Garri-g

канешна топливо. Попробуй поездить месяцок на Грине оковском и все будет окей. Тока дорого этою

еще решение посадить ее на витю рейнца и усе. Я поддон молотком откалывал от блока после вити.

Масло синтетика Шелл у ОД(АИС) там дешевле не бывает. Можно со своим, но с сертификатом, и если че с мотором, то они тогда ответственности не несут.

дилеры всегда такую пургу впаривают

гляньте какая какашня этот шелл http://bmwservice.livejournal.com/27699.html

ослабит его. купи новое лучше. или тонкостенную втулку как в шатуне.

Вов боян. Еще с 2004го года на бюджетных фольксах наши динамики.

ну да нефик на стремные бренды смотреть. 

так что с Славянска ЗП покупает интернет магазин??

Они не могут на рынке скуплятся потому што по белому на рынке не купиш, то есть с нормальной фирмой и по безналу и с договором.

В свете последних событий я думаю что у Чериамулетов кузов будет разваливаться уже не от лобового столкновения, а просто от трения о встречный воздух.

поверь есть и похуже китайцы чем амулет...

у нс тут в гаражах стоит одна, гниет... ТАксист ездил, но олень не знал что на нее савсем нет запчастей. Ну вот савсем. Их наверное и в китае нет... К сожалению я марку не помню.

ваз ессно

Как по мне, так сертификация в этой сфере это тоже самое что техосмотр был когда-то, дай денег чтоб получить бумажку. А зачем бумажка? Чтоб не давать еще больших денег за ее отсутствие. Что она значила? Ничего.

 

Так же и наша сертификация - бумага да и только, которую выдают за деньги на что попало, либо же на то что уже и так прошло гораздо более строгую сертификацию в другой стране.

Ты прав на все 100. Ну кроме того что китайские машины и запы... Там система сертификации это  полный абзац. Наша в то раз круче китайской. Если китаец продается на европейском рынке то да прошел ECE если нет то это жопа.

Единственное мне жаль мой институт. Теперь там скорей всего разгонят вообще всех.

Вова, а ты бушеш??

нее запчасти сертифицировали только крупные дилеры и только знамениые марки. и то через раз...

с доставкой одинаково будет стоить... Если бы он таи стоил тыщ 5000рублей тогда выгодно.

если под клапана 39,5 то расточка. Если больше то меняю седла.

ну живот тоже испытывает воздействие инерционных сил

умом вроде понимаешь что бред. но поставив его в фас за дрыгателем, осадочек "а вдруг" остался

Это как ориетировать свечи в центр камеры сгорания.

Положите мембрану редутора на живот и попробуйте разогнатся или затормозить. Большая там сила будет???  Пр массе мембраны 50грамм. Короче очередной бредок кто то распустил.

Ну вот ребятки обсуждают http://vw-bus-club.ru/forum/viewtopic.php?f=35&t=3102 Даже если деталь изготовлена на ФИРМЕ , то это не значит что в ее комплектующие не входят отдельние детали привезенные из китая! На данный момент организовать полное производство с 100% производством всех комплектующих на одном предприятии это не реально и не выгодно! Поэтому определенные виды деталей Фирма заказывает на стороне в китае! Например для сцепы заклепки или лепестки... Чистой ФирмЫ НЕТ!

Бред для лопухов. бред бред бред. Есть чистая и была и будет!!! И даже читать не буду чужие домыслы...

Серега работает на СТО мы не договавривались, а суть одна и та же.

Кстати динамики на фольксваген делают на западной Украине. Опять будете втирать что это пиндеж.. Это китай да???

Да вы ребята не только запчасти обсуждайте, а думайте шире - про машины без сертификации!? Какое унылое гавно теперь будут завозить на продажу в Украину, и это будет двигаться и навстречу и попутно!! Что нас ждёт??

Леон я работал в институте и могу тебе сказать что ВСЕ автомобиили кроме некоторых китасйких унылых типа Бид или еще похуже имеют сертификат. ВСЕ!!! 

Просто они получают его не у нас. Проблема в том что требования американские и европейские не совпадают. Но это фигня у америкосов они жестче. 

А вообще ненадо ляля!!! НА данный момент, все знатные фирмы мира, заказывают продукцию у китая!!! У них дешевле!! И это не подделка, они делают по лицензии. Упаковка и штамп уже фирмы хозяина...  Фима ты не прав!  А думать, что в европе качество выше, глупо... Так как есть такое понятие как износ оборудование и новые рабочии... Я думаю, ребятам с тех.образованием все понятно! И это можно проследить, как раньше хвалил один вид товара, а со временем качество становилось хуже... как с водкой))) Фильтры поменять забыли))))

 

Еще раз для тех кто читает между строк. Я в сфере запчастей лет 12 кручусь и в теме. И я говорю а ты уж мне поверь по умолчанию. Может в твоей сфере и так но в запчастях на авто все очень сложно, сразу и не разберешся. А про износ оборудования в европе не смешите бабушку. На предпритиях с 9001 за этим ох как следят. А сертификат этот есть у 99% поставщиков нормальных.

Есть два вида фирм. Перепаковщики и производители. Перепаковщики самые известные типа Рувиль, СВАГ, Феби. Перепаковывают только продукцию европейских производителей. Качество отменное хотя и не всегда. Есть перепаковщики второго порядка. Вот тут твой любимый китай. Оптимал, Топран джермани, Мейле, JC, Джапанпартс, Депо, FPS и еще миллион всяких, вот это запчасти произведенный по заказу в китае и определенного качества. Иногда это хороший товар за малые деньги (если это расширительный бачек или пробка радиатора) иногда это гавнохрень (если это допустим аммортизаторы).

