Garri-g

https://www.drive2.ru/l/7079636/

ГУР коплект в  рашке.

Буду в гараже Вов разберу авловский и сфоткаю. Там помоему шарик.

Вот нашел у себя рисунок из зарулем. Положу тут, людям пригодится.

накопал инфу на 248 седло 35.5мм а на 412 универсальной 34мм. какой смисл ставить большой клапан на стоковое седло?

 

Я растачивал седла на предприятии без проблем.

уменьшили детонационый порог

 

Может наоборот???

у меня, в далеких планах, есть мысль двинуть назад + переход на задний привод (например подвеска Форд Скорпио (лупатый). Но, пока, только планы.

у меня тоже но трансаксель от 75й альфы.

будеш все таки назад двигать??

каламарчик это маленькая бутылочка обьемом 50мл и меньше.

нету у него єлектрода. загугли есть куча видео. тебе должно понравится, ведь там нету зазора искра шьет в двух местах

это не они?

Это на 41й

Хочу поделиться своими наблюдениями и обсудить одну тему.

Тема такая - зазор на свечах при работе на газу. Общепринятый факт, что на пропан-бутане нужен зазор чуть меньше, чем при работе с бензо-воздушной смеси. Это в большей степени связано с повышеной стойкостью к пробитию электрической дуги в газово-воздушной среде и, как следствие, более высокая вероятность выхода из строя других элементов системы зажигания.

Т.е. делаем меньший зазор - предотвращаем выход из строя другого железа. Всё в принципе логично и правильно и я лично в этой теории не сомневаюсь. Дальше - практика.

Поменял сегодня планово свечи. Стояли Denso TT 22WPE (или тип того). Я их постоянно время от времени меняю, пескострую и проверяю зазор. Зазор всегда выставляю 0,9-1,1 мм. И выкрутив эти (пробег тысяч 5 не заглядывая туда) увидел, что зазор увеличился до 1,5-2,0 мм.

 

 

Оно в принципе не удивительно, потому что именно на этих свечах боковой электрод какой-то мягкий. Но то не суть важно. А важно то, что именно с таким зазором на газу машина реально валила и расход по городу был очень классный, какой именно писать не буду, а то многие не поверят просто напросто. Естественно никакого пробоя на корпус свечи, пробоя провода высоковольтного или катушки не было замечено, тем более если бы какая-нибудь свеча выдёргивалась, то это сразу б вылилось в ошибку ЭБУ.

Поставив другие свечи (NGK BP6ES, но тоже Japan), заметил субъективно уменьшение мощности. Зазор в них щас - 0,9 мм. Шо с расходом будет - посмотрим.

Я виду к чему? Может нафигачить зазор в 1,5 мм и пох на всё!? Если оно реально едет и экономит...

Купи себе такие свечи

http://www.car-tuning.ua/ru/production/catalogue/11732/10793/387044/

Не фильтра от Нексии всего лишь замена элемента. Корпуса сделаны только на 41й

И кстати глянул. В Украине их не продают круглых. Такой же дефицит как и на 41е.

разве насос не газ 52й???

чо хз, норм 

до какого надо сдать денежку

Эти проставки предполагаются установить на Рено-9, они подходят с пересверливанием одного из отаерстий под болты.  А вот орловские пружины или резинки от Жигулей уже никоим образом туда не статут.

Ага я понял. Ну проставки на 41й только китайские АРС существуют. У Юры так точно такого нету. попробуй на Лоске глянуть.

такого точно не будет. Рекомендую купить белые орловские пужины. Морда будес смотреть в космосс. Или купить проставки от жигулей

гарри  не накаляй)))

да я стебу

Подумаеш оплавилась... У меня тоже так поплавилась и работает жеж...  Клеммы добавиш может они ваще не нужны в проводке... Резинку скотчем подлатать. Лючок ваще девочка.

мне кажется нет

Вова вход жидкости в самом блоке еще распили!

норм, куда ж еще тупее.

Неужели будет продолжение? Или просто бабла срубить? http://www.cardesign.ru/articles/proekty/2015/06/26/6463/

едь

 

Выжимной у меня будет тоетовский для тоетовской корзины, придется только как-то приспособить его к нашему приводу. Он по конструкции похож, но размер немного поболее нашего.

 

ФИгня делов. На основание нашего подшипника одеваеш тоетовский. При этом тоетовский придется немножко расточить.