Garri-g

бензонасос выключаю с помощью этого сигнала.

 

Да поставь ты реле задержки какое нибудь. ЧТо бы через 10 секунд отключался насос. Или ваще реле карбюраторного бензонасоса запитанное сигналом бензофорсунок. Оно как работает подаешь на него + и пошел маслать насос. Если нет сигнала от тахометра оно через 10 сек отключается. Если есть сигнал то включает насос и погнали. Тебе сигналом тахометра может служить импульсы с бензофорсунок.

А ващето надо было тебе брать Нево+ с управлением этой лабудой

Вов я тебе вал сфотографирую специально. Он у меня в подсобке лежит.

Может ты не увидел там задержка есть от открытия газового клапана и начала перехода на газ.

Ну и все таки а ты пробовал если не отключат бензонасос все нормально?

Вов  не ставь пружинки  на оси. Вот у меня вот недавно вот спрыгнуло коромысло и пятак сбежал в поддон.... У тебя есть пару комплектов втулок с других гловок. Нашпигуй всю оську втулками. Так надежно будет!!!

ага як в анегдоте... Один держіть, а два пхайте...

шеф говорит, что страховые выплаты не производятся,

 

Что то мне это напоминает какие то дурацкие слухи. Как не производится... Че за херня.

А еще убитые вилки и и куча другово. У вас просто глаз не наметан. Короче попробуйте согнуть их. Но через 5 тыщь когда они треснут не пишите что вас не предупреждали!

Да там текст правят из прошлого заключения. Вот и попало...

Купить пружинки с убитых. Отдельно не бывает. Изготовить врядли...

Там ещё что то написано, вот бы прочитать.

Шо там, никто никуда?

У меня стоит 0,5 при переходе на газ. И 0.2 при переходе на бенз.

2е поколение на турбомотор.... Это че то новенькое... Как он ващетна бусте работает?

Дак конечно сделай наложение. Почему ты ещё не сделал непонятно.

Ну псть все на глазок регулируют. Я не против мне работы прибавится...

да, доп. катализатор.

ну я надеюсь, что в след. году мне буса из за наклейки не спалят     , собираемся друзей навестить

Та шо за бред... Никто палит не будет.

 

усовершенствовал систему выхлопа, теперь транспортный налог почти в два раза ниже

 

А ну поподробнее че там за доп кат? Чисто технически интересно.

Ну ну... Когда потом зубья станут лезвием клиент будет далеко...

И сока прошел твой герцог? Просто это щас самое лучшее из кетая. Люди хвалят...

Ну естественно под клапана 39.5мм. Хотя в реалии они там 40мм. И помоему завод в Луганске работает. Ибо клапана эти не в дефиците...

Кому бомж вариант превращения 412й головы в 248ю??? И по теньге выходит за саму расточку где то 400грн.

И вариант доработки луганских клапанов. На самом деле вы видели какая кака в начале оно. И вот так после доработочки.

Теперь на душе спокойно. Одно дело ездить по месту, а другое где-то за тыщу км попасться какому-то шарящему гаишнику. Денег я им не даю, а машину на штрафплощадку отдавать нет желания. Потраченных денег совсем не жалко. Процесс интересный,даже понравился. Никакой бюрократии,все прошло красиво

 

Батю остановили на блокпосту

Гаишник начал докапыватся чо и как а папа любит хватстяся сразу ему все и выложил. Короче поднимали капот смотрели. Гаец спросил не продается ли авто и отпустил с миром...

Сереж,а что ты сразу думаешь что клево,может просто супер-клево.Тема интересная.Многие живут ради детей.А я вот думаю-а что мы оставим своим детям ?

Все что на данный момент мы можем оставит своим детям это загранпаспорт и шенгенскую визу. Или канадскую.

мужики, а у всех такое, когда двигатель прогретый нажимаю на газ, и когда его бросаю, то именно в момент падения оборотов слышны мелкие хлопки в выхлоп как на раллийных. это так и должно быть?

Крути зажигание в режиме пхх. В опережение загоняй.

По головке. Вова это не дорого. Прирезка только стоит 200 у нас. А ещё плюс клапана шлифонули это 80 грн.

На сайте ОКБ двигатель есть примерные всх валов ихних