....может просто так говорю потому что не слышал нормальный бандпас))))
http://vkontakte.ru/video12190796_95857346 вот примерно так...
Ржунимагу Видео доказывает полнейшее отсутствие шумки, а не то, что саб мегакрутой 
-
Skade писал(а):А так - стартерный аккумулятор отдает токи до 50 А практически без просадки
Это ты щас про какой аккумулятор говоришь? Который на подводных лодках стоят?
Тем более конденцатор советуют лепить при больших мощностях системы.
Да и ваще гора инфы в инете. Так что тема - боян -
flash писал(а):уже все сказали, слабый +. элементарно не хватает мощности магнитоле
Кстати не надо забывать, что ещё в природе бывают слабые "-". Встречается реже, но на годовалых машинах может быть и такое....
Запчасти
в Донецьк
Опубліковано:
шойта мне подсказывает что у классики и 41х они разные....