SashaWhite

ddd3 Ну так раскажи как!

в том болту есть есчо пробка - туда масла пока назад не попрёт. Затягивать болт ключом. Выставляешь колёса прямо и затягиваешь ключом и всё время проверяешь усилие на руле. Когда руль станет тугим, затягиваешь контр гайку - ездишь вокруг гаража с ускорением в попворотах. И отпускаешь этот болт по 1/4 оборота пока руль не начнёт сам становится прямо... У меня получилось, процесс не быстрый - в итоге малый люфт и лёгкий руль! Масла налей сразу - а потом настраивай.

Это уже не люфт. Это зазор! Масла - до упора!

Кончаем с политикой и политиками!

Чиво, каво?

) Ну вы блин даёте... Ну кто каво перебредит? Вот Вам затравочка для продолжения: КПД ДВС - 25-30%... продолжайте мечтать, а я )

Я снял ремень с помпы, завёл... Поработал минуту и за глушил... Ждал пока опять мотор остынет полностью, и опять минуту поруботал... и так пока не начнёт печка нагреватся... Нормально всё прошло.

http://www.ex.ua/view/460795?r=440325,393506 - держи, тока не офтопь.

Нихто кроме бреденей ничо не предлоржит в этой теме... Тему можна переименовать - "Прояви свою техническую безграмотность".

Ну всё... В лужу въехал - получай дипресию! За работу уважуха! Очень красиво, аккуратно!

Линзы исчи и стекло... Грин всё это нам выложил, надо тока почитать вдумчиво...

Поверь на слово ведущему конструктору. Тормоза плавающие и центрируются колодки сами... Радиального люфта в подшипниках - нет.

) ) ) Ты так действительно думаешь?

Это почему?

До фени... нихто рядом не сидит и не ждёт пока спустится... вставляют спичку в клапан и наблюдают сдалека... Хотя труп хозяина каторый ядом накачивал колёса точно кавота спугнёт... ИМХО: если ваша машина живёт под домом - то спущеные колёса не самое страшное...

Перенёс... Детки может играются... Или припорковал уникально и получил по за слугам. Я в далёкой молодости с друганами раз внеделю спускали колёса у бумера в соседнем дворе... Даже технология с спичками была... Как быть - парковка с охраной.

Какой итог... Всё просто. У вас помирает узел в который можна добавить присадку - если оно таки помирает - лей и молись в уголке шоб помогло, можна есчо пять копеек в левом туфлю носить, шоб присадка подействовала. Если комуто помогла присадка - это далеко не гарантия шо оно поможет Вам. (Может он в носке 50 копеек носил ) Если всё работает правильно - то лучше масло есчо раз сменить - пользы больше. Можете провести эксперемент - идёте в аптеку и покупаете "Альмагель-А" - 14 грн - 200 грам (кто страдает гостритом, язвой - знает). Или купить тюбик за 250 грн в катором 10 грамм - но состав то одинаковый! Можете есчо взять дезодорант - это тоже присадка - там стружка магния, цинка и алюминия...

- чушь... Эти присадки(добавки) в масло появились очень давно и широко используются в промышлености. По сути, присадки представляют собой мелкодисперсную стружку мягких металлов и сплавов. Стружка настолько мала, что проходит через масло фильтр как мопед в ангар. принцып действия прост как двери - эта стружка "вмазывается" в рыски, трещенки, раковинки - просто востанавливая правильный профиль детали - тобишь замазала рыску, царапину (рыски настолько малы что их не видно и не прочуствуются пальцами) в гильзе, тобишь-повысили герметичность - растёт компресия, так и дальше по всему двиглу подымая давку масла... А давку масла подняли - уже и стучит тише... Присадки бывают с крупным зерном и мелким. Мелкое зерно присадок - входит в состав любого качественого масла. Крупное зерно - продаётся в тюбиках с фантастической рекламой - оно мжет помочь если мотор уже на грани смерти, продлит ему жизни... А может и не помочь... Для нормального мотора - смерти подобно... В спортивных машинах не используются поскольку, спортивная машина с умирающим мотором - не спортивная, изначально. ЗЫ: Shurshik - первое китайское за мат.

MoskvichNick и VictorMBH - это был сарказм, зри в корень! Читай между строк. наша политика зло!

Зато их призидент галстук и живал и дружит с, проклятыми, амирикансами каторый разместят у них базы нато и ихние дети будут воевать де-то в аравии... Так примерно ответят почти все руские и 51% Укранины ... ) ) ) ) )

Без специальной силовой оснатски и опытнеешего сварщика - сваркой к кардану не лезть! Хомуты покупай из нержи

Она там не вварена, она трошки гуляет относительно основного диска - проворачивается, передаёт момент через пружины... Но у тебя 100% шото вибрирует до КПП. Тоесть колено+маховик+корзина+диск сцепления. Ты заменил всё кроме диска... Если б двигло передавало б на кузов вибрацию - ты б слышал стук, я думаю что ты бы не спутал стук с вибрацией... Я в приципе не могу судить качество начало, но если втулка со шлицами не термообработана - то термообработаный первичныйй вал кпп - там быстро дырочку раскуверяет - тоесть он не цетрируется. Попробуй раскрутить мотор на передаче с выжатым сцеплением стоя на месте - если вибрация изменитсяв ту или другую сторону то 100% диск...

Остайтся токо одно - диск сцепления... Там внутреняя втулка не гуляет?

На нейтрали, при стоящем авто, трусит?

Они везде одинаковые, это кто-то тюнинх сделал...