Garri-g

Находится в поисковике на раз два. Я тоже переделывал. Разьем под него обычно такой же как и на ДХ в просто безконтактном зажигании.

Да это тухляк который лежал наверное годами и тут всплыл! Или это новодел?

http://znamenka.kir.slando.ua/obyavlenie/prodam-sportivnyy-raspredval-uzam-moskvich-ID9TklW.html#8f11fc8b08 Продают злой вал моего изготовления

Качество бронзы там окей. На выпуске там чугун! Насчет натяга 30соток... Какая втулка выдержит такой натяг?? Помоему ее надо будет туда прессом в 30тонн сажать

А поставить втулки от альфы не?

Блин если бы из левого то можно и без ямы сделать... Но правый там сверху плохо подбиратся...

Да уж разводняк...

Так воскресенье же??? ТОгда можеш в понедельник.

Ну у нас вьезд платный на територию. Сразу половина отпадет по финансовым причинам. Но этот вопрос надо оьговорить

Буду завтра в первой половине где то с 11ти и до трех. А Юра будет еще дольше.

Та вроде ж в конце месяца. Ты если хочеш приезжай к нам в ДингоГараж потусуем, попьем кофею. Это на выдубичах.

ДА у вас там есть Грем маньяк или как то так. Он должен эти карбы знать. ДА и почтай форум Веберс.ру

16клапанка появилась на Пежо в 20х годах... Но тем не менее это круто и сейчас!

Для совка... Это очень и очень было. Тем более какой это год. начало 70х. Повсеместно использовались ли 16кл моторы? Нет это была дикая редкость даже в забугорье.

Ну вообще то речь шла о моторах спец подготовки. 2В никогда просто так на серийные не ставилась. Их там до 20ти штук сделали.

Ну откуда инфа вообще пошла про мощность 2В??? 140 лошадей, это разговор был про Пайперовской подготовки мотор. Он был обычным УЗАМом только они доработали нам распредвал, поставили карбы и нормальный паук. Все 140 лошадей. При этом мотор ВФТСа вазовский 1,6 имел 160 лошадей. Так что никакой фантастики нет тут!

Да стеклоткань а поверх алюминиевый скотч. Получается не плохо. Но скотч со временем обгорает. Его надо тоже проволокой крепить.

Ну мне только из шукрный целей. Привезти ништяков с москвы хитрым способом.

А там замок капота проживает и сьезжать не собирается. Да и радиаторов с кривыми сотами еще не придумали. Ну кроме мотоциклов. Обдув снизу будет но попозже. Когда сделаю другой бампер.

Лучший вариант это Пежо 605. Но это ИМХО

ВОпрос! К вам ездить российские транспортые компании начали???

Ясно осталю значит этот. Все равно по памяти помню, что тяга на УЗАМе всегда самая лучшая когда мотор еще слегка недогрет.

Термостат был с этим мотором. Он от Оды. 82град. ВОпрос к Андрею. Кстати оставлять его или поставить что повыше?

Да нет это ж датчики температуры. Один на мозги, другой на приборку РАР200. Три контакта там потому что есть лампа перегрева двигателя

Сцепа САКС от Тоета Королла 1,8. Диск от Митсу галант все 215е