И последнее звено это фирмочки третьего уровня. Например Профит,  Хола, Золлекс и прочее. Вот уж гавно так гавно. И не надо рассказывать про отменное качество. Если вам попались свечи Хола которые работали радуйтесь. Это все равно что найти 100 гривен на асвальте. Бывает очень редко зато приятно.

Ну и самое дно это я уже писал. Бренды которые есть только на територии СНГ ибо созданы хитрыми предпринимтелями из СНГовского простора.

Что еще бывает в сфере запов это интересное явление как аутсорсинг. Но не надо тут говорить xто ВСЕ? прям все. Это небольшой процент всего лишь.

Всем известный Ниссенс радиаторы перешел на соты китайского производства. Вот млять решили удешевится и выпускать гавенцо. И теперь все их радиаторы охлаждения делают из него. В то же время еще лет 5 назад выпускали с нормальными сотами. Самое интересное что полукитайский Лузар наоборот перешел на соты нормального европейского образца. Хелла-Бехр штампует радики из нормальных сот и не грустит патамушта они поставщики конвеера, а там качество держать надо. Кстати тот же Валео запустил отдельную линейку радиаторов на гавнокитайских сотах. Позиционируют как эконом серию. 

Почему они гавно история отдельная. На моем реномоторе пришлось ставить такой радиатор, так вот в сравнении с родным у него хуже теплоотдача, потому что вентилятор работал ощутимо дольше.

Мне тут кто-то говорил что мастер-спорт это вообще фейк, получают всё с китая, перепаковывают в подвале и толкают. Хз, я сомневаюсь. 

 

не фейк. но все с китая и качество унылое гавно. АТ вакумы лотерея с процентом выигрыша 30%, а то и меньше. АТ тоже самое может процент не брака побольше чуток.

Как бы не было это смешно и параноидально!... Но Фима, так и есть!!!!!! И не надо переубеждать! "Китай, в переди планеты всей!!!!"  Делает все! Буквально ВСЕ! Главное бюджет, который закачик в состоянии выплатить. Как платит, такое и качество!.

 

Не надо мне втирать. Я лет 12 как связан с запчастями. Плюс Юра драгстер на запчастях работает подтвердит.   И половины всего китай не делает..

Эта говонохрень которую всем вешают барыги на рынке что бы впаривать китайское гавно запчасти. Вот и все. А вы можете в это свято верить.

Особо меня умиляют рассказы,  о том что если типа написано сделано в германии то там типа не сделано в германии, а в китае... За такое в цивилизованном мире смешают с гавном в суде. Но если на помпе (но только фирменная деталь не подделка) написано сделано в Испании, то она в испании и сделана. В ней может быть корпус отлит в чине, а может и остальное, но собрана она там где написано и детали прошли контроль качества как входной так естественно и выходной.

Второе заблуждение что все у нас подделки, бред барыг с рынка что бы впаривать китайское говно. 

У нас навалом оригинальных запчастей. Мне тут один критин доказывал что оригинала Фаг не бывает. Мол все подделки. Ну да стопудова впаривать АТшные подшипники по цене Фага это ж выгодно а народ ведется. 

А почмеу навалом. ПОтому что фирма дилер первое звено закупки запчастей имея договор с поставщиком возит оригинал и им выгодно. Почему выгодно, потому что это полная поддержка от завода, рекламации, рекламная продукция, каталоги и прочее чего узкопленочные сделать не могут ибо мозги нужны и бабло на мозги а этого нет. Есть только косорукий инженер и ЧПУ.

Опять же мне тут впаривали что дилеры не берут на заводе, а берут у какого то мифического поставщика который тянет это все с китая... дибилы. Я про себя посмеялся но промолчал.

И кстати еще вот, дилеры тоже люди и некоторые просто создают отдельную фирму донора для торговли китайской пургой. Особо смеклистые даже создают свою торговую марку и тянут с китая под нее запчасти.

Но кто в теме тот в теме. Кто хочет быть лохом пожалста ваше право.

Примеры марок пожалста, Дорожная карта, Мастер спорт, АТ, СХ, NCP, Тотти, Триалли, Рекардо. И еще многа и многа. Хотите проверить торговую марку спросите я отвечу.

Все Китай... Все млять китай.

И никогда никому не верьте. Все только Китай.

Японские свечи, не верьте это Китай.

Все масла делаются в Китае (Нидерланды тут не при чем). Американский Мобил.. о я вас умоляю, стопудова китай.

Ямаха собирает мотыки в китае (и пофик шо тайвань другое государство).

Подшипники СКФ, и вы верите что их делают где то в Испании или Скандинавии?

Люк, Сакс... неее  все они врут это мировой заговор, только ХАРКОР, только гавеное качество и китай...

БМВ перенес свои заводы в китай. Заводы в баварии это ФОтошоп...

Ракетоноситель Прогресс делают в Китае, фигли они постоянно падают...

Да и вообще после врыва фукусимы Япония ушла под воду. Это китайцы сделали ее макет из полиэтилена что бы на спутниках было видно. И гонят фуфло запчасти под японскими брендами!!!

Все китай, дидько та цеж зрада!!!!

Не боком, а мембрана по оси движения.

но когда-то читал, что редуктор должен стоять боком к направлению движения.

Отсыпте травы мужики!!

Надо было в поршнях цековки поделать. А так степень ниже, расход больше.

Та епт... Редуктору жарко не бывает. Любой подогрев ему только в плюс.