Garri-g

Ты говоир помоему про все кольца. Ну как ни как а 1мм для трения сами б кольца сравнить...

Нет затоя мерял вісоту колец. Такие же как и у 1,8 только у последнего маслочьемное кольцо на 1мм тоньше.

годится слепок. Но как по мне со слепком возни больше его сделать надо. Гипс подгтовить. Мне так проще. тебе так.

Херня товарищи ваш гипс. Опускаем поршень в цилиндре на 10-20мм, проливаем через плексиглас, Рассчитываем обем цилиндра Математически (если сложно это то тогда портите гипс...) и из него вычитаем полученный от проливки. Усе...

Мучително больно не будет, просто прилдется тратится на 98й

только клапана от нагара почисть и заполируй.

ну мал жиклер єто и так ясно.

tom писал(а): ( я думаю плюс цементация и ТВЧ ). это одно и тоже . Всмысле одно и тоже? по результату?

SERG MARTIN писал(а): Я думаю что с 40-41 мм для 412-й ГБЦ этот ты погарячился. Ну ну и скока ты надеешся расковырять без риска навалять друшлаг?

сука да поставь туда клапана хоть я огорчен на пол метра в диаметре какго хера им работать если канал в родной голове более 40-41мм больше не расточить. Есть люди которые ну никак єтого не допирают...

Не ну тебе респект Єто только показатель высокой технической культуры. Просто у остальных руки не доходят...

В гондурасе я огорчен все запрещено даже дышать скоро запретят.

Цитата: ДАвно уже нашел. И давно уже сказал. Всем. Только ширина у него 32 мм. Ccылко... дай! Не будем тут флудить.

НЕ знаю нл цепь хорошая. Себе такую же брал.

Цитата: А мне нравится идея товарища AD Идея то хорошая. Но в принципе отличается тока тем что при замене масла на вас выливается намного меньше отработки. Ну или возможностью использовать дешевые фильтра без противодренажных клапанов.

Цитата: 2 ТАЗовский через переходник Добавить третий вариант! Тазовский через настоящий переходник 41го, а не кооперативное ГАВНО!!!

Цитата: Поподробней о этих станках можно узнать? Где они применяются? Какие вещи на них балансируют Ну их применяют там где балансируют коленвалы. На них баласируют только коленчатые валы. Обычно на крупных станциях расчтоки блоков, шлифовки коленвалов и всех остальных моторных дел. Самому коленвал не отбаласировать. Ему нужна динамическая баласировка. Статикой можно тока маховик отбалансировать.

Балансировать на спец станках блин. Это делают в Киеве по крайне мере на ВМСе на семьи сосниных. да Анджи если ты будеш на рынке спрашивать облегченный коленвал то тебя быстро определят на дурку... ну скажи на милость где ты видел тюнинговые запчасти на москвич на рынке?????????????

блин береш колено идеш к токарю, говориш ему где убрать или сточить противовесы а потом уже несеш его колено на балансировку. без балансировки никуда.

А облегчить стандартный ты не можеш???

Цитата: Родные наши сидухи могут быть очень даже удобными,как задние так и передние Если их правильно обшить? ДА!

Да все ставят от нивы! А бык на капоте реальное беее... ну как так мона...

Не не фото китая біло оно не такое в первом посте погляди!

SLONking писал(а): И как впечатления? Лучше чем штатное расположение стопудова.

ну и... у меня триста лет так уже стоят...